Fly4free.pl

Miałaby w normalnych warunkach. W tych nie ma żadnego. Gdyby miało mieć, to pana M. by nie byłoby w LO już od dobrych kilku lat.

Wymienią jednego, śliskiego, partyjnego szkodnika na innego. Kosmetyczna zmiana.

Zdecydowanie,
trzeba dać się najesc przed wyborami swoim kolejnym ziomkom
A może Rafał postawił veto na wpłacanie "darowizn" na fundusz wyborczy PISU w wysokości swojej pensji no i polecial

_________________

dlaczego sezon letni 2022 byl nietrafiony ? skad te info ?

IMHO nie - M był kontynuatorem zmian zapoczątkowanych przez Mikosza, usprawniono wszystkie pola działalności LO, a w 2002 skoncentrowano się na optymalizacji i zyskowności dojnych krów.
Słabe strony tego panowania to konfliktowość i robienie polityki (budowa hubu w BUD).
Najbardziej boli to, że nowy prezes będzie się musiał nauczyć i zyskać fach lub reprezentował będzie frakcję Jaco Sasine.

@Maciek737 Nie wychwalaj partyjnego aparatczyka na synekurze.
Latam tymi liniami, bo tu mieszkam i często nie ma innej/lepszej opcji.
Ale latam też innymi, więc mam porównanie.
Ta firma nie była prawidłowo zarządzana nawet przez sekundę.
A nowy prezes... pewnie odda fach fryzjerski lub innego masażysty (z pełnym szacunkiem dla tych profesji) i będzie rządził tą firmą w taki sposób jak to robił w swoim gabinecie lub piekarni.

_________________

Pewnie prezes poleciał za zbyt łatwe rozdawanie odszkodowań. Do czego to doszło aby bez sądów kasa wpływała na konto po kilku tygodniach od zgłoszenia. LOT powinien brać przykład z Lufthansy.

LOT znalazł się w czołówce światowego rankingu linii lotniczych

https://www.wnp.pl/logistyka/lot-znalaz ... np#comment

_________________
Patron Radio WNET

1. Gdyby sezon letni był trafiony to nie robiliby na wakacyjne trasy co chwilę promocji.
2. Gdy już się zdecydowałem na Dubrownik to zaczęli go hurtem odwoływać (i inne, czytaj - brak zainteresowania, zbyt dużo lotów).
3. Udziały rynkowe ciągle spadają a w 2022 r. nie planują mieć zysku (czytaj - nie wykorzystali optymalnie wzrostu zainteresowania lataniem)

Lubię LOT, ale nie lubię ciężko pracować, aby z m. in. moich podatków LOT był ciągle dotowany. Rafał był o tyle fajny, że walczył z "mi się należy" kadry, ale poległ. W innych obszarach też.

Rozumiem, że jako potencjalny Klient tych linii wolałbyś aby nie przestrzegały przepisów?

W szkole byłem uczony, że stwierdzenie faktu a wyrażenie opinii to dwie różne rzeczy. Powyżej kolega stwierdził fakt a Ty sugerujesz, że wyraził opinię. Efekt może być taki, że kolega (i inni) przestanie przytaczać (niewygodne?) fakty myśląc, że w cenie jest tylko "lizanie się po cohones"

Aby było merytorycznie - interesy linii lotniczych (ale i w gruncie rzeczy dowolnej firmy z jakiejkolwiek branży) niekoniecznie są zbieżne z interesami klientów / konsumentów. Nierzadko w pełni prokonsumenckie podejście tyle kosztuje, że ceny produktów / usług byłyby nieakceptowalne dla klientów / konsumentów. Brak akceptacji cen = brak sprzedaży = upadek firmy (alternatywnie proszenie się o rządowe dofinansowania). To taka krótka lekcja z biznesu. Pytanie było dlaczego prezesa wyrzucili. Odpowiedź - akceptował zbyt duże koszty w konkretnym obszarze działalności firmy. Bardzo konkretna i wartościowa odpowiedź.

Naprawdę bądźmy poważni i nie doszukujmy się jakichś merytorycznych przesłanek związanych z jego odejściem.
Nie ma takich, podobnie jak nie będzie przy wyborze następcy. Jeden gość się nachapał, inni stoją w kolejce, żeby też zdążyć póki jeszcze można.
Ot i cała filozofia...

_________________

Myślę że tu chodziło o zle zarządzanie i planowanie siatki polaczeń.

Inne europejskie linie potrafiły zarobić w tym roku a LOT nadal traci. Fakt, że po części to przez wojnę i odpadnięcie rynku wschodniego, na którym LOT zarabiał.

Mam jakieś wrażenie, że cały czas pech ich dopadał. Najpierw Dreamlinery, potem wypadki 737 Max, teraz wojna przy wschodniej granicy...

Jeśli zaczyna zdanie od "pewnie", to ciężko uznać to za fakt. Zwłaszcza że nijak ma się to do prawdy (faktów), podobnie jak to że "poleciał za złe planowanie siatki" etc... Już abstrahując od tego, że jaja pisze się przez "j".

A z innej beczki Kiedy ostatecznie odlatują z LOTu dash q-400?
Ostatnio hulały jeszcze cztery.

_________________

01.01 ma ostatni lot GDN - WAW.
Dwa już chyba stoją w KTW na przeglądach.

_________________

Polskie Linie Lotnicze LOT będą wykonywały loty czarterowe do Wenezueli, na zlecenie biura podróży Rainbow Tours. Dreamlinery LOT-u będą latać na wyspę Margarita położoną na Morzu Karaibskim. Touroperator podpisał w tej sprawie umowę z wenezuelskim ministerstwem turystyki.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosc ... qwEh3Ggx5k

Bardzo ciekawa trasa .

A dziś rano sprawdzałem co lata do PMV, i byłem niezmacony ze tylko krajówki i loty z SVO. A tu taka niespodzianka

No tego to bym się nie spodziewał w obecnej sytuacji, ale kraj wart zwiedzenia, kiedyś udało mi się polecieć czarterem z Itaki jak jeszcze była prężna i właściciele przygotowywali dla klientów swojego biura wycieczki po tym jak sami odwiedzili te kraje i im się spodobały

LOT od marca 2023 roku zwiększy przepustowość na trasie Warszawa - Bukareszt o około 35%. Przynajmniej 1 z 3 codziennych rejsów PLL LOT na trasie do Bukaresztu będzie obsługiwany przez Boeinga 737-800NG lub 737 MAX.

Źródło: https://boardingpass.ro/lot-creste-capa ... bucuresti/

Oficjalnie! Nowe dwie trasy LOT z Radomia!

RDO-PVK
RDO-TIA

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosc ... 16502.html

Coś czuję, że do Prewezy polecimy za mniej niż 200 zł .