Złe wieści dla Wizz Aira i nie tylko. Samolot, który miał być dla nich rewolucyjną zmianą, mocno opóźniony

Jak informuje francuski producent, powodem opóźnienia mają być zaostrzone przepisy przeciwpożarowe, a konkretnie – konstrukcja zbiorników paliwa w dolnej części kadłuba samolotu. Zastrzeżenia odnośnie konstrukcji miała wyrazić EASA, odpowiedzialna za certyfikację modelu – dolna część kadłuba przy zbiornikach ma być dodatkowo wzmocniona i wykonana przy użyciu bardziej trwałych materiałów. Swoje uwagi do zbiorników wyraziła też amerykańska agencja FAA. Airbus potrzebuje więc więcej czasu na poprawienie konstrukcji – Francuzi ogłosili właśnie, że choć wciąż oczekują, że pierwsze loty testowe zostaną wykonane na przełomie maja i czerwca, to ostateczne oddanie zamówionych samolotów do linii odbędzie się przynajmniej z półrocznym opóźnieniem, a więc najwcześniej w 2024 roku. Oczywiście, o ile uda się szybko poradzić sobie z kwestią certyfikacji, co wcale nie jest pewne