Fly4free.pl

Jaki jest powód dla którego stadko czterech samolotów w barwach Oman Air zrobiło sobie zlot w Katowicach? Serwis?

Nie wiem jaki jest tego powód, ale były już u nas kilka razy.

Oman Air: najnowszy newsy

• Wszystkie A330 opuszczają flotę

• Sieć tras zostały skasowane jak Kolombo i Islamabad

• Dziesiątki członków załogi poinformowano, że zostaną zwolnieni

• Częstotliwość lotów na istniejących trasach ulegnie zmniejszeniu

• Umowa z Chelsea rozwiązana

https://twitter.com/AlexInAir/status/17 ... HYk3A&s=19

@Zeus no to grubo, są w aż tak złej sytuacji finansowej? Mam do nich sentyment, bo wracałem nimi w stronę Polski po kilkumiesięcznej podróży po Azj w 2018.

@abelincoln kiedyś to chyba sprawdzałem- jeżeli mnie pamięć nie myli to wtedy nie należały już do Oman Air i chyba dłuższy czas nie latały. Nie wiem czy one na stałe nie stoją w Kato.

_________________

Sułtan stracił ochotę do utrzymywania WY. A ich pozycja rynkowa zawsze była trudna, bo otoczeni są potężną konkurencją w postaci EK, QR i SV plus panoszące się po regionie coraz bardziej LCC + jednak niszowość Omanu + niespecjalnie wydolna siatka połączeń / fatalna struktura kosztów itp. Szkoda że to się dzieje w sumie w przeddzień planowanego (jeszcze?) wejścia WY do OW.

Szkoda, jakies 6 lat temu z nimi miałem pierwszy i jedyny właściwie trip do azji, wiec tez trochę sentymentalnie, plus calkiem dobrze wspominam.

Fajnie jakby ogarneli jakos i dolaczyli też do OW.

Oman Air zwiększa liczbę połączeń do Salalah w okresie Khareef, zapewniając maksymalną częstotliwość i stałe ceny krajowe oferując do 11 lotów dziennie z Maskatu do Salalah. Linia lotnicza będzie oferować stałe ceny i zwiększoną przepustowość, latając do miasta samolotami szerokokadłubowymi.

Cena biletu rt w sezonie khareef wynosi 54 OMR, a przez resztę roku 64 OMR. Stała taryfa krajowa jest oferowana wyłącznie za pośrednictwem strony internetowej i aplikacji mobilnej linii lotniczych.

https://timesofoman.com/article/148896- ... onal-fares

Khareef -> przywitanie jesieni: https://www.beautifulsalalah.com/kharee ... alah-oman/

Do 30 listopada linie lotnicze będą oferować program stopover, który obejmuje bezpłatny nocleg w hotelu dla pasażerów klasy premium i 50% zniżki na dwie noce dla pasażerów klasy ekonomicznej.

https://x.com/simone_chellini/status/18 ... 8604169364

https://www.airwaysmag.com/new-post/oma ... er-program

Przypomniał mi se hotel na lotnisku w Maskacie.

Przez 30 minut szukałem kontaktu, by naładować telefon. I w końcu ładowałem w łazience, kontakt obok zlewu, a telefon w zlewie

Bilet mult-city trasa: WAW - FRA - MCT (przesiadka w FRA 4h) nastepnie MCT - BKK

LH skasowala polaczenie do FRA sugerujac zmiane na poranny lot z przesiadka FRA 11h.

Wczoraj wieczorem kontakt z infolinia w UK, dzisiaj popoludniu juz zmiana na WAW - MXP - MCT z przesiadka w MXP 2:20h oczywiscie odcinek wykonuje LO.

Kontakt sprawny i przyjemny. Zostawiam na przyszlosc, gdyby ktos sie zastanawial co jesli sa jakies roszady w biletach i jak do tego podchodza.

_________________

Zmiany w WY.

Najtańsza taryfa nie ma rejestrowanego, następna kolejna tylko 20kg, 30kg pojawia się przy Flex. Zniknęły z systemu opcje kupna lotow z codeshare w tym oczywiście z regionów PL (oficjalna strona WY).

_________________

Ktoś wie do czego to sensownie kredytować?

Lecę WAW-CDG(LO)-MCT-BKK-MCT-ZRH-WAW(LO).

WAW-CDG / ZRH - WAW kredytować do M&M a resztę do Flying Blue?

Hej. Kupiłem dwa tygodnie temu loty w Oman Air w relacji Poznań - Frankfurt (loty Lufthansa) - Muscat - Bangkok, teraz znajomy zdecydował się do mnie dołączyć i chciałem dokupić mu loty, lecz w wyszukiwarce na ich stronie nie ma już takiego połączenia na moją datę, ani żadną inną. Pomyślałem więc, że może anulowali ofertę, ale nie dostałem żadnej informacji od nich. Po wpisaniu kodu rezerwacji na stronie mam do niej dostęp. Macie może pomysł o co może chodzić? Czy planują zawiesić to połączenie, lub jak mogę spróbować dokupić lot znajomemu?
Widzę, że odcinek Frankfurt - Bangkok jest dostępny normalnie, ale brakuje połączenia z Polską

Ich strona plata takie figle, że czasem wyświetla połączenia, a czasem nie.
Rozbij np. na multicity, czyli POZ - Muscat / Muscat - BKK i zobacz co Ci wyświetli.
Jak nie to poszukaj o pośredników albo przekierowanie z google flights.

Nie udało mi się znaleźć opcji mojego połączenia przez żadnego z pośredników, nadal też nie ma opcji bezpośrednio przez ich stronę. Próbowałem się z nimi kontaktować mailowo i przez media społecznościowe, ale zero odzewu. No nic, skoro nie mam wciąż informacji o odwołaniu mojego lotu to chyba mogę spać spokojnie, a znajomy będzie musiał poszukać innego połączenia i spotkamy się na miejscu.

A może ktoś wyjasnic jak to jest z Omanem Airniby podczas rezerwacji można bylo wpisac tylko FT ze SkyTeam,
ale czytam tez przeskoczyli do oneworlda, ale to info z google.
czy oni honoruja jakies przywileje z konkretnego sojuszu.
Skyteam mi odpisal, ze OmanAir nie jest w Skyteam i nie powinni honorwac zadnego statusu z tego sojuszu.

_________________

WY jest w okresie przejściowym (ST -> OW). Zdaje się, że od lipca będzie opcja kredytowania do aviosów i uznawanie statusów OW.

Tak jak wyzej, od 30 czerwca wchodza do OW. Wiec od wtedy powinny statusy byc akceptowane.

Do sky team nie nalezeli.

Natomiast można było mile kredytować nawet do Miles and More, także ta linia to bajaderka wśród sojuszy.

Wracam do Oman Aira, tym razem na tapet biorę klasę C

Pasażerowie premium wysyłani są do Sala Montale, który opisał już @Kashpir : opisz-swoj-pobyt-w-saloniku,15,117643&start=280#p1545285
Salon spory, można zjeść, wypić, usiąść i popracować.

Co do lotów: specjalnie wybrane loty 787, Apex Suites, każde miejsce z dostępem do przejścia.



Sporo miejsca na rzeczy, idzie podładować telefon, powerbank i komputer jeśli ktoś potrzebuje.
Nie dostałem piżamy, użyłem własnej. Aczkolwiek ktoś z tyłu piżamę mógł wypożyczyć - obstawiam jakiegoś gościa Elite programu. Pani stewardessa trzy razy powtarzała, że piżama do zwrotu
No nic, początkowy serwis napojów na płycie MXP to sok ananasowy lub pomarańczowy. Linia nie jest dry, ale proaktywnie szampana nie oferują.

Standardowy bliskowschodni zestaw czyli kawa z daktylem wjeżdżają od razu:


Na dwóch w sumie lotach zjadam raz danie europejskie, raz wschodnie, smacznie i sporo:







Raz biorę też drina i podany bez dyskusji


Jeszcze dump karty:



Podsumowując - dobre godziny - można lecieć po pracy, wyspać się, zjeść i obejrzeć film. Drugi odcinek najlepiej przespać z dining on demand przed lądowaniem. Ja sobie bardzo chwalę, serwis jest ponoć mixed bag, ale mi się trafił porządny
Do rozważenia w obliczu dołączenia do OW, tylko przy dealach superpromo mocno trzeba cisnąć ich na chacie

_________________
Zawsze odkupię zbędne JPY.