Fly4free.pl

Podobnie było z IKA, z tego nic kompletnie nie wynika.

Pożyjemy, zobaczymy.
Ja obstawiam wersję, że to wypali. EXPO 2017 w Kazachstanie powinno być wystarczającym argumentem na początek ...

Moim zdaniem nie wypali, LOT ma za mało 737 a to optymalny samolot na taką trasę.

LOT chce zwiększyć liczbę rejsów nad Syberią.
Linia chce rozwijać swoje rejsy do Azji i potrzebuje kolejnych zgód strony rosyjskiej.
http://www.pb.pl/4622116,36074,wkrotce- ... ad-syberia

Nowa flota uskrzydli LOT

Czytaj więcej na http://www.pb.pl/4627530,24953,nowa-flo ... ign=Chrome

... 24 dreamlinery, Newark, Los Angeles, Kazachstan, Iran, kolejne połączenia do Chin, USA i Kanady oraz nowe kierunki czarterowe...

Która stacjonować w połowie będzie na nowym Centralnym Porcie Lotniczym....a w drugiej połowie w portach regionalnych. Rzeszów w końcu ... doczeka się Majami, Radom Dubaju a z CPL polecimy bezpośrednio na Hawaje....

_________________

@ plany LOTu, dawno się tak nie uśmiałem. Nowy prezes ma rozmach.

Od czerwca LOT poleci 2x w tygodniu z Rzeszowa do Newark.

_________________

Serio?

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Mam nadzieję, że to żart... może jakieś źródło?

forum lotnictwo.net.pl za airliners.net:
http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1342591

_________________

I jakim cudem LO ma wyjść na finansową prostą. Ale może bilety będą tanie.

Swoją drogą nie jest napisane, że to na prosto leci może 2x tyg będzie RZE-WAW-EWR, + 2x WAW-EWR.

Oddzielna rotacja do Rzeszowa.

WAW-EWR-RZE-EWR-WAW

_________________

Ta trasa jest nastawiona na pasażerów z zachodniej części Ukrainy, którzy mają do Rzeszowa zaledwie kawałek, a do Warszawy czy też Kijowa daleko, Polonię, a także pracowników doliny lotniczej. To chyba jedyne lotnisko w Polsce, które ma jakiś potencjał na pasażerów do USA, a jest kompletnie zapomniane przez zachodnie linie.

Dla mnie to kolejny przykład jak polityka niszczy tą firmę. Trasa wprowadzona przez polityczne naciski a nie analizę ekonomiczną.

To o czym piszesz w zupełności można by zastąpić dobrymi połączeniami i odpowiednimi cenami kierując ludzi z RZE i LWO przez WAW dalej. Byłyby nie tylko EWR ale i inne loty na tamtą półkulę.

Nie o to chodzi. Jeśli ktoś ma wybrać lot z przesiadką, to równie dobrze może wybrać UIA, Lufthansę, Austriana itp. Połączenie bez przesiadki to wyróżnik. Są różne typy klientów. Nie oceniaj wszystkich swoją miarą. Amerykańskie i chińskie linie też otwierają bardzo niszowe połączenia długodystansowe, bo niektóre grupy docelowe są gotowe zapłacić więcej za taki komfort.

W tej trasie nie ma akurat żadnej polityki, a wyłącznie czysta analiza ekonomiczna. Dodaj do tego kilka wolnych 787 i decyzja stanie się dużo jaśniejsza.

Niewątpliwie jest to pod Polonię.

W zeszłym roku miałem lecieć WAW - RZE i był overbooking na chyba 7 lub 9 pax - całe tłumy z Ameryki Płn.

Ale przynajmniej 250 EUR wpadło

_________________

To, że lot jest pod Polonie to wiadomo. A kogo Polonia wspiera w wyborach także, zatem trzeba się przypodobać tej grupie elektoratu.

Nie wierze, że skoro tam istnieje taki potencjalny rynek to nikt nie chce go zagospodarować i nikt po te pieniądze się wcześniej nie chylił.

Oczywiście, że lot bezpośredni jest dużym bonusem ale jest jeszcze kilka aspektów:
- ludzie coraz mniej boją się przesiadek i jak raz tak się przelecą to później im już to nie straszne zazwyczaj (o ile LO by nic nie zawalił )
- nawet jeśli mieliby się przesiadać to Ci, z obawami prędzej wybiorą LO i WAW niż zagraniczne porty choćby ze względu na obawy, własny komfort, języki itp
- lecąc z RZE teoretycznie nie konkurują z nikim ale przy odstrzelonych cenach i tak nie zbiorą za dużo klientów bo ludzie potrafią liczyć i to bardzo dobrze. Ceny na ten przelot muszą więc być mniej więcej w rynku bo inaczej gro ludzi zdecyduje się zaoszczędzić te przysłowiowe 500 PLN i lecieć z przesiadką

Nie twierdze, że nie ma tam rynku lecz uważam, że lepiej byłoby puścić EWR z WAW 6x w tygodniu + zrobić dobre doloty ze wszystkich lokalnych portów. Wtedy sterować podażą z RZE można by choćby ceną. A klienci mogliby mieć dostęp do wszystkich lotowskich longhauli.

No chyba, że w tle jest jakaś umowa z lotniskiem lub regionem, to już inna sprawa.

Z tym RZE byłbym spokojny - raczej plotka. Prędzej nowe 787 trafią na inne kierunki z WAW do Stanów.

A co z potencjalnymi pasażerami z Ukrainy i Słowacji?

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)