Fly4free.pl

Super, to wyjaśnia wszystko o co pytałem. Chciałbym jeszcze jak można zadać kilka pytań. Czy można mieć na Oyster kasę 'na styk' czy potrzebny jest z jakiegoś powodu jakiś (jak tak tak to jak duży) zapas. Podam przykład, przyjeżdżam do Londynu w sobotę i kupuje Oyster i doładowuje ją 15F. Całą sobotę jeżdżę w obrębie stref 1-2, limit dzienny 6,5F, drugiego dnia dojeżdżam tylko raz metrem ze strefy 2 do 1, - 2,4F. Na dworcu Euston przesiadam do Midland i jadę do Watford Junction, wg. strony https://tfl.gov.uk/fares-and-payments/f ... are-finder kosztuje mnie to 5F, wiec razem wychodzi 6,5+2,4+5=13,90 F wiec 15F załadowane powinno wystarczyć. Czy tok rozumowania jest prawidłowy? Jeśli coś przekręciłem proszę poprawcie mnie
pozdrawiam

Można mieć środki "na styk", a w automacie na stacji metra/ kolejowej można doładować kartę monetami nawet o nominale 10p.

Przy stanie £0 na karcie można wykonać jeden przejazd (tylko i wyłącznie) autobusem.

Maksymalnie na karcie można mieć £90.

Ostatnie pytanie, gdzie się upewnić na 100% że przejazd między Euston a Watford będzie na pewno kosztował 5F , a nie więcej. Podałem wyżej adres strony gdzie pokazuje dokładnie 5F, czy można to w jakiś sposób zweryfikować przed podróżą?
pozdrawiam

£5, ale nie w godzinach 16:00-19:00.

Weryfikacja: pkt 2 w wikipoście w londyn-i-komunikacja-miejska,1408,3189 albo http://www.londonmidland.com/tickets-an ... ster-card/ plus 10p wynikające z noworocznej podwyżki.

No mozesz zapytac w kasie, aale to jest oficjalna strona Transport for London - wiec bardziej wiarygodnego info nie znajdziesz

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi. Do Watford będziemy jechać koło 9 rano w niedziele, więc wszystko powinno być ok.
pozdrawiam

Myślałem o zarejestrowaniu kart zbliżeniowych w ichnim systemie, ale na dwie osoby karty zbliżeniowe ma jedna stąd poniższe pytanko...

Jak najlepiej zrobić w sytuacji gdy osoba (X) posiada dwie różne wydane na nią karty, (A) i (B), a jednocześnie podróżować i płacąc w systemie contactless będą dwie osoby, (X) i (Y), mające do dyspozycji wspomniane już (A) i (B):
a) kartę (A) zarejestrować na (X), a kartę (B) na (Y)
b) obie karty, (A) oraz (B), zarejestrować na (X)
c) kartę (A) zarejestrować na (X), a karty (B) nie rejestrować w ogóle
d) jakieś inne pomysły



PS. nie specjalnie chce nam się wyrabiać Oyster'a

_________________
Moje relacje: Korea 2024 • Lobos 2024

Wyrobienie Oystera = pójście do kiosku, a nawet do automatu i kupienie go, karta nie jest imienna...

ale w razie czego zastanowiłbym się między A i B

@Raphael b.

Ja w ogole nie widze wiekszego sensu by rejestrowac te karty. Mozna sobie podejrzec historie podrozy i nic wiecej.

_________________
Carpe Diem.

I czasem po x miesiącach dostać automatyczny 'refund' vel zwrot środków za 'incomplete journey' albo niepoprawne naliczenia po stronie TfL.

Poza tym jeśli nie uda się karty zarejestrować, to nie zadziała na bramce. Można wtedy w spokoju zdecydować się na plan B.

Chodzi Ci o to, ze nieudana rejestracja dowiedzie tego, ze karta nie bedzie w ogole dzialac w czytnikach?

_________________
Carpe Diem.

Generalizacja i może faktycznie powinnam była raczej napisać, że można się spodziewać problemów przy bramce. Mea culpa.

Bo oprócz sukcesu w obu przypadkach, zdarzyło już się, że:
- nie dało się w ogóle zarejestrować karty, bo nie miała CVV, a działa na bramce,
- nie dało się uprzednio używanej karty (z CVV i PIN-em) zarejestrować i nie zadziała na bramce,
- udało się uprzednio używaną kartę zarejestrować, ale nie działa, dopóki ktoś nie przeprowadził transakcji potwierdzonej PIN-em w UK.

Londyńska ruletka.

A moja zarejestrowana karta citibanku działała w autobusach, a w metrze nie

_________________

Zaglądałeś już tu: https://tfl.gov.uk/fares-and-payments/c ... his-page-2 > Your card issuer has declined payment?

środki na karcie były, po prostu użyłem innej karty, ale dzięki, nie wiedziałem, że można się z nimi kontaktować "on-line". Biorąc jednak pod uwagę koszty użytkowania kk citibanku (6% opłaty za transakcję za granicą), to nawet dobrze

_________________

Czy mając kartę doładowaną na £1,5 będę mógł odbyć przejazd jednorazowy poza godzinami szczytu z Heathrow do Stratford z pominięciem 1 strefy?

Sprawdź na stronie Oyster calculator, tam wyliczy ile będzie kosztować podróż (chociaż jak dla mnie to nie da rady na zdrowy rozum)

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

@Mike(L) tak.


A już na poważnie - szczegóły znajdziesz tu: https://tfl.gov.uk/fares-and-payments/f ... are-finder, bo Oyster Calculator nie proponuje trasy z pominięciem 1. strefy. "Pink reader" to kluczowy element tej kombinacji.

Witam co bardziej się opłaca kupić Travelcard czy Oyster card. Nie zamierzam za wiele jeździć po Londynie gdyż pierwszy raz będę. Wiem tylko że będę potrzebował dostać się z Kings Cross do Victoria Station i ew. jeden podjazd w Londynie po zaplanowanej trasie zwiedzania jak zbraknie czasu na pieszo. Będziemy razem 4 osoby dorosłe podróżować.
Jaka jest różnica między obiema w kosztach, w sumie jakby była nieduża pokusił bym się o większe użycie karty niż 2 razy, chociaż wstępnie planuję trasę zrobić pieszo jak się da.

Taką trasę mam zamiar pokonać wstępnie ew. jakieś zmiany w trakcie:
https://goo.gl/maps/oJTm7aqFYqL2