Fly4free.pl

@Fiona dostałaś tego maila? Nie wiem czy to tyle zawsze trwa czy konsultant coś nie ogarnął bo minął tydzień i zero info na skrzynce.

Orientuje się ktoś, czy mając bagaż podręczny (troche cięższy niz 7kg, ale spełniający wymiary) mogę także zabrać osobną torbe na laptopa? Na ich stronie jest napisane: "Laptopy i torby na laptopy powinny zmieścić się w podstawowym limicie bagażu podręcznego." i nie są uwzględnione jako dodatkowa rzecz, którą można wnieść bezpłatnie. Nigdy nie latałem tymi liniami, mieliście z tym jakieś problemy czy normalnie wpuszczają?

Spokojnie możesz zabrać i to i to o ile nie przesadzisz za bardzo z rozmiarami / wagą.

No bagaż wymiarowo jest nawet ciutke mniejszy, ale będzie pewnie cięższy no i sama torba z laptopem to dodatkowe 2kg

Od 1 maja Qatar na lotach waw-doh zmienia b787 na a330-300

IMO zmiana na minus.

Czy ja wiem. Wolę opcję 2-4-2 niż 3-3-3

Zmiana zdecydowanie na plus - wreszcie lecąc w 2 osoby można mieć prywatność i nie trzeba przeskakiwać i prosić o przejście siedząc w Drimku na miejscach AB lub JK
https://www.seatguru.com/airlines/Qatar ... 30-300.php

A lecąc w trzy osoby zmiana zdecydowanie na minus. Bez sensu te rozważania...

Tak czy inaczej, nieobiektywnie na podstawie moich doświadczeń najwygodniej było chyba w A359 na trasie DIA - WAW

@Zeus @Biko to już indywidualne preferencje zależne w ile osób się leci. Leciałem raz A330 qataru, nie wiem czy tam było jakieś.odwiezanie kabiny w ostatnich latach czy nie, ale system rozrywki starszy/gorszy niż w a350 czy b787 do tego duże skrzynki pod fotelami od systemu rozrywki ograniczały miejsce na nogi zwłaszcza przy oknie- tak to pamiętam.

Nic nie dostałam. Nie wysyłali, nie wysyłali az w końcu zmienili mi lot z 8 h na 7:50 i jak dziś zadzwoniłam to powiedzieli ze już mi się nic nie należy i mogę składać reklamacje. Cyrk na kółkach, nie wiem co mam zrobić z takimi małymi dziećmi.

Jak najbardziej na plus.
Tylko liczyć teraz na te miejsca podwójne

Szału nie ma. Leciałem w niedzielę A333 w biznesie. Najlepszą opcją, w porównaniu do EK biznes, jest "on demand dining" - jedzenie na żądanie. Ekran był porysowany, a pilot na kablu z dotykowym ekranem nie działał (główny dotykowy ekran działał) - a co ciekawe tylko z jego poziomu można całkowicie wyłączyć ekran. A359 Qsuite to inna bajka, niestety skończyły się im już piżamy z motywem World Cup.

Niestety ogólnie WAW dostaje albo jakieś wybrakowane samoloty - zużyte w środku i często ze starszą konfiguracją (jak się trafi coś nowszego to przez przypadek niż standard), albo super odległe gate'y w DOH & DXB (busik w DOH), priorytet dłuższego spędzania czasu na lotnisku dostają inne, bogatsze kraje, które więcej wydają $ na tych lotniskach.

W sezonie zimowym nie było źle, najcześciej na DOH-WAW latały B788, czasem też B789. Od kwietnia faktycznie latają A333.
Pod koniec marca udało nam się załapać na B789 z nową biznes klasą (herringbone suites z zasuwanymi drzwiami, podobne do Qsuites).

Poniżej parę zdjęć z WAW-DOH & DOH-MLE (na lot do MLE z odległego stanowiska na płycie Qatar podstawił bardzo wygodny autobus).

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

W QR jest mix produktów starszych i nowszych, jak się trafi, ale jednak wszystkie IMO przebijają 2-3-2 w 777 EK

Ten mix niestety słabo o QR świadczy, nie wiadomo co się z tej WAW trafi. EK przynajmniej wiem co dostanę. Wg mnie lepsza obsługa w EK niż QR. Leciałem ostatnio biznesem EK DXB-FCO i to była odświeżona kabina biznes. Stewardessa podeszła do każdego spytać czy już dana osoba leciała w tej nowszej konfiguracji, po czym każdemu wyjaśniła co i jak. No i materac mam już z WAW przy EK, w QR brak Co do jedzenia zwykle i tak nie jem samolotowego jedzenia, bo jest po prostu tragiczne - może z wyjątkiem orzeszków na ciepło w EK Jedynie lobster w SQ Suites i to co przygotował inflight chef w EY Residence nadawały się do jedzenia, ale to już historia bo EY zrezygnował z tej jakże świetnej koncepcji.

Na plus w QR czasem lepsze czasy połączeń via DOH niż EK via DXB, z kolei czasem totalnie bez sensu (te 8-9h w nocy). Amex ma dobre taryfy na loty biznes QR także z WAW.

Jakiś kodzik rabatowy aktualnie lata?

Chciałem skorzystać z oferty Qatar Airways i polecieć do Dubaju ze stoperem w Doha i hotel za 14 dolarów/os . Jak na stronie wpisałem dane lotu to cena w obie strony wychodzi zgodnie z ofertą ok. 2300 w obie strony ale nie widzę możliwości wpisania stoopera. Natomiast na stronie gdzie można wpisać stooper w Doha cena lotu wynosi już 2750 zł . Może coś źle robię ? Czy ktoś mi podpowie ? Wybrałem lot do Dubaju z postojem 26 godzinnym w Doha za 1138 zł tyle samo kosztuje lot tylko z krótką przesiadką.
Będę wdzięczny za podpowiedź. Do dziś jest oferta Qatar z lotami do kwietnia 2024

QR daje możliwość bezpłatnego anulowania rezerwacji w ciągu 24h, a jak rozumiem po tym okresie są 2 opcje:
1. Anulowania z potrąceniem opłat w zależności od taryfy rezerwacji
2. Anulowanie z wymianą na voucher +10%.

Czy ktoś już testował drugą opcję? Czy faktycznie to jest tak, że nawet jak się zarezerwuje restrykcyjną taryfę i np zapłaci za bilety 5000 zł, to można w każdej chwili anulować z wymianą na voucher i dostać wartość vouchera 5500 zł?

Skorzystałem z opcji wymiany biletu na voucher dla biletu w najniższej taryfie - finalnie po kilku dniach otrzymałem kupon na pełną kwotę biletu plus ok. 8% (nie od wszystkich składników biletu naliczany jest bonus). Wymianę biletu załatwiałem przez infolinię, bo z nieznanych mi powodów opcja wymiany na voucher nie była widoczna w zarządzaniu rezerwacją. Co ważne, voucher jest imienny i ważny przez rok.

Mam pytanie o promo kody. Wcześniej kupowałam bilety w jakiś promocjach, więc wszystko było transparentne.
W tym tygodniu dostałam na maila dwa promo kody - 20% dla Privilege Club oraz 10% urodzinowe. Wpisując kody w wyszukiwarce, poprawnie mi je zaciąga, ale nijak ma się to do ceny końcowej. Ceny przy zastosowaniu obydwóch kodów są dokładnie takie same jak standardowe
Oczywiście, szukam w obowiązujących terminach. Ktoś to rozgryzł?