27.04.2016
12 nowych rzeczy, które wiemy o planach Ryanaira w Polsce i Europie [TYLKO U NAS]
Dlaczego najbardziej zaskoczone decyzją Ryanaira było lotnisko Chopina? W którym polskim porcie Ryanair powalczy wkrótce z Wizzairem? I czemu irlandzki przewoźnik nie zawsze jest zadowolony, gdy rząd dopłaca mu pieniądze do lotów? - oto najważniejsze rzeczy, które w czasie konferencji w Warszawie powiedział w rozmowie z nami David O'Brien, dyrektor handlowy Ryanaira.
PoprzednieObraz 11 z 12Następne
Ryanair krytykuje Grecję
Na konferencji była też mowa o „trudnym charakterze” Ryanaira, który szantażuje poszczególne kraje, grożąc likwidacją baz i połączeń, jeśli te nie zmniejszą opłat, które ponosi przewoźnik.
Na początku lutego Ryanair ogłosił na przykład, że od sezonu zimowego zamknie część baz we Włoszech, jeśli Włochy nie obniżą podatku pasażerskiego. Kilka dni temu Ryanair ogłosił zaś, że w szczycie sezonu wakacyjnego zamknie większość połączeń sezonowych do Grecji z powodu nowych podatków nałożonych na linie lotnicze. Czy to dobra strategia?
- Nasz biznes w Grecji rozwija się świetnie, ale problem polega na tym, że trudno porozumieć się z rządem w Atenach. Sytuacja w Grecji powinna być lekcją dla innych krajów i lotnisk. Jeśli bezrobocie wśród młodych wynosi w Grecji 50 procent, a najłatwiej jest im znaleźć pracę w turystyce, to my dajemy Grekom taką szansę. Niestety, problemy zaczęły się, gdy Grecja sprzedała lotniska niemieckiemu Fraportowi. W ten sposób z państwowego monopolu mamy teraz monopol prywatny i jeszcze wyższe stawki. W szczycie sezonu turystycznego do Grecji przyjedzie masa turystów, ale to oznacza, że stawki będą jeszcze wyższe, a to może mieć fatalny efekt dla tego kraju – powiedział O'Brien.
Fot. Shutterstock
Na konferencji była też mowa o „trudnym charakterze” Ryanaira, który szantażuje poszczególne kraje, grożąc likwidacją baz i połączeń, jeśli te nie zmniejszą opłat, które ponosi przewoźnik.
Na początku lutego Ryanair ogłosił na przykład, że od sezonu zimowego zamknie część baz we Włoszech, jeśli Włochy nie obniżą podatku pasażerskiego. Kilka dni temu Ryanair ogłosił zaś, że w szczycie sezonu wakacyjnego zamknie większość połączeń sezonowych do Grecji z powodu nowych podatków nałożonych na linie lotnicze. Czy to dobra strategia?
- Nasz biznes w Grecji rozwija się świetnie, ale problem polega na tym, że trudno porozumieć się z rządem w Atenach. Sytuacja w Grecji powinna być lekcją dla innych krajów i lotnisk. Jeśli bezrobocie wśród młodych wynosi w Grecji 50 procent, a najłatwiej jest im znaleźć pracę w turystyce, to my dajemy Grekom taką szansę. Niestety, problemy zaczęły się, gdy Grecja sprzedała lotniska niemieckiemu Fraportowi. W ten sposób z państwowego monopolu mamy teraz monopol prywatny i jeszcze wyższe stawki. W szczycie sezonu turystycznego do Grecji przyjedzie masa turystów, ale to oznacza, że stawki będą jeszcze wyższe, a to może mieć fatalny efekt dla tego kraju – powiedział O'Brien.
Fot. Shutterstock
PoprzednieObraz 11 z 12Następne
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Mariusz Piotrowski Autor artykułu
Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.
© obrazka głównego: Ryanair
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Czy już naprawdę oszaleliście z tymi slajdami?
Chcalem tylko napisac, ze bardzo milo z Waszej strony, że usuwacie nieprzychylne komentarze!
to "na Islandię" i "do Dubaju" to już totalne przegięcie... nie czytam dalej , sami sobie klikajcie!
W tym szaleństwie jest metoda, Michael O’Leary o tym wie, tyle że dla pasażerów niewiele z tego wynika. Skoro Modlin okazał się takim sukcesem (?), to dlaczego Ryanair nie wykorzysta do swojej ekspansji najbliższego i pewnie najtańszego lotniska w pobliżu Warszawy jakim jest Radom? Lotnisko to jest w sytuacji takiej, że podpisze cyrograf nawet z diabłem, a zakładając z dużym prawopodobieństwem, że 1/4 pasażerów z Modlina miałaby bliżej, szybciej i taniej do Radomia (!!!) daje to Ryanair'owi możliwość na kontunuowanie sprawdzonych kierunków (Dublin, Londyn, etc) z Radomia a promowanie nowych linii z Modlina...
A co ci sie wielki ortografie nie podoba w "do Dubaju"?
A co z planami w innych portach np. Poznan? Skoro maja likwidować we Włoszech i w Grecji to może 2 samolociki do Poznania? i nowe kierunki całoroczne? Madryt? Palma? Malaga? Porto?
ten dopisek "TYLKO U NAS" mocno w stylu pewnych szmatlawcow. Gratuluje!
Raczej chodziło im o słuszne podkreślenie że sami to przygotowali, aby nie było wątpliwości, że pół godziny wcześniej podobny materiał pojawił się w innym portalu dla pasazerów :)
oo, komentarze nawet są zatwierdzane przed opublikowaniem, bo na razie zaden zmoich poprzednich sie nie pojawił :D
AnnaM, przyzwyczajaj się że fly4free usuwa nieprzychylne dla siebie komentarze, bo robią to już od lat :D
A czy wspomniano coś o tym że wycofali się z lotniska w Oslo.
