CPK rezygnuje z kluczowego programu kolejowego. „Nie ma uzasadnienia”

– Odłączamy się mentalnie od modelu piasty i szprych. To jest wizja jednego człowieka, niekoniecznie najlepsza (…)  – Założenie, że wszystkie linie kolejowe będą się zbiegać w jednym punkcie, z perspektywy gospodarczej i społecznej nie ma uzasadnienia  – powiedział kilka dni temu Zbigniew Szafrański, szef rady nadzorczej spółki CPK.

Co to oznacza w praktyce? Spółka CPK będzie kontynuowała prace nad „igrekiem”, czyli linią szybkiej kolei z Warszawy przez CPK i Łódź do Wrocławia i Poznania, która i tak powstanie w pierwszej kolejności. Kontynuowane będą też prace na najbardziej zaawansowanej nowej linii, czyli z Katowic do Ostrawy.

Nie oznacza to jednak, że projekt szprych zostanie całkowicie porzucony. Jak czytamy, ponieważ żadne prace budowlane dotyczące innych szprych niż te wymienione w pierwszej kolejności, nie rozpoczną się przed 2030 rokiem, da to spółce czas na ponowne przeanalizowanie programu kolejowego i wybranie tych linii, których budowa będzie najbardziej uzasadniona.