Wizz Air: zostajemy na lotnisku Chopina na stałe!
– Cieszę się, że mogę dziś z całą pewnością zagwarantować wszystkim pasażerom oraz obsłudze Wizz Air poczucie komfortu i pewności, które zostało w ostatnim czasie zaburzone przez nieoczekiwane zmiany związane z funkcjonowaniem lotniska w Modlinie” – powiedział Prezes Wizz Air, József Varadi
Od lewej: Daniel de Carvalho, dyrektor ds. komunikacji Wizz Air’a oraz Jozsef Varadi, prezes Wizz Aira:
Wizz Air poinformował, że stracił zaufanie do Portu Lotniczego w Modlinie. Nie wierzymy, że będzie tam cokolwiek na czas – argumentował przewoźnik. Przenosząc loty do Modlina liczyliśmy na obniżkę kosztów, ale w związku z nieplanowanymi zaburzeniami w funkcjonowaniu i związanymi z tym przekierowaniami lotnisko to okazało się niezwykle drogie.
Wg dziennikarzy obecnych na konferencji prasowej różnica między kosztami operacyjnymi WAW/WMI to 20 mln rocznie na korzyść lotniska w Modlinie. Według Wizz Air są to jedynie kwoty podawane przez media, prawdziwe różnice cennikowe są mniejsze, a po doliczeniu kosztów operacyjnych, spodziewane zmniejszenie kosztów było tylko wirtualne.
Na dziś decyzja o pozostaniu w Porcie Chopina jest długoterminowa. Na pytanie dziennikarzy czy decyzja zmieni się jeżeli Państwowe Porty Lotnicze przejmą lotnisko w Modlinie przewoźnik nie odpowiedział wprost, podkreślał, że decyzja może się zmieniać, jeśli na przykład Lotnisko Chopina drastycznie podniesie ceny,
Z okazji pozostania na stałe na lotnisku Chopina przewoźnik dla pasażerów przygotował promocję. Wszystkie loty z Warszawy są tańsze o 20%. Promocyjne ceny będą obowiązywały do jutra (18 lipca) do północy.
Wizz Air poinformował, że jest przekonany, że pasażerowie docenią koniec niepewności związanej z zamknięciem pasa startowego w Modlinie. W badaniu przeprowadzonym na grupie 4 tysięcy pasażerów, ponad 70% z nich uznało, że było zawiedzionych lokalizacją i dostępnością lotniska w Modlinie. Przyznali także, że oszczędności wynikające z możliwości zakupu tańszych biletów nie rekompensują im kosztów oraz czasu podróży na lotnisko
Wizz Air pokazał też swoje dane operacyjne. Przewoźnik chwali się między innymi tym, że w ciągu doby ich samoloty pracują średnio ponad 12 godzin.
Aktualizacja (18:30)
Lotnisko w Modlinie broni się:
OŚWIADCZENIE
Ogłoszoną podczas dzisiejszej konferencji prasowej deklarację linii lotniczej WIZZ AIR o pozostaniu na Lotnisku Chopina uznajemy za autonomiczną decyzję biznesową. Firma odrzuciła korzystną propozycję finansową, która dawała mu wielomilionowe oszczędności w skali roku, co może sugerować zmianę w strategii obecności firmy na rynku warszawskim.
Tym samym 17.07.2013 r. linia WIZZ AIR potwierdziła, że zerwała umowę handlową z lotniskiem, która została podpisana w ubiegłym roku i miała obowiązywać przez okres 5 lat.
Lotnisko opracowało bardzo korzystny pakiet marketingowy dla przewoźników obecnych na lotnisku przed 22 grudnia 2012 r. Propozycja nowych opłat cennikowych i rabatów uwzględniała dotychczasowy niskokosztowy model biznesowy działalności przewoźników. Należy jednak pamiętać, że przedstawione propozycje lotnisko opierało na rachunku ekonomicznym. Model biznesowy lotniska nie zakłada dofinansowywania linii lotniczych. Spółka uznaje też za bezzasadne jakiekolwiek roszczenia odszkodowawcze linii lotniczych.
Lotnisko Warszawa/Modlin jest w pełni wiarygodnym partnerem biznesowym. Spełnia wszelkie wymogi lotniska użytku publicznego, co zostało potwierdzone w procesie drobiazgowego audytu w ramach re-certyfikacji lotniska przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Lotnisko Warszawa/Modlin w dniu 10 lipca 2013 r. ponownie otrzymało certyfikat ULC świadczący o spełnieniu wszelkich norm oraz zapewnieniu bezpieczeństwa operacji lotniczych.
W swoim oświadczeniu WIZZ AIR przedstawił wyniki badań, które sugerują, że 60% pasażerów preferuje rejsy z Lotniska Chopina m. in. z powodu trudności z dojazdem i wyższymi kosztami dotarcia na Lotnisko Warszawa/Modlin. Badania prowadzone w listopadzie ubiegłego roku na zlecenie naszego lotniska na reprezentatywnej grupie pasażerów, nie wykazały takiego problemu. Dla 25% wszystkich pasażerów czas dojazdu na lotnisko nie przekraczał 45 minut. Czas dojazdu dla pasażerów z północno-wschodnich regionów kraju oraz mieszkańców północnej i zachodniej ściany województwa mazowieckiego, którzy stanowili wtedy blisko 40% wszystkich pasażerów lotniska, był średnio
65 minut krótszy niż w przypadku dojazdu na Lotnisko Chopina. Tylko 1 osoba na 10 wskazywała jako utrudnienie w podróży czas lub koszt dojazdu na Lotnisko Warszawa/Modlin. Dla porównania w tym samym pytaniu, wśród pasażerów linii WIZZ AIR 44,6% wskazywało jako utrudnienie podróży restrykcje związane z wagą bagażu, 37,5% konieczność dopłat za większy bagaż kabinowy, a 25% dyskomfort związany z małą ilością miejsca.
Teza Prezesa linii WIZZ AIR dotycząca negatywnego wpływu pogody na funkcjonowanie lotniska Warszawa/Modlin nie ma pokrycia w rzeczywistości, o czym świadczą statystyki pogodowe i dokładna dokumentacja operacji lotniczych dla Lotniska Warszawa/Modlin. Poruszany argument braku systemu ILS również stracił swoją aktualność. ILS od dawna jest zainstalowany na Lotnisku Warszawa/Modlin, obecnie pracuje w trybie testu, który zakończy się pod koniec sierpnia. We wrześniu system ILS będzie dostępny dla operacji lotniczych.
Należy też przypomnieć, iż zawarta pomiędzy naszymi spółkami umowa o współpracy z 31 stycznia 2012 r. nie zawiera żadnego zapisu nt. ILS. O spodziewanym terminie uruchomienia systemu ILS, postępach w pracach przy instalacji i wdrożeniu operacyjnym systemu na bieżąco informowaliśmy naszych partnerów. Ze względu na wymuszony problemami z drogą startowa przestój operacyjny oraz w następstwie tego prowadzone prace remontowe, wdrożenie systemu we wcześniejszym terminie nie było możliwe.
Zarząd Spółki
Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o. o.
Zakończ wakacje w stylu all inclusive. Tydzień w 4* hotelu
Pięć dni w Czarnogórze w pełnym pakiecie. Loty + hotel i samochód
Wypoczynek z klasą na śródziemnomorskiej wyspie. Loty + 4* hotel
Doskonały city break w Wiecznym Mieście w supercenie
