CPK rezygnuje z kluczowego programu kolejowego. „Nie ma uzasadnienia”
Kolejowe szprychy to miał być kluczowy element sieci dojazdowej do Centralnego Portu Komunikacyjnego, realizowana już po otwarciu lotniska w Baranowie. To pajęczyna nowych linii kolejowych prowadzących z 10 kierunków do CPK i Warszawy, która według zamierzeń twórców tej koncepcji miała zostać zrealizowana do 2040 roku. Jak czytamy na stronie CPK, miała ona sprawić, że w efekcie jej powstania dojazd pociągiem do centralnego lotniska z niemal wszystkich dużych miast w Polsce (poza Szczecinem) zajmie nie dłużej niż 2 godziny. Teraz jednak – jak czytamy w „Dzienniku Gazecie Prawnej” – projekt kolejowych szprych zostanie porzucony. Przynajmniej na razie.
Zakynthos od 2754 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Modlin)
Złote Piaski od 1662 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Riwiera Olimpijska od 2206 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
– Odłączamy się mentalnie od modelu piasty i szprych. To jest wizja jednego człowieka, niekoniecznie najlepsza (…) – Założenie, że wszystkie linie kolejowe będą się zbiegać w jednym punkcie, z perspektywy gospodarczej i społecznej nie ma uzasadnienia – powiedział kilka dni temu Zbigniew Szafrański, szef rady nadzorczej spółki CPK.
Co to oznacza w praktyce? Spółka CPK będzie kontynuowała prace nad „igrekiem”, czyli linią szybkiej kolei z Warszawy przez CPK i Łódź do Wrocławia i Poznania, która i tak powstanie w pierwszej kolejności. Kontynuowane będą też prace na najbardziej zaawansowanej nowej linii, czyli z Katowic do Ostrawy.
Nie oznacza to jednak, że projekt szprych zostanie całkowicie porzucony. Jak czytamy, ponieważ żadne prace budowlane dotyczące innych szprych niż te wymienione w pierwszej kolejności, nie rozpoczną się przed 2030 rokiem, da to spółce czas na ponowne przeanalizowanie programu kolejowego i wybranie tych linii, których budowa będzie najbardziej uzasadniona.
Jednocześnie coraz częściej przewija się nowa data zakończenia budowy samego lotniska. Obecny rząd i władze spółki całkowicie odrzuciły forsowaną przez poprzedników datę, czyli 2028 rok. Znacznie częściej pojawia się za to jesień 2032 roku jako realny termin zakończenia budowy CPK.
Leć do Krainy Uśmiechu z bagażem rejestrowanym
W poszukiwaniu słońca: zbiór lotów na Wyspę Afrodyty
Wakacyjny city break w stolicy Włoch
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?