Wizz Air przegrywa wojnę cenową z gigantem i anuluje jedną ze swoich najdłuższych tras miesiąc przed startem!

Falstart i rozczarowanie to najlepsze słowa do określenia „nowej ery” w linii Wizz Air, jaką miało być pojawienie się pierwszych Airbusów A321XLR w jego flocie. Miało być, bo przewoźnik wciąż nie otrzymał pierwszej maszyny zdolnej do wykonywania długich, nawet 8-godzinnych lotów, a pierwotnie miało się to stać już pod koniec marca. W efekcie pierwsza ultradługa trasa przewoźnika z Londynu Gatwick do Dżuddy z Arabii Saudyjskiej jest realizowana Airbusami A321neo ze zmniejszoną liczbą pasażerów, by samolot w ogóle był w stanie dolecieć z jednego miejsca do drugiego. Co gorsza, Wizz Air nie informuje, kiedy ostatecznie otrzyma pierwszego A321XLR, co jeszcze bardziej potęguje niepewność.

Drugim ultradługim połączeniem realizowanym przez nowe samoloty miała być trasa z Mediolanu Malpensa do Abu Zabi, która powinna wystartować 2 czerwca. Powinna, bo Wizz Air zawiesił sprzedaż biletów i w ogóle usunął tę trasę ze swojego systemu rezerwacyjnego. Powód? Wcale nie wspomniane wyżej opóźnienia, a bardzo niski popyt, który jest efektem swoistej wojny cenowej.