Fly4free.pl

Tabela, która wyjaśnia: https://www.turkishairlines.com/en-int/ ... -airlines/

Tyle lat z TK a wciąż gotuje się we mnie jak chcę użyć mil i zabukowanie biletu graniczy z cudem.

Lot Avianca UIO-GPS, dostępność miejsc jest, znajomi bez problemu kupili bilet za mile M&M i A3, a w TK oczywiście problem. Na stronie błąd, ameby z infolinii też oczywiście nie są w stanie pomóc :/

_________________
Life is short and the world is wide.

Bo każdy góral wie, że mile TK się spala generalnie na TK i wtedy nie ma bolączek i problemów
Chociaż niektóre *A wystawiają z automatu bez problemów, innych w ogóle. Loteria od wieków.

Swoją drogą, to spalanie M&M przy stawce 14k + 75 PLN na te loty też średni interes jeśli kosztują 450 zeta, pewnie jeszcze coś tam da się zbić.
Zgaduje najlepiej wychodzi użycie własnego programu AV do tego, dawniej można było dostać takie loty za 5 k mil, ale nie wiem jak jest teraz.

Ewentualnie lecieć gdzie dalej, do egzotyki w Ameryce z GPS, za 17k.

@jacek96, dodaj opłaty wjazdowe i to dopiero będzie super cena

Za to nieźle wyszukuje LO lub AI.
Ale, Indie to chyba jedyny w miarę opłacalny kierunek z PL za mile TK.

@Chupacabra: wyszukiwać AI to wyszukuje, ale o ile się nic nie zmieniło w ostatnich miesiącach, nie wystawia od dawien dawna tzn. gdzieś od 2 lat Ręcznie też nie - "problemy po stronie AI"

Ja nic nie pisałem o super cenie. Tylko jeśli miałbym płacić 30k rt Quito-GPS, to wolałbym zapłacić 35k i połączyć z czymś ciekawym i drogim w dolocie.

Macie pomysł jak zdobyć 1000mil w miarę szybko i za rozsądne pieniądze. Tyle brakuje mi do biletu za mile.

_________________

Jesli masz revo i punkty to mozesz 1:1 zamienic je na mile TK

_________________

@bim-bam dogadaj się z kimś, kto ma 1000 punktów na Revo tutaj lub na grupie fb, wpadną Ci na konto praktycznie od razu.

Jak nikogo nie znajdziesz z revo to kup, za 30 $ bodajże na oficjalnej stronie

Trzydniowa promocja (ticketing 01-03.12.2025) na 50% zniżki w stawce milowej, na loty IST-ICN, w terminie 01.12.2025-31.03.2026
Działa po wpisaniu kodu SEOUL.
Kod działa tylko na ECO.

Mile w Miles&Smiles można wymieniać m.in. na karty podarunkowe we współpracy z GoGift. Przelicznik jest lepszy, niż w Miles&More. Na przykład w Miles&More voucher 75€ do Amazon.de kosztuje 24.800 mil. W Miles&Smiles voucher 80€ Amazon.de kosztuje 13.334 mile.

Akurat za dwa loty powrotne Turkishem (Kraków do Seulu i Kraków do Kuala Lumpur) wystarczyło mil na voucher 80€ do Amazon.de. W przeliczeniu na pieniądze, za wydane około 5000zł jest zwrot około 340zł.
Amazon.de prawie wszystko dostarcza do Polski za 5.99€, ma też polską wersję językową.

Są również vouchery na airbnb oraz, na niektórych rynkach, hotels.com.
Przeliczniki zawsze te same. Niestety hotels.com nie ma na rynkach w EUR a vouchery airbnb zakupione np. na francuskiej wersji TK, mają wpisane w T&C, że będą działać tylko na francuskim airbnb.

Niestety właśnie znika popularny sweet spot za 10k mil i dosłownie ~5$ dopłaty:

_________________

Relacja z Bałkanów (2025)

Warto podkreślić, że dotyczy to wszystkich krajówek *A via TK, nie tylko tych w US.
W ten sposób mile TK są - pomijając powtarzające się problemy z takimi rezerwacjami - już niemal całkowicie bezużyteczne dla większości użytkowników dla rezerwacji innych lotów własnych TK. Stawki za loty partnerskie są bowiem w zdecydowanej większości przypadków niekonkurencyjne + nie ma nigdy pewności, czy w ogóle uda się skutecznie zrobić pożądaną rezerwację.

Właśnie zastanawiam się, co ja z milami TK niedługo zrobię. Czy w ogóle jeszcze na coś opłaca się wykorzystać?

@Darek M.: IMO już tylko w tej chwili na własne loty TK w C na długich trasach, akceptując, że stawki i tak nie są już konkurencyjne w stosunku do innych programów (paradoksalnie w M&M jest często taniej dla tych samych lotów TK, poza daleką Azją) oraz omijając te kierunki, gdzie są bardzo wysokie podatki - bo wysokie generalnie są wszędzie. Może jeszcze jakiś upgrade tu czy tam na lotach własnych się opłaci w jakiejś konfiguracji. Poza tym już bardzo ciężko o inne sensowne wykorzystanie, bo zdecydowana większość stawek zarówno w Y jak i C nie jest konkurencyjna i opłacalna do ich spalania na *A.

TK niestety mocno zepsuł program w ubiegłym roku, bo po prostu przesadził z dewaluacją mil. Plus ma już coraz mniej konkurencyjny produkt w C - nawet jeśli ostatnio nieco poprawił się serwis, to zostają w tyle za wiodącymi trendami w branży, a dłuższe przesiadki w IST wbrew obiegowym opiniom uważam za nieatrakcyjne i niewygodne, bo obie poczekalnie są generalnie kiepskie. Zostały jeszcze atrakcyjne progi na zdobycie / odnowienie statusu plus jego dwuletnia ważność. Jeśli to zmienią mocno na niekorzyść to program do skreślenia IMO.

Długie przesiadki są plusem dla osób, które rzadko/nie były w Istambule. Po którymś pobycie już są uciążliwością, a nie zaletą.
Ale tego co w przeszłości dali, nigdy im nie zapomnimy😉