Fly4free.pl

Ponownie -25% tym razem na całą siatkę i wszystkie klasy podróży

POINTS DISCOUNTS ON BONUS TRIPS

Now you get a 25 % points discount on bonus trips within SAS entire network.

The offer applies one-way and return journeys in SAS Go Bonus, SAS Plus Bonus and SAS Business Bonus. And as usual, children 2-11 years old get 50% of the point price, even on the already discounted price.

Book by 18 May 2025

Travel period: 13 May – 30 September 2025

Mam takie pytanie 3 bilety na trasie do USA z końca lutego/marca.
Niecałe 3 miesiące temu.
Klasa B/A.
Czy można jeszcze gdzieś je wstecznie dodać?
Najlepiej, jakby w tym programie była możliwość family poolingu.

Np. Flying Blue ma family pooling, możesz naliczyć loty do 6 m-cy wstecz. Do tego całkiem hojnie naliczają mile za loty w SAS Plus, zwłaszcza przy statusie (już silver daje +50%).

Czy te 10 odcinków do Silvera to tylko SAS/Wideroe a jeśli liniami partnerskimi to tylko poprzez zdobycie punktów?

Dokładnie tylko SAS/Wideroe.

W tym roku też "maczują": https://www.norwegian.com/en/reward/status-match/
Warunki podobne, akcja do 16.10.2025

SK odebrał po cichu Goldom możliwość bezpłatnej rezerwacji miejsc przy wyjściach awaryjnych na rejsach europejskich z wyjątkiem krajówek w Norwegii itp.
Pozostałe miejsca nadal można rezerwować bez opłat.

Z Norwegianem „maczują” bo Wideroe zmienia sojusz i wychodzi z Eurobonus.
Z punktu widzenia statusu, to Wideroe nie szkoda za bardzo, sporo norweskich krajówek się nie liczy(ło) do odcinków/punktow, bo subsydiowane przez państwo. Niewykluczone, że w Norwegianie będzie podobnie. Ale to już inny wątek

Z siedzeniami potwierdzam, że na norweskich krajówkach jest bezpłatnie (właśnie siedzę i nabijam durnoloty do statusu)

Co do silvera to wyżej jest informacja o 10 odcinkach, ale od kilku miesięcy trzeba już 20 odcinków. Good dalej 45 odcinków, ale teraz już tylko SASem. Punkty można oczywiście równie KL/AF.

Z ciekawostek, dość oczywistych wynikających z ujednolicania reguł. We wszystkich samolotach zmienione plakietki na nowe. Nie ma już SAS Plus ani Go. Jest SAS Premium, eco standard , light, oraz biznes ( nie na wszystkich lotach). Jest to też widoczne przy kupowaniu biletów. Zniknęły taryfy „bio”.
Cenowo jakby ciut większa różnica kiedy Premium i Eco, niż wcześniej Plus i Go. Generalnie jakby ciut drożej wszystko.

Z innych ciekawostek, to już minimum od września, wywoływana jest grupa zero, zanim zaczną priority boarding z grupą 1. Co ciekawe zawsze jedna/dwie osoby się pojawiają.

_________________

@BrunoJ: a kto się składa na tę grupę 0?

W niektórych liniach, np. LHG jest tzw. pre boarding dla osób z małymi dziećmi, ale raczej nie o to chodzi?

Grupa zero to Eurobonus Pandion. Super status na zaproszenie, tylko w SAS, niby rzadko spotykany, ale jakoś na prawie każdym przelocie zahaczającym o Norwegię w ostatnich tygodniach miałem 1-2 osoby wchodzące w tej grupie.

Znalazłem sensowny artykuł, googiel sensownie tłumaczy z norweskiego, jeśli ktoś chce poczytać.
https://finalcall.travel/no/er-du-vant- ... ente-litt/

_________________

Słaba promocja na podróż za punkty...
Chyba tylko widoczna w apce.

Generalnie to SK ma jakieś astronomiczne stawki punktowe C ("dynamiczne") na swoich longach - niedawno patrzyłem na Azję - nie sposób znaleźć praktycznie nic w standardowej stawce - wszystko za jakieś setki tysięcy punktów a nawet i widziałem ceny typu ponad milion za one-way....

tak się kończy rozdawanie miliona mil
Ale promocje bywają i na 'typowych' trasach do US można polecieć za 30/50k punktów spokojnie. To samo z krajówkami czy lotami po Europie. Są stawki EBG 10k po Europie, ale nie na wszystkie loty i daty. Jesli promocja nie jest dostępna to punkty faktycznie idą w dziesiątki/setki tysięcy za krótką trasę.
Nie wiem czy są sensowne promocje poniżej EBG.

_________________

Ja rozumiem dewaluacje , rozdawnictwo itp., ale regularne oferowanie najzwyklejszych przelotów one-way w klasie C za pół miliona mil jest kompromitacją programu. Robi się stawkę wyjściową "saver" i podwójną dostępną wtedy, gdy nie ma saver - i jakoś to wygląda. Bo inaczej FFP stacza się poza granice absurdu. Szczęśliwie nagrody u partnerów potrafią być tam jeszcze normalnie a czasami nawet atrakcyjnie wyceniane - co z resztą też jest przejawem swoistej paranoi, bo dla SK zapełnianie własnych lotów za punkty powinno, w normalnych okolicznościach, być bardziej korzystne niż wypływ kasy na zewnątrz do konkurencji.

AF-KL też ma płynne stawki i czasem też są absurdalne, ale jednak ich własne rejsy są regularnie wyceniane w FB normalnie, tj. przy jakiejkolwiek elastyczności terminowej można bez problemu coś znaleźć.

Pewnie mam trochę skrzywione Skandynawią spojrzenie, ale poza typowymi "gorącymi" okresami, nie miałem problemów ze znalezieniem lotów krajowych czy po Europie, za typowe bonusowe stawki EBG (5/6k krajówki, 10/12k Europa np NO-PL z 1-2 przesiadkami). W zasadzie regularnie wypalam zbierane na bieżąco punkty. Kilka/kilkanaście 'darmowych' lotów rocznie. Dokładając niezliczone ilości osobo-salonika rocznie, mi program pasuje (poza ostatnią zmianą sojuszu, ale to już inna historia).
Z oczadziałych stawek punktowych nie korzystam, ale to samo dotyczy innych linii/sojuszy w których zbieram. Osobiście bardziej wolę SASa, gdzie do punktów dorzucam 300nok, niż takie LH, do którego na podobnej trasie dorzucam 300PLN. Ostatecznie idea lotów za punkty jest chyba taka, żeby było za punkty, a nie za gotówkę

_________________

Nadchodzi dewaluacja punktów w SK: podrożeją przeloty w klasach premium (czyli to na co zwykle opłaca się zużywać mile / punkty w FFP).
Loty własne SK na longach: SAS Plus 45 k zamiast 40 k ow; SAS Business 60 k zamiast 50 k ow; mowa oczywiście o stawkach stałych a nie dynamicznych.
Z kolei loty linii partnerskich podwyżki dotyczą C - od kilku % do 30% w zależności od tras; część bardziej egzotycznych stawek pozostanie bez zmian.

Nowe stawki wejdą w życie 1 grudnia.

Dziś pojawiły się 2 daty do HND - nie mogłem od razu zadzwonić, wyszły po 4h z samego rana…