Fly4free.pl

na f4f.com zeznają, że można zrobić stopa w WDH za tysiaka pln.

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Można można bo sam to klikałem ale uznałem że tysiak wrażenia nie robi.

A tak a propos f4f.com, to autor artykułu, ten Giovanni, to alter ego @tom971?
Bo jak nie, to niezbyt ładnie z jego strony, że się nie zająknął o źródle informacji...

Wiesz, pewnie dostał od f4f.pl

A na pl jest źródło? Tam nie zaglądałem.
Dla porównania, na travel-dealz.de też się to pojawiło i tam, jak byk źródło (f4f.com) podali (no bo na forum pewnie nie zaglądają).

Kurcze, co się gdzieś ruszę, to jakiś deal się pojawia. Chyba muszę mniej kupować i latać, żeby móc kupić kolejne...
Ale z tego bym i tak nie skorzystał, bo już tam byłem.
Podsumowując informacje, które już wielu kolegów podało. Da się nawet na krótko, może niekoniecznie tylko 51 godzin jak @tom971, ale mój pobyt wyglądał następująco:
Dzień 1 - przylot wczesnym popołudniem (przyleciałem do Livingstone z Joburga za Aviosy), posnucie się po miasteczku i rozeznanie, co, gdzie i za ile.
Dzień 2 - wodospady wraz z przejściem na drugą stronę do Victoria Falls
Dzień 3 - całodniowy wyjazd na safari w Chobe - bardzo polecam, wytargowaliśmy 240 $ za 2 osoby, wliczony był odbiór z hotelu, przejazd do Botswany, śniadanie tamże (na które się nie załapaliśmy), safari wodne tzn. obserwowanie przyrody z pokładu łódki, lunch i potem 3-godzinne safari w jeepie z tutejszym człowiekiem, który porozumiewał się z innymi i wiedział dokąd jechać, żeby coś fajnego zobaczyć; a na koniec oczywiście odwiezienie do hotelu w Livingstone
Dzień 4 - rano ostatnie zakupy i wylot po południu
Na lotnisku bezproblemowo wiza KAZA za 50 $, na której można hasać pomiędzy Zambią i Zimbabwe. Do Botswany tylko na 1 dzień bez noclegu. Każdy wjazd i wyjazd jest stemplowany, więc podczas wyżej opisanych przemieszczeń wbili mi 6 pieczątek zambijskich i po 2 z Zimbabwe i Botswany.
Jeżeli ktoś znajdzie coś fajnego w inne miejsce Afryki, to będę wdzięczny. Szwędam się po Azerbejdżanie i przez większość czasu nie mam dostępu do internetu, a jak już jest to lichy jakiś.
Będzie mi jeszcze brakowało 8 odcinków do statusu, a chociaż niewątpliwie drożej, to wolę takie robienie segmentów niż do Zielonej Góry.

_________________

czyżby czwartek wylot, powrót niedziela? dołączamy

_________________

To jak ktoś jeszcze kombinuje jak poskładać to wyloty są w 246, powroty w 357.

Rozszyfruję - wtorki, czwartki i soboty, a powroty środy, piątki i niedziele. Oczywiście nie wszystkie daty są dostępne.
Tylko w wyszukiwarce trzeba szukać na minimum 8 dni (inaczej nie wyświetli się taryfa promo).
Jeśli interesuje nas krótszy pobyt to skracamy pobyt dopiero na stronie wyboru lotów (gdzie mamy widok +/-3 dni).

_________________

To ja jeszcze dodam, że można połączyć BLL i CPH, jak ktoś chce sobie zwiększyć szansę na ruletkę co do zmian rozkładowych na jednej rezerwacji

_________________

Zważywszy na to że CPH-FRA-CPH są lotami z dwóch różnych rotacji (w pierwszą stronę wieczorna, w druga poranna) to ta szansa już jest podwojona

A po co celujecie w te zmiany? Przecież przesiadki są dobre, liczba rotacji raczej się nie zmieni. Można jedynie popchnąć lot trochę do przodu na później w 2024...

_________________

Zmiany otwierają nowe perspektywy

Taka CPH przy zmianach dałoby rade zmienić np na WAW ?Tak z doświadczenia Waszego pytam?

_________________


https://www.instagram.com/without_a_guide/

Na WAW to raczej nie zmienisz, Lufa to nie Tap że łyka wszystko.

@pabien
No właśnie nie bardzo. Z grupy LH nic więcej tam nie lata, a na linie spoza grupy nie chcą już zmieniać.
To mój czwarty bilet gdzie w oryginale przewoźniekiem jest(był) 4Y. Na poprzednich trzech udało mi się tak zmienić że nie leciałem nimi lub nie polece bo PXO mam na wakacje. Tutaj jednak nie mam nadziei.

_________________

Tam generalnie prawie nic nie lata (ok. 10 lotów dziennie), patrząc na tych kilku przewoźników tam operujących jedyną zmianą jaką sobie jestem w stanie wyobrazić jeśli zmieni się rozkład to LH do/z JNB i SA do/z VFA ale i na to bym za specjalnie w dzisiejszej Lufthansie nie liczył.

By wyrwać coś lepszego niż klasa K i L

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Jeśli i tak zostanie ten g•••ny metal na longu to klasy rezerwacyjne mają znaczenie tylko dla ludzi siedzących w M&M; w innym wypadku użyteczność żadna statusowo. Premiowo to nawet nie ma co wspominać, bo to jakieś ochłapy będą liczone od $.

Na WAW nie ale HAM powinien wejść.

_________________