Fly4free.pl

Pytanie jak w tytule, czy taniej jest rezerwować z miejsca, czy taniej zrobić upgrade?
Dodatkowe pytanie, można robić upgrade pojedynczych lotów, jeśli mam lot z przesiadką, oczywiście tą samą linią i na jednym bilecie?
Chce kupić lot z Bangkoku do Warszawy, powiedzmy Qatar ale zrobić upgrade tylko np na trasie Doha - Warszawa

Ktoś się orientuje jakie są ceny?

Niestety nie ma możliwości sprawdzić ile kosztuje upgrade bez uprzedniego kupna biletu

W styczniu BKK-DXB-WAW Y do C ok. 3200. Nie da się na jeden odcinek. Ceny się zmieniają, im bliżej wylotu tym zwykle drożej. Ten up nie daje wejścia do lounge'u.

3200 zł to jest cena upgradu czyli doliczasz jeszcze cene za economy do tego ok 2k? 3200 za przelot w biznes klasie to strasznie tanio jak patrze.

Mam LoungeKey, więc nie potrzebuje wejściówek.

Tak, za bilet w eco zapłaciłem ok. 2600 RT.

Ok, wszystko jasne, wydaje się trochę taniej niż rezerwacja odrazu w Business. Dzięki!

Przepraszam, to było Emirates.

Zakup biletu eco i pozniejszy upgrade do C zupelnie sie w tym przypadku nie oplaca.
One way BKK-DOH-WAW QR w C kosztuje 75k Avios z niewielkimi doplatami, podczas gdy upgrade z najnizszych klas eco do biznesu to 85k Avios (plus cena biletu eco).
Sam odcinek DOH-WAW w C to 43k Avios, upgrade z eco - 40k.
Statusowcy moga sobie ww. liczby Avios pomniejszyc o 5%.

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

Pytanie jest ogólne, Qatar to tylko przykład ale każda sensowna linia jest brana pod uwagę. Dodam, że nie posiadam żadnych punktów.

@kalorymetr: nie ma jednej uniwersalnej odpowiedzi, czyli:
1) czasami najbardziej opłaca się rezerwacja od razu w C, jeśli trafi się na solidną taryfę - przy kalkulacji warto brać pod uwagę nie tylko cenę ale także stopę zwrotu w postaci mil / punktów - te mają swoją określoną wartość i przy okazyjnych taryfach C można sporo w ten sposób wypracować zwrotu - choć z drugiej strony ma to większą wartość dla osoļ regularnie latających i wykorzystujących te mile niż "jednorazowych" paxów.
2) czasami wręcz przeciwnie - lepiej upować z niższych klas i tu też nie ma jednego rozwiązania tj. a) czasami najlepsze oferty trafiają się z większym wyprzedzeniem przez system danej linii, tzn. przychodzą oferty mailem, albo jest dostępny system licytacji, albo można wprost wykupić up po zalogowaniu się do rezerwacji b) czasami najlepsze ceny są dopiero na lotnisku przy odprawie, ale tu nikt gwarancji nie da że taka oferta będzie (bo będą wolne miejsca jeszcze) i że będzie dobra. Zdarza się, że lepsze ceny są w opcji a) a stawki na lotnisku są dużo wyższe mimo , że oferowane bezpośrednio przed lotem.

Warto poczytać na forach , np. FT, o polityce konkretnych linii i na konkretnych trasach - można wtedy bardziej szczegółowo ogarnąć konkretną strategię.

Upgrade za kasę to dobra opcja na posmakowanie biznesu na jednym odcinku. Za mile nie opłaca się absolutnie nigdzie - no ja nie znam opcji, jak ktoś kojarzy, to proszę o wpis - będzie o czym podyskutować Jeśli zależy Ci na biznesie - popatrz na FT, bywają fajne opcje, ale nie z PL. Z Hiszpanii często ma coś aeromexico, TAP. Z Sofii nieśmiertelny BA do USA. Plus błędy taryfowe zwane na FT - Super Flash Sale
Jak zawsze - jeśliś cierpliwy i zdolny do dolotu w dziwne miejsce - znajdziesz tanio. Z PL będziesz płacił stawki podwójne.

_________________
Był taki Chińczyk na takim chińskim lotnisku. I ten Chińczyk miał bilet. I go zmieniał, a potem zwrócił. Potwierdzam, byłem tym Chińczykiem.