Fly4free.pl

Nie bardzo rozumiem - upgrade do business miałeś na odcinek skądś tam do Warszawy tylko. Potem krajówka to już lot w klasie ekonomicznej. Z jakiego tytułu oczekiwałeś, że zostaniesz wpuszczony do saloniku, jeśli twoja kolejna karta pokładowa była w klasie ekonomicznej (tak zakładam) i nie miałeś przynajmniej statusu FTL?

Pewnie dotyczy to tego zapisu:


"e) Pasażerów w Business Class w transferach na rejsy krajowe -
Jeżeli pasażer posiada kartę pokładową na rejs krajowy w klasie ekonomicznej i poprzedni lub następny odcinek podróży (do/z WAW) odbywa w klasie biznes liniami Star Alliance to ma prawo wejścia do salonu.
W takim przypadku podróż musi odbywać się na jednym bilecie wystawionym na całej trasie w taryfie biznesowej."

https://www.lot.com/pl/pl/regulaminy/za ... ez-mazurek

No właśnie. Upgrade to nie jest ten przypadek, bo dotyczy wyłącznie odcinku bez krajówki. Nadal nie widzę podstaw do wpuszczenia do saloniku.

A ja się dziwie, że ktoś w ogóle uznał (bo tak rozumiem wpis?) chargeback w tej sytuacji...

Oczywiście macie rację i teraz to inaczej wygląda, jednak ostatnie zdanie pojawiło się niedawno i nie było go w momencie lotu ani składania reklamacji.

Wcześniej było:

Wejście do BL a EL to dwie różne kwestie: do EL nie wystarczy klasa biznes jakakolwiek, tylko long albo *G + dowolny kwalifikowany rejs w dowolnej klasie.
W Mazurku nie ma EL, jest tylko w Polonezie.

Oba te regulaminy dostały dopisek o „całej trasie w taryfie biznesowej.”

Może i dostały, ale nie dlatego, żeby kogoś wykluczyć, tylko doprecyzować coś, co jak widać, dla jednych jest całkowicie oczywiste, a dla innych, z jakiegoś powodu, nie jest. Upgrade z licytacji nie dotyczy całej trasy i widać to chyba wyraźnie, biorąc w nim udział. A to oznacza, że ma się biletu w biznes klasie na jakikolwiek pozostały kawałek lotu... serio, nie wiem skąd można taki wniosek wysnuć.

Doprecyzować całkowicie oczywiste. Niezły oksymoron.


Nikt nigdzie tak nie pisze.

Pozwól ze pogrubię dla Ciebie:
Jeżeli pasażer posiada kartę pokładową na rejs krajowy w klasie ekonomicznej i poprzedni lub następny odcinek podróży (do/z WAW) odbywa w klasie biznes liniami Star Alliance to ma prawo wejścia do salonu.

LOT uznał reklamację za zasadną.
Jak prześledzisz forum to zobaczysz, że forumowicze korzystali już z tej opcji.

Edit: robi się offtopic, ja już całą sytuacje opisałem. Jakby co to proszę moda o usunięcie zbędnych postów a Ciebie na PW.

Dodam od siebie coś, co rzeczywiście LOT powinien czytelniej podawać w informacji dotyczącej licytacji - że bilet nadal pozostaje biletem w klasie ekonomicznej, a cała akcja nazywa się "plusgrade". Reasumując, usługa jest jak w klasie biznes, ale bilet pozostaje nadal biletem w klasie ekonomicznej. Tak, wiem, LOT nalicza mile jak za klasę P. Prawdopodobnie to również w którymś momencie "naprawi". To zaś, że pracownicy LOT-u oraz ci z saloników są totalnie niedouczeni, to fakt (stąd kwiatki w stylu nienależne wpuszczanie do saloników).

LO zrobił sobie sam bajzel już dobrych ileś lat temu eliminując "klasę biznes" (jako rezerwacyjną) z krajówek ; wystarczyło ją zostawić dla osób bukujących przelot via WAW w C i byłaby jasność : masz BP na krajówkę - wchodzisz do poczekalni jak masz na niej C albo odpowiedni status. Tak było dawniej. Po zmianach powstała konieczność rozwiązania problemu ludzi płacących ciężką kasę za bilet w C, a formalnie niemogących (o ile nie mają statusu) wejść do poczekalni przed odcinkami krajowymi w Y (bo innych nie da się zarezerwować), więc stąd ta gimnastyka z roztrząsaniem kto czym i gdzie leciał/leci przed /po. Dla paxów statusowych (*G, a w WAW też FTL) cała sytuacja jest bez znaczenia, więc nawet nie zauważają komplikacji, ale wszyscy pozostali mogą czuć się zmyleni albo mają postawę roszczeniową bazującą na zawiłościach systemu właśnie w przypadku segmentowego upa.

Zamiast komplikować wystarczyłby powrót do dawnych zasad: rezerwacyjne C na krajówce i możliwość wyboru miejsca w ramach tego w pierwszych 2 czy 3 rzędach samolotu - i sprawa załatwiona (dawniej nawet jako ciekawostka - dostawało się w ramach tego ostatnie rzędy w starych ATR - bo bliżej wyjścia).

To również nie jest prawdą, bo mam bilet, także fizyczny, w C. Może to tez „naprawią”.

tak, bilet papierowy jest z napisem C ! Ale dalej taryfa i bagaż jak w Y czy tam Y+

Upgrade dotyczy jednego odcinka nie całej podróży jak już kilka osób napisało, poprawnie nie wpuścili was do saloniku , przez błąd jakiegoś pracownika dostałeś zwrot, brawo...

Dzień dobry
Ten temat się tutaj rozkręcił niźle 😀
Za tydzień lecę pełnym C za gotówkę do LHR z KRK
Pytanie: czy na KRK mam wstęp do BL? ( dolot do waw i przesiadka)
Dziękuje

@Analsix

Odpowiedź na Twoje pytanie znajduje się kilka postów wyżej.

Nie możesz mieć fizycznego biletu, bo od 1 czerwca 2008 nikt już nie wydaje papierowych biletów. Zapewne masz na myśli kartę pokładową, na której masz wydrukowane "C", jako że twoja usługa po upgrade wykonywana jest w klasie biznes. Twój bilet nadal jednak jest formalnie w klasie ekonomicznej, z wykonanym na nim "plusgrade". To o czym (nie tylko ja) pisałem jest fakt, że LOT z jednej strony informuje, że mile naliczane będą według pierwotnej klasy (sprzed upgrade), a z drugiej robi to jednak według stawek klasy P. I o tym pisałem, jako jednej z niekonsekwencji, które być może zostaną "naprawione".
Edit: informacyjnie dodam, że LOT zatwierdził przeniesienie upgrade'u - miałem skasowany lot RDO-CDG z wykupionym upgrade - na lot WAW-CDG za dwa dni. A kilkanaście minut później zadzwonili, że również na lot powrotny, oszczędzając mi konieczności dzwonienia ponownie na dwa dni przed powrotem. Za upgrade zapłaciłem minimalną kwotę licytowaną, 45 USD / odcinek (w obie strony tak samo). Dobra cena, wziąwszy pod uwagę, że taka sama licytacja z WAW zaczyna się od minimum 105 USD.

Na bilecie za mile jest dostępna opcja licytacji? Jeśli tak to +/- ile dni przed lotem przychodzi zaproszenie na @?

Cash only za stałą stawkę.

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

A na lotnisku w kasie lub bramce?

Tak bez problemu ale mozesz tez zadzwonic na 24h do odlotu i cena bedzie ta sama o ile beda miejsca.

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka