To największe cięcia w historii węgierskiej linii: Wizz Air ogłosił w poniedziałek, że zwolni 1000 osób, czyli 19 procent wszystkich pracowników. Ci, którzy pozostaną, będą musieli pogodzić się z redukcją wynagrodzeń.
Kryzys w branży lotniczej związany z pandemią koronawirusa spowodował konieczność drastycznych cięć w wielu liniach lotniczych, jednak do tej pory Wizz Air prezentował wobec kryzysu względnie optymistyczną postawę. Tak było do dzisiejszego dnia, który prezes linii Jozsef Varadi nazwał “najtrudniejszym dniem w historii firmy”. Tego dnia Wizz Air ogłosił bowiem duże cięcia – zarówno dotyczące zwolnień pracowników jak i zmniejszenia wynagrodzeń. Czego dotyczą cięcia?
Przede wszystkim Wizz Air zwolni 1000 pracowników, czyli 19 procent wszystkich zatrudnionych. Jednocześnie linia poinformowała o obniżeniu wynagrodzeń pilotów, członków załóg oraz pracowników administracyjnych średnio o ok. 14 procent. Jeszcze mocniej, bo o 22 procent mają się zmniejszyć wynagrodzenia prezesa, członków rady nadzorczej i wszystkich przedstawicieli kadry zarządzającej – obniżki te mają obowiązywać przynajmniej do końca marca 2021 roku.
To nie jedyne cięcia – Wizz Air poinformował bowiem, że będzie stopniowo rezygnował ze starszych modeli samolotów w swojej flocie. Chodzi o 32 maszyny, które stopniowo, do 2023 roku będą zwracane do leasingodawców.
Węgierska linia uziemiła już większość swoich samolotów i obecnie oferuje tylko 3 procent miejsc w porównaniu do okresu przed rozpoczęciem się pandemii w Europie. Koronawirus już teraz dał się węgierskiej linii mocno we znaki – z jego powodu tylko w marcu przewoźnik zanotował ponad 80 mln straty netto. Przewoźnik szacuje, że miniony rok fiskalny (zakończony pod koniec marca) linie zamknie zyskiem wynoszącym 270-280 mln EUR, choć pierwotnie plan zakładał 350 mln EUR.
Jednocześnie Wizz Air w komunikacie przesyła też optymistyczne sygnały. Przewoźnik informuje, że aktywnie szuka możliwości na pojawianie się na nowych rynkach tam, gdzie pojawią się do tego okazje. Wizz Air podtrzymuje też, że w tym roku chce zwiększyć oferowanie o 15 procent, gdy sytuacja na rynku wróci do normy. Węgierska linia wciąż planuje też na jesieni uruchomić linię Wizz Air Abu Dhabi, która ma obsługiwać ruch lotniczy z Zatoki Perskiej.
