Dwóch pilotów zatrzymanych tuż przed startem. Żandarmeria uznała, że są „pod wpływem”

Alkohol wśród pilotów to poważny problem

Kwestia spożywania alkoholu i przychodzenia do pracy pod wpływem jest jednak ważnym tematem w branży lotniczej od dłuższego czasu.

W 2018 roku raport Air India ujawnił, że w ciągu kilku lat linia przyłapała aż 58 pilotów na stawieniu się w pracy pod wpływem alkoholu. Co ciekawe, statystyka nie obejmuje tych, którzy odmówili badania alkomatem. W tym samym roku za taki sam występek został aresztowany pilot Japan Airlines. Choć zapewniał, że dzień wcześniej wypił tylko kieliszek wina i kilka puszek piwa, w jego krwi wykryto ponad 2 promile alkoholu. Wtedy też ujawniono, że tylko w ciągu 15 miesięcy, Japan Airlines miał podobny problem z 19 pilotami. Ale takie same sytuacje zdarzały się też w British Airways, Jet2 i wielu innych liniach lotniczych.

W efekcie niektóre linie na świecie zmieniły swoje przepisy wewnętrze i zaczęły wprowadzać mocniejsze kontrole. Na przykład LOT zrobił to trzy lata temu. Od tamtej pory wszyscy piloci są obowiązkowo kontrolowani przed lotem. Wcześniej takie testy były prowadzone wyrywkowo.

– To jest praktyka stosowana w liniach lotniczych na całym świecie. Poza tym nie ma żadnego uzasadnienia dla wyrywkowej kontroli trzeźwości – tłumaczył wtedy Rafał Milczarski, prezes PLL LOT. – Budzi to emocje wśród pracowników. Wprowadzenie pełnej kontroli jest też pozytywną informacją dla pasażerów, bo pokazuje, że na pokładach LOT-u naprawdę można czuć się bezpiecznie – dodał.