Zamiast luksusowego Dreamlinera 18-letni staroć! Etihad znów podmienia samolot na trasie z Warszawy

Etihad już od pół roku lata z Warszawy wyleasingowanym „staruszkiem”

Słynąca z bardzo dobrego produktu pokładowego linia z Abu Zabi to jedna z najbardziej ekscytujących nowości, jakie pojawiły się w ostatnim czasie na Lotnisku Chopina. Etihad zaczął latać z Okęcia od czerwca 2025 roku, a loty wykonywał Dreamlinerami w konfiguracji 787-9 lub 787-10. To jednak zmieniło się w połowie tego roku, gdy przewoźnik dokonał nagłej podmianki samolotu. W efekcie od czerwca lwią część lotów z Okęcia wykonują leciwe Airbusy A330-200 należące do linii HiFly. Przewoźnik tłumaczył wówczas, że zmiana ma charakter tymczasowy i jest związana tylko i wyłączenie z opóźnieniami w dostawach nowych Dreamlinerów.

Nie zmienia to jednak faktu, że dla podróżnych oznaczało to dużą zmianę na gorsze, jeśli chodzi o jakość podróży – stare i niewygodne fotele czy niewygodna rozrywka pokładowa.

W zimowym rozkładzie miało to się zmienić, a na trasę z Warszawy miały wrócić Dreamlinery. Tak się jednak nie stanie jeszcze przynajmniej przez 2,5 miesiąca.

A330 od Wamos Air zamiast Dreamlinerów na trasie Etihad z Warszawy

Jak informuje serwis Aeroroutes, od 25 października do 7 stycznia na trasie z Warszawy do Abu Zabi loty będą realizowane przez wyleasingowanego w formule ACMI od hiszpańskiej linii Wamos Air Airbusa A330-200. Trudno powiedzieć, jakie są przyczyny tego stanu rzeczy – prawdopodobnie znów chodzi o niedobory flotowe linii z Abu Zabi. Nie zmienia to jednak faktu, że to duży problem wizerunkowy dla Etihad, bo hiszpańskie A330 to samoloty leciwe, mające po 17-18 lat. Będzie więc niemożliwe, aby komfort podróży tymi samolotami był w jakimkolwiek stopniu porównywalny z flagowymi maszynami linii z Abu Zabi.