Fly4free.pl

Hej

Na moim blogu troszkę napisałem o szybowcach. Jeśli jesteście ciekawi lub macie jakieś pytania to pytajcie, a na pewno odpowiem

Zapraszam: http://liketofly.wordpress.com/

Dziękuję i Pozdrawiam

_________________
Zapraszam na bloga - http://www.LikeToFly.wordpress.com

Kolejne marzenie ... ile godzin trzeba miec wylatanych aby móc samemu ?

Zgodnie z kursem.
Polecam google.pl i wpisać Kurs szybowcowy!:P

_________________

Pewnie jest jakiś ogólny przepis ile... ale tego to niestety nie wiem Wszystko zależy od samego siebie, ale od instruktora również.
W moim przypadku wygląda to następująco:
1. pierwszy lot: 18.05
2. pierwszy lot samodzielny: 24.07

Nalot ogólny z instruktorem przed pierwszym samodzielnym: 7h 33min.

Jakby były jeszcze jakieś pytania to chętnie odpowiem,

Pozdrawiam

_________________
Zapraszam na bloga - http://www.LikeToFly.wordpress.com

Fajny blog.

Czytałem trochę o kosztach i badaniach. Możesz coś więcej napisać jak to wygląda w przypadku wad wzroku i serce oraz co wchodzi w skład badań kategorii 2.

Niestety nie mam danych 100%, więc posłużyłem się troszkę internetem: http://www.samoloty.pl/index.php/niezbi ... -2035.html

A co do wzroku to, latanie w okularach/soczewkach to żaden problem (tak lata moja koleżanka z klasy)

Jeszcze znalazłem dotyczące wzroku i innych: http://www.samoloty.pl/index.php/niezbi ... -2102.html

_________________
Zapraszam na bloga - http://www.LikeToFly.wordpress.com

Bardzo fajny blog, pisz jak najczęściej !

_________________

Serdecznie dziękuję

Jakiś konkretny temat Cię interesuje, czy ogólnie o wszystkim związanym z lotnictwem ?:)

_________________
Zapraszam na bloga - http://www.LikeToFly.wordpress.com

Raczej ogólnie, bardzo fajnie mi się czyta twoje artykuły.

_________________

Napisz o kosztach całkowitych kursu, ile kosztuje wynajęcie (?) szybowca, wyciągnięcie go itp

w Łodzi kurs to 3tyś pln.

_________________

Szybowcem miałem okazję latać tylko 2 razy. Nie chciałem się szkolić na szybowcach, za to od razu na samolotach, bo to mnie bardziej kręciło. W sierpniu odebrałem swoją licencję PPL(A)

Opowiedz o tym troche wiecej. Jakie koszty ile to trwa etc.

Właśnie ile pózniej kosztuje takie wynajecie szybowca ?

To zależy od regionu Polski.
Tutaj cennik Aeroklubu Śląskiego :
http://www.aeroklub.katowice.pl/cennik.php

_________________

Dokładnie, każdy Aeroklub ma inne ceny - lecz nie należy się spodziewać, ze jest tanio (choć to kwestia umowna)

_________________
Zapraszam na bloga - http://www.LikeToFly.wordpress.com

Szkoliłem się w Aeroklubie Podhalańskim. Cena wynosiła wtedy 18900zł, teraz jak widzę, jest to już 20 000zł... Najpierw przez zimę jeździło się do Aeroklubu na weekendowe wykłady, później był wewnętrzny egzamin teoretyczny, a następnie rozpoczęło się latanie. Pierwsze loty (oczywiście z instruktorem) to loty do strefy i nauka pilotażu (zakręty o określonym przechyleniu, na wznoszeniu, ślizgi, przeciągnięcie i wychodzenie z korkociągu...), później loty po kręgu i nauka startów i lądowań. Potem znowu do strefy i nauka zachowania w sytuacjach awaryjnych (na przykład instruktor nagle całkowicie ściąga gaz, że śmigło ledwo się kręci, i teraz uczeń musi wiedzieć co robić w sytuacjach, kiedy jest awaria silnika).
Po kilku godzinach wylatanych, jest już lot samodzielny - po kręgu, lądowania i starty, a później do strefy.
I tutaj kończy się część "A" szkolenia. Część "B" to nauka pilotażu bez widoczności ziemi. Mamy założony tzw. "ślepak", przez którego widzimy tylko przyrządy. I na podstawie wskazań wariometru, prędkościomierza, wysokościomierza, chyłomierza poprzecznego czy sztucznego horyzontu, wykonujemy zakręty itd.
I teraz następuje część "C", najdłuższa, ale też - przynajmniej dla mnie - najprzyjemniejsza. Zaczyna się kreślenie tras na mapie, obliczanie kątów znoszenia itp, potem latanie według mapy. Jest sporo godzin na to przeznaczone, przez ten czas, oprócz latania przez mniejsze miejscowości, kilka razy ląduje się chociażby na Balicach.
To naprawdę ciekawe doświadczenie rozmowa z kontrolerami, krążenie w miejscu, bo na prostej akurat jest wojskowy Hercules. Trochę też komiczne mi się wydawało, kiedy wielki Boeing musiał poczekać aż ja wyląduję małą Cessną
Dużo godzin przeznaczonych jest na samodzielne loty trasowe. Jedna z nich musi trwać z tego co pamiętam około 2,5h, więc naprawdę sporo
Po zakończeniu szkolenia są jeszcze odwiedziny w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, aby zdać egzaminy teoretyczne, później lot egzaminacyjny z egzaminatorem ULC.

Moje szkolenie zacząłem w czerwcu 2011, a licencję otrzymałem w sierpniu 2012. Przyznam, że trwało to trochę długo, ale to tylko ze względu na to, że nie miałem tak dużo czasu, żeby przyjeżdżać na lotnisko częściej. Czasami pogoda nie pozwalała, czasami coś wypadło mi albo instruktorowi i szkolenie się tak przedłużało. Kolega, który zaczął razem ze mną, dostał licencję w kwietniu albo maju

Gdyby ktoś miał jakieś pytania, z chęcią na nie odpowiem

Latanie szybowcem to pewnie świetna sprawa. Sam zrobiłbym taki kurs ale jak zawsze wszystko rozbija się o kasę........