Z Warszawy pociągiem bezpośrednio w Alpy. Połączenie do Tyrolu już w zimie

Nowa trasa miałaby wystartować jeszcze w tym roku, wraz z nadejściem zimy. Połączenie między Warszawą a Innsbruckiem ma być bowiem dedykowane przede wszystkim narciarzom, którzy dotąd najczęściej decydowali się na czarterowe połączenia z Tyrolem lub własny samochód.

– Zimą między Warszawą a Innsbruckiem latają czartery, istnieje tu mocny rynek. Pociąg mógłby być tańszą i wygodniejszą alternatywą – powiedział Radima Jančura, właściciel RegioJet w rozmowie z czeskim portalem Zdopravy.

Na razie co prawda nie ma zbyt wielu szczegółów samej trasy, ale według wstępnych informacji pociąg miałby po drodze przejeżdżać przez Bogumin i Brzecław.

– Rozważamy wariant, w którym pociąg pojechałby z Pragi do Břeclavia, gdzie dołączylibyśmy składy z Warszawy – zdradza Jančura.

W rozmowie przyznał również, że chciałby nawiązać bezpośrednią współpracę z ośrodkami narciarskimi. To na jej podstawie ma powstać rozkład jazdy, który będzie skonstruowany tak, by pasował zarówno do zakwaterowania w hotelach jak i wygody narciarzy – co oznacza, że niekoniecznie będzie to pociąg nocny.

RegioJet nie ukrywa także natomiast, że zachętą do stworzenia takiej trasy był świetny odbiór i popularność długodystansowych tras kolejowych do Chorwacji. Przewoźnik wierzy bowiem, że coraz więcej osób da się ponieść europejskim trendom powracania do dalekich tras kolejowych, pod warunkiem, że będą odbywać się w komfortowych warunkach.

To jednak nie koniec planów rozwoju RegioJet w Europie (i Polsce). Według zapowiedzi, kolejnymi długodystansowymi połączeniami jakimi możemy się spodziewać są trasy do Belgii i Holandii. Czeski przewoźnik uzyskał także pozwolenia na trasę z Przemyśla przez Rzeszów i Kraków do Pragi, które również mają pojawić się w rozkładach jeszcze w tym roku.