3 znane linie lotnicze i jedno z największych biur podróży mogą zniknąć lada dzień!

Sytuacja biura Thomas Cook, czyli najstarszego i jednego z największych biur podróży na świecie, jest dramatyczna. W piątek firma poinformowała, że aby uniknąć bankructwa, potrzebuje dodatkowych 200 mln GBP. Pieniądze są potrzebne na zabezpieczenia operacji firmy w miesiącach zimowych – bez nich zablokowane będzie ratunkowe dokapitalizowanie spółki kwotą 900 mln GBP, które mają wyłożyć akcjonariusze i wierzyciele firmy.

Brytyjskie media informują, że biuro musi zdobyć środki do końca tego tygodnia, a sytuacja jest bardzo napięta – w rozmowy z potencjalnymi inwestorami zaangażował się brytyjski rząd.

I nic dziwnego, jeśli spojrzymy na skalę działalności firmy – działający na całym świecie Thomas Cook obsługuje 19 mln turystów rocznie, działa w 16 krajach i zatrudnia 22 tys. osób,  z czego 9 tys. ludzi w Wielkiej Brytanii. Dodatkowo, brytyjskie media informują, że obecnie na wycieczkach organizowanych przez biuro przebywa ponad 600 tysięcy turystów, z czego 150-160 tysięcy osób to mieszkańcy Wielkiej Brytanii. I jeśli wierzyć mediom, to Brytyjczycy już przygotowują awaryjny plan przetransportowania ich do kraju – koszty takiej operacji szacuje się na 600 mln GBP!

Problemy Thomasa Cooka wynikają z kilku czynników, wśród których najważniejsza wydaje się zmasowana konkurencja ze strony tanich linii lotniczych oraz mniejszych touroperatorów, działających w internecie.

A jeśli Thomas Cook ogłosi upadłość, z rynku mogą też zniknąć działające w ramach grupy linie lotnicze, w tym znany czarterowy przewoźnik z Niemiec, czyli linia Condor. Nie jest to jednak jedyny przewoźnik, któremu grozi bankructwo.

Adrii odebrano samoloty

W ostatnich dniach w poważnych kłopotach znalazła się słoweńska Adria, która w przeszłości była obecna na kilku lotniskach w Polsce, m.in. w Warszawie, Łodzi czy Szymanach. Kilkanaście dni temu pisaliśmy o tym, że słoweński przewoźnik był zmuszony do odwołania rejsów z obawy, że z powodu braku wypłaconych odszkodowań komornik zajmie samolot tej linii. A kilka dni temu… Adria faktycznie straciła dwa samoloty. Chodzi tu o Bombardiery CRJ900, które były leasigowane. Ich właściciel, czyli Trident Aviation, odebrał samoloty Adrii z powodu zbyt dużego długu i zaległości w spłatach rat leasingowych.

Sytuacja Adrii jest dramatyczna, co przyznał sam przewoźnik w swoim komunikacie, w którym zaleca pasażerom dokładne śledzenie informacji na temat aktualnej kondycji przewoźnika i stanu jej operacji. Słoweński urząd lotniczy poinformował z kolei, że według jego wiedzy, Adria może wkrótce stracić także kolejne samoloty. Ręce umywa też słoweński rząd.

– Państwo nie jest w żaden sposób w stanie pomóc przewoźnikowi, ponieważ znajduje się on w prywatnych rękach. A do tego jego finanse są w tak złym stanie, że jakakolwiek pomoc publiczna byłaby wyrzucaniem pieniędzy w błoto – bez ogródek mówi Marjan Sarec, premier Słowenii. W ubiegłym roku linia zanotowała ok. 15 mln EUR straty.

Kolejne bankructwo we Francji

W jeszcze gorszej kondycji jest francuska tania linia XL Airways, która w czwartek poinformowała na swojej stronie internetowej, że z powodu kiepskiej kondycji finansowej jest zmuszona do zaprzestania sprzedaży biletów. Na razie większość lotów jest wykonywana normalnie, ale linia przyznaje, że prawdopodobnie będzie musiała zacząć odwoływać połączenia od poniedziałku, 23 września.

Francuski przewoźnik, który specjalizuje się w lotach z Francji na Karaiby, szuka nowego inwestora, a pomaga mu w tym francuski rząd. To może być już drugie bankructwo we Francji w ostatnich tygodniach – całkiem niedawno upadły tanie linia Aigle Azur.