Fly4free.pl

Niestety Wizzair. Wcześniej mieliśmy 2,5 godziny na przesiadkę.
Trochę mnie zmartwiłeś, bo słyszałem że jeśli się tylko z bagażem podręcznym leci to do zrobienia.

To jest jednak spore lotnisko
oslo-gardermoen-przesiadka,1286,130163&p=1207743&hilit=Oslo+Gardermoen#p1207743

a i samoloty nie są punktualne jak np. japońskie pociągi

nie ma szansy. nawet tylko z podręcznym nie dałbyś rady, weź pod uwagę, że będziesz miał kontrolę paszportową na przylocie

Ja bym napisał, że szanse jakieś są, ale to loteria z dużym ryzykiem. Na długich rejsach z reguły jest zapas na warunki na trasie i nawigacje, i często zdarza się, że takie rejsy meldują się na lotnisku docelowym sporo przed czasem. Bywa też jednak, że wylatują ze sporym opóźnieniem, lub warunki po trasie nie sprzyjają.

_________________

czyli nawet te 2,5 godziny w grudniu bywa "problematyczne"

-- 08 Sie 2019 12:57 --

Dobrze że bilety były tanie czyli nocka w Oslo

-- 08 Sie 2019 13:36 --

Dzieki wielkie za pomoc i informacje

Podpinam się pod pytanie..

Pierwszy raz będę leciała lotem tranzytowym obsługiwanym przez linię Norwegian. O 7:30 mam wylot z Bergen z międzylądowaniem w Oslo, z lotniskiem docelowym w Warszawie.

1) Bergen - Oslo-Gardermoen 07:30
Lot DY605
2) Oslo-Gardermoen - Warszawa
Poniedziałek 23. gru 2019 09:30
Lot DY1020

Jest informacja o 1 godzinnym międzylądowaniu w Oslo. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć, jak wygląda takie lądowanie? Zakładam, że przy dwóch różnych numerach lotu to musimy się przetransportować do innego samolotu. Czy po prostu wysiadamy i skierują nas bezpośrednio pod kolejną bramkę ? Czy musimy przechodzić jeszcze raz odprawę?

Jak masz lot Bergen-Oslo-Warszawa na jednej rezerwacji to bez problemów. Wysiadasz w Oslo rękawem z samolotu, kierujesz się na tranzyt i na najbliższej tablicy sprawdzasz bramkę. Dalej idziesz po znakach w kierunku Twojej bramki. Nie interesuje Cię żadna dodatkowa odprawa ani bagaż rejestrowany. Oslo Gardemoen nie należy do jakiś skomplikowanych lotnisk. Poradzisz sobie bez problemu.

potwierdzam, realnie przesiadka jest do ogarnięcia w 15 minut, nawet jeśli pechowo trafimy na możliwie najdalej oddalone terminale. Co - niestety - przy Norwegianie jest zupełnie możliwe. Przede wszystkim należy bez kombinowania i zatrzymywania kierować się na terminale D, E, F (międzynarodowe), żeby przebić się przez część krajową, która jest zatłoczona. Przy okazji można podziwiać oryginalną replikę myśliwca RAFu. Jeśli będzie planowo to 1h jest ze sporym zapasem. Chociaż osobiście nie lubię tego lotnisk zimą, bo zazwyczaj zalega tam sporo śniegu, który potrafi czasem zamieszać w rozkładzie. Ale do Wwy to akurat nieszczególnie jest wybór :/

_________________

Witam serdecznie,

Co myślicie o tej przesiadce,
Lot Doha - Oslo - QATAREM, lądowanie o 13:10
Wylot Oslo - Kraków WIZZAREM o 15:25

2h 15min na kontrole paszportową + ponowne nadanie bagażu + kolejną kontrole bezpieczeństwa

Jak dla mnie nie ma szans.

Analizuje ryzyko tej przesiadki i nie wydaje mi się że nie ma szans, to jest ponad 2 godziny,

- samolot z Doha przylatuje praktycznie codziennie około 10 minut szybciej niż w planie, będzie prawie w połowie pusty (regulamin koronawirus)
- aktualnie ruch na lotnisku jest zdecydowanie mniejszy niż zwykle, potwierdziło mi to lotnisko, co jest zresztą zrozumiałe (koronawirus)
- o godzinie o której ląduje samolot z Doha, nie ląduje żaden inny samolot (na International terminal)

- a więc tak: załóżmy że samolot ląduje planowo o 13:10
> kwestia odebrania bagażu rejestrowanego z karuzeli (powiedzmy 35 minut po wylądowaniu samolotu, myślę że powinno się udać nawet szybciej) 13:45
> kontrola graniczna/paszportowa (15 minut) 14:00 - chyba że jest tam dostępny skaner? (EasyPass?)
> nadanie bagażu wizzair (15 minut) 14:15 (najpóźniej możliwy do 14:45)
> kontrola bezpieczeństwa (20 minut) 14:35 - a więc około 50 minut przed odlotem wizzair (15:25),

co o tym myślicie? w którym punkcie jestem za bardzo optymistyczny
nigdy nie korzystałem z fast tracku, może warto o tym pomyśleć? (widzę że jest możliwość wykupienia przy rezerwacji wizzair)
jakiekolwiek inne porady są mile widziane

Proszę o opinię:
GDN-OSL 15:55 - 17:35 W6
OSL-JFK 19:45 - 22:00 N0

Zakładając brak opóżnienia w GDN, do zrobienia? Tylko podręczny, wrzesień.

Według mnie powyższe nie wykonalne a na pewno bym tak nie planował. Lądujesz oczywiście na Schengen ale nie ma to znaczenia ponieważ musisz wydostać się z airside aby przy check-in pobrać kartę pokładową! Dodatkowo kontrola bagażu podręcznego ale ich stojaki są większe niż ich wymogi. W Norse przy odprawie online nie otrzymasz BP. Następnie przez security i na koniec terminala gdzie gate E i F wcześniej kontrola paszportów , są kioski automatyczne . Następnie przed właściwym gate znowu jakaś kontrola paszport/BP (w maju były jeszcze inne papierki covidove ). Boarding zaczyna się ok 1h przed odlotem.

_________________

Czy po przylocie do OSL FR muszę wyjść poza airside przy przesiadce w ramach strefy Schengen?

No to i ja z pytaniem do znawców OSL.
Czy realna jest przesiadka na 2 różnych biletach, zakładając brak opóźnień?

Przylot 19:35 - często 15-30 minut wcześniej, non Schengen
Wylot 20:30, Schengen, widzę że glownie o czasie.
Gate closed pewnie 20 min przed. Do wykonania taxi, immigration, przedreptanie przez terminal (10min max). Teoretycznie wydaje się do zrobienia w pozostałe 30-40 min.

Ale....przylot non Schengen więc pewnie wyjście na landside i ponowne security. Wtedy to już nawet teoretycznie nierealizowalne IMO.
Ktoś moze powyższe potwierdzic, albo skomentować?

_________________
navigare necesse est

No to sam sobie i następnym śmiałkom. SPOKO do zrobienia. 5 minut od wyjścia z widebody (rekaw) przez immigration nS (bramki ABC), transfer w polowie terminala (jak na WAW) przejscie na airside przez ponowne security. W 10min mozna byc na boardingu do następnego lotu. Jak nie ma opoznienia, to przesiadka nS-S do zrobienia w 10-15min.

_________________
navigare necesse est

Mam 2 pytania, jedno związane mocno z tym wątkiem, drugie poboczne.

1. Za 2 tygodnie lecę na Svalbard, do Oslo przylatuję po 23, mam zamiar spędzić noc na lotnisku i o 9:45 dnia następnego mam lot na Svalbard. Podróż na dwóch osobnych biletach. Jeśli uda się odprawić online na lot, to rozumiem, że nie muszę wychodzić z airside i mogę iść bezpośrednio do mojej bramki? Czy w przypdaku lotu na Svalbard procedura wygląda inaczej?

2. Na powrocie (będzie to niedziela) jeśli nie będzie opóźnień będę miał 6h między lotami i zastanawiam się co z tym czasem zrobić. Póki co myślę albo o muzeum lotnictwa i muzeum SAS, które są w weekend otwarte albo o pojechaniu do Jessheim - chociaż wiem, że nic ciekawego tam nie ma. Ale może ktoś ma inny pomysł gdzie mozna dojechać w ciągu 30min i nie kosztuje to majątku.

_________________

Czy w OSL po odbiorze bagażu rejestrowanego jest możliwość powrotu na airside?
Interesują mnie oba przypadki: przylot ze strefy Schengen i spoza.

Już chyba nigdzie w EU i generalnie na świecie nie jest to możliwe. Może poza jakimiś ekstremalnymi wyjątkami gdzie nie zainstalowano jednostronnych bramek lub nie podadzono cerbera.
Ostatni przypadek jaki pamiętam, 15 lat temu w DUB... I obecniento nie działa.

_________________
navigare necesse est