REKLAMA

Prezes Wizz Air: Nie zamierzamy ruszać się z Warszawy. A jeśli LOT jest ciasno, niech przeniesie się do Modlina

Foto: Konstantin Tronin / Shutterstock
- Zostajemy na Lotnisku Chopina i nie zamierzamy się z niego ruszyć. A władze portu powinny się skupić na zwiększeniu przepustowości, bo lotnisko w Warszawie ma jeszcze bardzo duże rezerwy - mówi w rozmowie z Fly4free.pl József Váradi, prezes Wizz Aira.

Środa była gorącym dniem na Lotnisku Chopina. Gdy o godz. 13 József Váradi przedstawiał w lotniskowym hotelu Marriott plany przewoźnika na 2018 rok, w tym samym czasie, 150 metrów dalej swoją konferencję prasową miał… prezes portu, Mariusz Szpikowski. Temat? Podpisanie listu intencyjnego w sprawie rozbudowy lotniska w Radomiu, do którego mają być przeniesione tanie linie i czartery z Warszawy. A więc także Wizz Air. Przeniesione to zresztą nie jest najbardziej fortunne określenie, bo żadnej linii lotniczej nie można zmusić do zmiany lotniska, można ją co najwyżej przekonywać.

– Dla naszego lotniska kluczowym elementem jest minimum connecting time, czyli zapewnienie możliwie najkrótszego czasu dla pasażera na przesiadkę. Z kolei dla linii niskokosztowych latających z jednego lotniska na drugie, najważniejszą sprawą jest tzw. turnaround time, czyli czas, w którym samolot po wylądowaniu i wysadzeniu pasażerów może przyjąć kolejną grupę podróżnych i z powrotem ruszyć w dalszą drogę. Koncentrujemy się na ruchu przesiadkowym i nie będziemy w stanie zapewnić low-costom turnaround time na poziomie 25 minut – mówił Szpikowski.

Jednocześnie powtórzył, że tanie linie i czartery z Chopina mogłyby się przenieść na rozbudowane lotnisko w Radomiu w ciągu 3-4 lat. Wydaje się jednak, że… niektórych przewoźników trudno będzie zachęcić do przeprowadzki.

Jesteśmy związani z Lotniskiem Chopina i traktujemy je jako nasz strategiczny port w tej części Europy. W przeszłości przenieśliśmy się już do Modlina, ale wróciliśmy do Warszawy. Także ze względu na opinie naszych pasażerów, którzy zdecydowanie wolą latać z tego lotniska. Zostajemy więc na Lotnisku Chopina i nie zamierzamy się z niego ruszać – jakby korespondencyjnie odparował Váradi.

Dla planów PPL oraz LOT to może być spory problem. W 2017 r. Wizz Air odprawił w Warszawie aż 2,44 mln pasażerów – o 25 procent więcej niż w 2016 roku. I jeśli będzie dalej rósł w tempie kilkunastu procent w skali roku (a taki jest plan), to za 2 lata przekroczy poziom 3 mln pasażerów.

Jakie plany ma Wizz Air w Polsce? O tym i o wielu innych rzeczach rozmawialiśmy z prezesem Wizz Aira.

Fot. Twitter

Mariusz Piotrowski: Dziś podpisano list intencyjny w sprawie inwestycji w lotnisko w Radomiu, na które mają być przeniesione operacje tanich przewoźników i linii czarterowych. A skoro tanich linii, to także Wizz Aira. Jak zapatruje się pan na ewentualne loty z Radomia?

József Váradi: Te prace są na wstępnym etapie i nie wiemy jeszcze, jak będzie wyglądało to drugie lotnisko ani co stanie się z Modlinem. Z pewnością władze Lotniska Chopina powinny się obecnie skupić na tym, by zwiększyć przepustowość na Lotnisku Chopina, bo do jego zapchania jest jeszcze daleka droga.

Branża lotnicza zmienia się bardzo szybko i zaciera się podział na przewoźników sieciowych i low-costy. Mało tego, oba te segmenty ze sobą współpracują. Widzimy, jak dużą rolę w siatce Lufthansy odgrywa Eurowings. Widzimy też, że tanie linie zaczynają dowozić pasażerów dla innych przewoźników. Dlatego ten podział jest dziś czysto akademicki – na krótkich trasach po Europie 45 proc. ruchu realizują tanie linie, a z każdym rokiem ten procent będzie się tylko zwiększał. My latamy z Lotniska Chopina i nie zamierzamy zmieniać tej sytuacji.

A nie obawia się pan, że zostaniecie zmuszeni do przenosin do Radomia czy Modlina? Prezes LOT twierdził niedawno, że Lotnisko Chopina jest coraz bardziej zapchane i taki podział jest niezbędny.

Będziemy walczyć z takimi pomysłami, natomiast nie można „zmusić” żadnej linii lotniczej do przenosin. Jeśli LOT uważa, że Lotnisko Chopina jest pełne, to być może LOT powinien myśleć o przeniesieniu części operacji do Modlina. Fakty są takie, że ponad 60 procent pasażerów w Polsce nie wybiera dziś narodowego przewoźnika i preferuje tanie linie lotnicze. A na Lotnisku Chopina naprawdę można jeszcze sporo zrobić – spójrzmy na lotnisko Londyn Gatwick, które ma tylko jedną drogę startową, a obsługuje blisko 50 mln pasażerów rocznie. Jest bardzo daleka droga, zanim Warszawa zacznie obsługiwać tylu pasażerów.

Ale czy czuje pan, że Wizz Air jest w ogóle mile widziany na Lotnisku Chopina? Najpierw była zaskakująca decyzja o wprowadzeniu ciszy nocnej, ogłoszona w momencie, gdy mieliście już zatwierdzony rozkład lotów na sezon letni. Teraz coraz głośnej liniom takim jak Wizz mówi się, że będą musiały się przenieść.

Wprowadzenie ciszy nocnej było zaskoczeniem i sprawiło, że musieliśmy dokonać zmian w naszej siatce połączeń. Co do ogólnej sytuacji to powtórzę, że jesteśmy związani z Lotniskiem Chopina. Widzimy jednak, że sytuacja trochę się zmienia w stronę protekcjonizmu i wspierania narodowego przewoźnika. Na szczęście są ważne umowy, których obie strony muszą przestrzegać. Ostatnie decyzje mają charakter polityczny, ale pamiętajmy o tym, że nasi pasażerowie, którzy chcą latać z Lotniska Chopina, to także wyborcy.

Czyli pana zdaniem te ruchy oznaczają wspieranie i faworyzowanie LOT?

To chyba oczywiste.

A jak zapatruje się pan na to, że LOT mocniej wszedł na lotniska regionalne. Czy dla was to duża konkurencja?

Konkurencja jest zawsze mile widziana, ale patrząc z perspektywy ich struktury kosztów, LOT nie jest z nami w stanie konkurować.

Wspominał pan wcześniej o tym, że nie wyobraża sobie współpracy z LOT, który jednak szybko się rozwija. Nie tylko w Polsce, czego przykładem są uruchomione wkrótce trasy do USA z Budapesztu, czyli głównej bazy Wizz Aira.

Kiedy LOT ogłosił uruchomienie tych tras, pomyślałem sobie, że Polska to bardzo bogaty kraj, bo stać ją, by z własnych podatków dofinansowywać podróże Węgrów. W pewien sposób jestem więc nawet LOT wdzięczny, bo rozszerza ofertę w moim kraju.

A czy jest możliwe, aby Wizz Air zaczął kiedyś latać na dalekich trasach, poza Europę?

Już teraz wykonujemy takie operacje – latamy np. do Dubaju czy do Baku, jednak w dalszym ciągu będą to raczej wyjątki. Natomiast z takich dłuższych tras wyciągnęliśmy naukę, że przy flocie, którą dysponujemy, maksymalne odległości, na jakich możemy operować, zawierają się w 6 godzinach lotu. I okazuje się, że pasażerowie chętnie korzystają z naszych usług także na takich dłuższych trasach.

W ostatnim czasie Wizz Aira łączy się z przejęciami na rynku lotniczym. Pisało się o was w kontekście przejęcia Monarch, rumuńskich linii TAROM, teraz łączy się was z Alitalią. Czy Wizz Air planuje przejęcia innych linii lotniczych?

Myślimy o przejęciach i poszukujemy dobrych okazji na rynku, ale raczej nie interesuje nas przejmowanie całych linii lotniczych, bo przeformułowanie ich strategii do naszego modelu biznesowego mogłoby być trudne. Bardziej interesują nas aktywa posiadane przez przewoźników, które są atrakcyjne z naszego punktu widzenia. Tak jak choćby sloty lotniskowe, które moglibyśmy przejąć – jak w przypadku slotów linii Monarch na lotnisku Gatwick.

Wróćmy jeszcze do lotnisk – tanie linie lotnicze coraz częściej pojawiają się w dużych europejskich portach. Czy tak będzie też z Wizz Airem, który obecnie lata w dużej mierze na mniejsze lotniska, z dala od centrów dużych miast?

Musimy tu brać pod uwagę różne zmienne. Preferujemy latanie na mniejsze lotniska, bo są tańsze i zapewniają nam bardziej efektywną obsługę. Dziwnym wyjątkiem jest tu Modlin. Z drugiej strony cały czas rośniemy i staramy się rozwijać w sposób zrównoważony. Obecnie 2/3 naszego ruchu lotniczego to mniejsze lotniska, ale latamy też przecież do Budapesztu czy Frankfurtu, niedługo zaczniemy latać z Wiednia. Na pewno nie zamykamy się na duże lotniska, bo tak jak mówiłem wcześniej – tanie linie to nie jest już niszowy fenomen, tylko coś, co rośnie w bardzo szybkim tempie.

W ostatnim czasie podpisaliście umowę z Airbusem, który dostarczy wam ponad 140 nowych samolotów. Ile z tych samolotów może trafić do Polski?

Obecnie działamy w Polsce na 8 lotniskach, mamy tu zbazowanych 25 samolotów i z pewnością z nowej puli samolotów duża część trafi do Polski. Myślę, że w perspektywie najbliższych 6 lat możemy podwoić liczbę samolotów zbazowanych w Polsce do ok. 50 maszyn.

REKLAMA
Komentarze

na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Avatar użytkownika
50 zbazowanych maszyn - to brzmi dobrze :-)
Kashpir, 17 stycznia 2018, 22:07 | odpowiedz
Avatar użytkownika
Jóżef jest w porządku. Zresztą to zawsze był mój ulubiony przewoźnik.
obibok, 18 stycznia 2018, 0:26 | odpowiedz
Avatar użytkownika
Poznań zaprasza Wizz i chętnie przyjmie maszyny skoro na Okęciu nie chcą :)
poznan123, 18 stycznia 2018, 7:03 | odpowiedz
Avatar użytkownika
A swoją drogą to jest niezły kabaret, że w momencie kiedy w Polsce mamy wielki boom na latanie, przy czym wciąż duża liczba tych podróży dotyczy tanich linii (ale nie tylko), nasze lotnisko namber łan usilnie chce się przekształcać w lotnisko przesiadkowe dla obcokrajowców, a tanie linie usunąć. Polacy, wara od latania - żeby mi to było ostatni raz!
obibok, 18 stycznia 2018, 9:27 | odpowiedz
Avatar użytkownika
Wizzair to nie są tanie linie tylko linie nisko kosztowe.... Wizzair z WAW do LIS w dniu 8 stycznia w obie strony z bagażem rejestrowanym wyszło 1000zł za dwie osoby. KLM w tym samym terminie, z bagażem rejestrowanym wyszło 1300zł 300zł drożej bo dostaniesz napoje i przekąski w locie do AMS i z AMS do LIS Wybrałem KLM
dziabaq, 18 stycznia 2018, 10:11 | odpowiedz
Avatar użytkownika
Ten Pan ma rację i cieszę się, że obecnie Wizz nie zamierza opuszczać Chopina. Na lotnisko mogę się dostać od siebie w 10 minut. Jak komuś jest za ciasno to sam się może przenieść do Radomia/ Modlina i stamtąd sobie latać.
radekmor, 18 stycznia 2018, 10:51 | odpowiedz
Avatar użytkownika
dziabaq Wizzair to nie są tanie linie tylko linie nisko kosztowe…. Wizzair z WAW do LIS w dniu 8 stycznia w obie strony z bagażem rejestrowanym wyszło 1000zł za dwie osoby.KLM w tym samym terminie, z bagażem rejestrowanym wyszło 1300zł300zł drożej bo dostaniesz napoje i przekąski w locie do AMS i z AMS do LISWybrałem KLM
Znalazłeś najdroższy termin i próbujesz z tego zrobić jakąś regułę. W innych terminach polecisz za 39 zł albo chociażby 100.
Djorkaeff, 18 stycznia 2018, 10:54 | odpowiedz
Avatar użytkownika
Djorkaeff
dziabaq Wizzair to nie są tanie linie tylko linie nisko kosztowe…. Wizzair z WAW do LIS w dniu 8 stycznia w obie strony z bagażem rejestrowanym wyszło 1000zł za dwie osoby.KLM w tym samym terminie, z bagażem rejestrowanym wyszło 1300zł300zł drożej bo dostaniesz napoje i przekąski w locie do AMS i z AMS do LISWybrałem KLM
Znalazłeś najdroższy termin i próbujesz z tego zrobić jakąś regułę. W innych terminach polecisz za 39 zł albo chociażby 100.
Przyjacielu, znajdź mi takie za 100zł dla 2-ch osób w obie strony z bagażem rejestrowanym. Znajdź mi....
dziabaq, 18 stycznia 2018, 12:45 | odpowiedz
Avatar użytkownika
dziabaq
Djorkaeff
dziabaq Wizzair to nie są tanie linie tylko linie nisko kosztowe…. Wizzair z WAW do LIS w dniu 8 stycznia w obie strony z bagażem rejestrowanym wyszło 1000zł za dwie osoby.KLM w tym samym terminie, z bagażem rejestrowanym wyszło 1300zł300zł drożej bo dostaniesz napoje i przekąski w locie do AMS i z AMS do LISWybrałem KLM
Znalazłeś najdroższy termin i próbujesz z tego zrobić jakąś regułę. W innych terminach polecisz za 39 zł albo chociażby 100.
Przyjacielu, znajdź mi takie za 100zł dla 2-ch osób w obie strony z bagażem rejestrowanym. Znajdź mi….
Przy obecnym dużym bagażu podręcznym za darmo, rejestrowany jest zupełnie zbędny. :)
Djorkaeff, 18 stycznia 2018, 13:39 | odpowiedz
Avatar użytkownika
Djorkaeff
dziabaq
Djorkaeff
dziabaq Wizzair to nie są tanie linie tylko linie nisko kosztowe…. Wizzair z WAW do LIS w dniu 8 stycznia w obie strony z bagażem rejestrowanym wyszło 1000zł za dwie osoby.KLM w tym samym terminie, z bagażem rejestrowanym wyszło 1300zł300zł drożej bo dostaniesz napoje i przekąski w locie do AMS i z AMS do LISWybrałem KLM
Znalazłeś najdroższy termin i próbujesz z tego zrobić jakąś regułę. W innych terminach polecisz za 39 zł albo chociażby 100.
Przyjacielu, znajdź mi takie za 100zł dla 2-ch osób w obie strony z bagażem rejestrowanym. Znajdź mi….
Przy obecnym dużym bagażu podręcznym za darmo, rejestrowany jest zupełnie zbędny. ?
Czyli nie znalazłeś i jeszcze cudujesz.... To ja wybieram jaki bagaż potrzebuję....
dziabaq, 18 stycznia 2018, 13:59 | odpowiedz
Avatar użytkownika
dziabaq
Djorkaeff
dziabaq
Djorkaeff
dziabaq Wizzair to nie są tanie linie tylko linie nisko kosztowe…. Wizzair z WAW do LIS w dniu 8 stycznia w obie strony z bagażem rejestrowanym wyszło 1000zł za dwie osoby.KLM w tym samym terminie, z bagażem rejestrowanym wyszło 1300zł300zł drożej bo dostaniesz napoje i przekąski w locie do AMS i z AMS do LISWybrałem KLM
Znalazłeś najdroższy termin i próbujesz z tego zrobić jakąś regułę. W innych terminach polecisz za 39 zł albo chociażby 100.
Przyjacielu, znajdź mi takie za 100zł dla 2-ch osób w obie strony z bagażem rejestrowanym. Znajdź mi….
Przy obecnym dużym bagażu podręcznym za darmo, rejestrowany jest zupełnie zbędny. ?
Czyli nie znalazłeś i jeszcze cudujesz…. To ja wybieram jaki bagaż potrzebuję….
Tylko niepotrzebnie dorabiasz do tego ideologię. Wizz jest tanią linią i ma mnóstwo tanich biletów. To że nie są one akurat dla Ciebie, to o niczym nie świadczy.
Djorkaeff, 18 stycznia 2018, 14:17 | odpowiedz
Avatar użytkownika
Mądre słowa Varadiego. Dotowani z naszych podatków komuniści z PLL i LOT sami niech się wynoszą do Radomia.
Paulos, 18 stycznia 2018, 15:15 | odpowiedz
Avatar użytkownika
Djorkaeff
dziabaq
Djorkaeff
dziabaq
Djorkaeff
dziabaq Wizzair to nie są tanie linie tylko linie nisko kosztowe…. Wizzair z WAW do LIS w dniu 8 stycznia w obie strony z bagażem rejestrowanym wyszło 1000zł za dwie osoby.KLM w tym samym terminie, z bagażem rejestrowanym wyszło 1300zł300zł drożej bo dostaniesz napoje i przekąski w locie do AMS i z AMS do LISWybrałem KLM
Znalazłeś najdroższy termin i próbujesz z tego zrobić jakąś regułę. W innych terminach polecisz za 39 zł albo chociażby 100.
Przyjacielu, znajdź mi takie za 100zł dla 2-ch osób w obie strony z bagażem rejestrowanym. Znajdź mi….
Przy obecnym dużym bagażu podręcznym za darmo, rejestrowany jest zupełnie zbędny. ?
Czyli nie znalazłeś i jeszcze cudujesz…. To ja wybieram jaki bagaż potrzebuję….
Tylko niepotrzebnie dorabiasz do tego ideologię. Wizz jest tanią linią i ma mnóstwo tanich biletów. To że nie są one akurat dla Ciebie, to o niczym nie świadczy.
Miałeś znaleźć bilety za 100zł dla 2-ch osób, a Ty tylko gadasz i gadasz.... Udowodnij że twój wpis cyt:"Znalazłeś najdroższy termin i próbujesz z tego zrobić jakąś regułę. W innych terminach polecisz za 39 zł albo chociażby 100." nie był tylko czczym paplaniem.
dziabaq, 18 stycznia 2018, 18:54 | odpowiedz

plaza na majorce
#OdmrażamyPodróże: Oto kraje, do których na wakacje polecimy bez problemu »
REKLAMA

#OdmrażamyPodróże z Fly4free.pl

Nie wiesz, do których państw bez restrykcji pojedziesz na wakacje? Gdzie nie potrzeba testów, a gdzie zaszczepieni unikną kwarantanny? W tym roku #OdmrażamyPodróże a twój wachlarz możliwości jest bardzo duży. Sprawdź jak łatwo wybrać się na wakacje na Maltę czy Dominikanę, do Słowenii, Meksyku lub Kostaryki oraz wielu, wielu innych krajów! Podróżuj bezpieczenie i bądź zdrów!

porównaj loty, hotele, lot+hotel
Nowa oferta: . Czytaj teraz »
Akceptuję Fly4free.pl korzysta z technologii, takich jak pliki cookies, do zbierania i przetwarzania danych osobowych w celu automatycznego personalizowania treści i reklam oraz analizowania ruchu na stronie. Czytaj więcej ›Technologię tę w ramach Fly4free.pl wykorzystują również nasi partnerzy, których listę znajdziesz tutaj.

Szczegółowe informacje dotyczące plików cookies oraz zasad przetwarzania danych osobowych znajdują się w Polityce prywatności. Zapoznaj się z tymi informacjami przed korzystaniem z Fly4free.pl. Jeżeli nie wyrażasz zgody, aby pliki cookies były zapisywane na Twoim komputerze, powinieneś zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej lub zakończyć korzystanie z Fly4free.pl. Pozostawienie komunikatu, dalsze przeglądanie Fly4free.pl lub kliknięcie w przycisk „Akceptuję” oznacza wyrażenie zgody na wykorzystywanie plików cookies.