Fly4free.pl

Potwierdzam, natomiast u mnie po zmianie 4 godzinnej udało się też zmienić miejsce wylotu/przylotu z Warszawy na Berlin.

Lecę we wtorek WAW -> HEL -> DFW -> FLL.

Nie powiem, że przy rezerwacji liczyłem na jakiekolwiek zmiany, niestety rozkład zmieniał się max o 5 minut i na infolinii byli nieubłagani zarówno z terminem jak i ze zmianą destynacji czy lotniska wylotu (zdecydowanie wolałbym KRK).W każdym razie 6 lotów w C mnie czeka w cenie 3000zł. Lecę z Warszawy na Florydę, oby pogoda dopisała. To w sumie moje pierwsze loty w C więc zobaczymy. jak będzie.

Na Florydzie spędzę tydzień, a powrót mam FLL -> ORD -> HEL -> WAW, szkoda tylko że Finnair nie ma swojego saloniku na FLL, ale może jakoś to przeżyje

Ja lece za tydzień

Wyslane z telefonu przez Tapatalka

Na FLL chyba w ogole nie ma salonikow. Teoretycznie to lecisz American Airlines wiec to powinni moec salonik, a miedzy dallas a fll masz biznes, bo my mamy eco ale lecimy 2 dni pozniej

_________________

I jak tam wrażenia, wszystko dobrze? Ja ruszam już za 3 tygodnie

Z przeróżnych relacji wynika, że juz mnóstwo osób poleciało i nie miało nawet problemów w przypadku irrops, więc wszystko ok Ja z rodziną za 6 tyg

Ja już jestem po. Wszystko przebiegło sprawnie, żadnych opóźnień. Leciałem z Finnair: WAW -> HEL -> DFW -> FLL -> ORD -> HEL -> WAW. Niestety na trasie ORD->HEL Finnair operuje jeszcze starą klasą biznes, wiec stare fotele i bez szału. Natomiast lot HEL -> DFW to już zupełnie inny poziom, nowa klasa Finnair jest wspaniała i mogę szczerze polecić . Generalnie za taką cenę (wyszło mi ~ 3100pln) za 6 lotów w klasie biznes nie mam co narzekać. Dziękuję jeszcze raz za tą wrzutkę autorowi i wyczekuję już kolejnych okazji

Chyba tylko 1 z 8 A330 nie jest po retfoficie, wiec miałeś "szczęście".

leciałem podobnie jak @krysteq na trasie WAW -> HEL -> DFW -> FLL -> ORD -> HEL -> WAW (choć mi się z Chicago trafiła nowa biznes)

Kilka moich uwag.
- saloniki: miałem okazję skorzystać z WAW Fantajza, ORD Swissport oraz HEL salonik Finnair. ORD dramat a nie salonik, mały, ciasny, ciemny (bez okien) ze słabą obsługą i jeszcze słabszą ofertą. Dziwię się, że linie pozwalają sobie na coś takiego i to dla swoich najlepszych klientów na wielkim a nie jakimś prowincjonalnym lotnisku. Na FLL w ogóle nie ma saloniku.
- biznes naprawdę wygodny , choć słabo mają rozwiązaną kwestię rozrywki. Filmów nie można sortować po językach więc jeśli chcesz obejrzeć dany film to musisz sparadzać w jakim jezyku go grają (po polsku nie ma nic, co trochę jest jednak dziwne).
- jedzenie smaczne , choć porcje dość małe. Na pierwszym locie zgłodniałem na koniec i jedyne co mogłem dostać to jakieś orzeszki itp
- Finnair przed lotem daje opcję wyboru dań bo to też lepszy układ dla nich. Wybraliśmy po czym okazało się, ze obsługa w ogóle nawet o tym nie wiedziała.

_________________

Gdzie wrzucacie mile za ten przelot ?

_________________
http://my.flightmemory.com/image/dankle.gif

Ja pakuje wszystko do BAEC, biorąc pod uwagę to co już mam to dobije do silvera.

Rozumiem, że spokojnie podcasz odparwy można wskazać program do którego mają naliczyć?
Na stronie BA widnieje moja rezerwacja,ale jakby z automatu jest dopisana do programu Finnaiar

_________________

Ja dodałem w trakcie rezerwacji, ale myślę że podczas check inu będziesz mógł zmienić/ewentualnie może spróbuj przez jakiś czat/dzwoniąc na infolinię?

A Ty nie możesz tego numeru AY usunąć przez stronę Finnair właśnie ale NIE będąc zalogowanym?

Otrzymałem za lot prawie 38 tyś punktów. Jako, ze jedyny program lotniczy w którym jestem ew aktywny to M&M to obecne punkty nie bardzo są mi potrzebne, a szkoda aby się marnowały.
Tym samym szukałem rozwiązania. Z tego co widzę to mogę przelać punkty na accor i wymienić na noclegi. To też nie jest scenariusz idealny dla mnie bo aktywny jestem w programie HH.
Czy dla osoby w mojej sytuacji jest jakaś inna sensowna opcja wymiany tych punktów za coś co ma realną wartość poza accor? Ktoś poradzi? Bo z tego co czytam to każdy przerzuca je do BA bo tam jest aktywny.
Dodam, ze na koncie Qatar mam jeszcze ponad 7 tyś punktów.

_________________

@dziabulek Gdzie to wszystko masz? Na QR? Ja bym przelała na BA czy IB i poczekała. Aviosy są ważne 3 lata. Ja czasami wynajduję jakieś perełki niezależne od mojego głównego biletu. Tzn możesz być w Azji czy Stanach i znaleźć tanie ciekawostki z Cathaya, American czy Alaska Airlines. Nie próbowałabym pozbyć się ich teraz na siłę, bo to czasem może się odbić czkawką.
Jeśli nic Ci nie przyjdzie do głowy zacznij się martwić za 2 lata.

@bilbobag na QR mam 7,791 , na Finnair mam 37 918.
Nie wiem tylko jak to wrzucić do jednego worka (bo nie siedzę w One World) i także nie chcę aby mi to poszło w piach.
Ale skoro tyle są ważne (choć te punkty QR zdobyłem na początku tego roku) to faktycznie nic nie będę wymyślał. Bo może mi się trafi jeszcze jakiś lot QR .
Można to jakoś skumulować typu przelać z Finnair do QR lub odwrotnie. Bo z tego co czytam można przelać na BA ale to co jest na Finnair to w stosunku 3:2 , więc jest to realna strata.

_________________

@billabong
dzięki tak właśnie zrobiłem.

@dziabulek

ale po tym locie za 38 tys. jak daleko jesteś od Bronzu.
Ja mam 2x loty w Biznesie tj. sumarycznie 12 odcinków, i zastanawia mnie ile to mniej wiecej da mi mil. i czy ew. uzyskam status.
Jeszcze czekam jak mi nabije mile za Y+ cathayem, ale z tego co czytałem to chyba się zakrece obok silvera po tych lotach.

_________________

Tzn mi Finnair dał silver po tym (jeśli o ten program pytasz). Ja tak jak piszę w temacie nie jestem biegły.

_________________

Mi tutaj forumowicze powiedzieli, że przy 2 lotach longhoul + jednym longhoulu na Y+ najlepiej będzie pójsc w BA i Aviosy a do tego właśnie osiągniecie statusu silvera bo tez jest miekkie lądowanie.
Aczkolwiek też malo wiem o oneworld bo normalnie tylko statusy ogarniam w MM.
I oneworld jest raczej mocno wymgająćy bo się zdziwiłem lecąc ostatnio Cathayem, ze nie miałem możliwosci na Y+ wejsc do saloniku.

_________________