Czy 600 euro za opóźniony lot to za mało? Od 20 lat stawki stoją w miejscu. Polska chce zmian w przepisach

Ekspert: Problem nie leży w wysokości odszkodowań

W rozmowie z Fly4free.pl Dominik Sipiński, ekspert lotniczy serwisu ch-aviation wskazuje, że przepisy należy zmienić, ale raczej nie chodzi o same kwoty odszkodowań.

– Unijne przepisy o prawach pasażerów lotniczych należą do najbardziej prokonsumenckich na świecie. 250, 400 czy 600 euro dziś to oczywiście, w realnych kwotach, mniej niż 20 lat temu, ale ceny biletów raczej malały niż rosły w ciągu ostatnich dwóch dekad. Odszkodowania nadal bardzo często mogą przewyższyć wartością koszt biletu, więc ich wysokość nie jest absolutnie problemem i nie widzę powodu, by te odszkodowania zwiększać. Problem jest gdzie indziej – rozporządzenie 261/2004 było od początku nieprecyzyjne, a przez 20 lat narosło wokół niego mnóstwo precedensów i wyroków sądów. Przez to przepisy są niejasne i skomplikowane. To utrudnia życie zarówno pasażerom, jak i liniom – komentuje Sipiński. Co więc powinno się zmienić?

– Europejscy prawodawcy powinni skupić się na tym, by nowelizacja tego rozporządzenia przede wszystkim je doprecyzowała i zapewniła, że pasażerowie będą świadomi swoich praw, a linie nie będą miały wymówek opartych o niejasne precedensy. Takie zmiany mogą być też łatwiejsze politycznie do przeprowadzenia, bo biznesowi też na nich zależy – choć oczywiście sektor lotniczy będzie lobbował za osłabieniem praw pasażerów i rozszerzeniem listy wyjątków od odszkodowań, na co nie może być zgody – dodaje ekspert.