Czeski konkurent PKP Intercity dostał zgodę na uruchomienie aż 3 nowych tras w Polsce!

Jak czytamy w „Rynku Kolejowym”, pierwsza zgody dotyczy dostępu do torów na trasie Warszawa Wschodnia – Brenner-Brennero / Landeck-Zams w Austrii. Jest to połączenie „narciarskie”, którym pojedziemy do znanych zimowych kurortów. Jest to połączenie okresowe, które miałoby być realizowane od połowy grudnia do drugiej połowy kwietnia.

We wniosku UTK czytamy, że trasa miałaby być realizowana 3 razy w tygodniu: z wyjazdy z Warszawy przewidziano we wtorki, piątki i niedziele, a powroty w środy, soboty i poniedziałki. Pociąg ma ruszać z Warszawy Wschodniej o 20.00. Postój w Wiedniu przewidziany jest o godz. 3.32, a ostatni przystanek w Brenner pociąg ma osiągnąć o godz. 11.10. Powroty zaplanowano o 16.59 z Brenner i 21.28 z Salzburga, a pociąg ma zakończyć swój kurs w Warszawie o godz. 7.55. RegioJet uzyskał tę zgodę na 5 lat – teoretycznie może otworzyć tę trasę już od grudnia tego roku.

Druga zgoda, obowiązująca od grudnia 2022 roku, to codzienne dzienne połączenie z Warszawy Wschodniej do Wiednia. Co ciekawe, pociąg ten nie ma ograniczeń dotyczących wsiadania i wysiadania na stacjach krajowych, co oznacza, że PKP Intercity zyska konkurenta choćby na trasie Warszawa-Katowice. Wyjazdy z Warszawy Wschodniej zaplanowano tu o godz. 10.00, o godz. 12.45 zaplanowano postój w Katowicach, a o 17.16 w Wiedniu. Powrót z Wiednia zaplanowano o godz. 10.40, w Warszawie pociąg zatrzyma się o godz. 17.55.

Trzecia trasa (także dostępna od grudnia 2022 roku), na którą wyraził zgodę UTK, to nocne połączenie z Warszawy do Wiednia i Pragi przez „Wiedenkę” z dodatkowymi postojami w Koluszkach, Piotrkowie Tybunlaskim i Częstochowie. W tym przypadku pociągi będą ruszały z Warszawy Wschodniej o godz. 20.54, a po podzieleniu wagonów, składy będą kończyły swój bieg w Pradze o godz. 6.10 lub w Wiedniu o 7.00.