Wizz Air wprowadza klientów w błąd? Chodzi o reklamę porównawczą

“Landrynka” ma trudne życie w Norwegii: z jednej strony w zeszłym roku Wizz Air postawił na masową ekspansję w tym kraju i uruchomił tu kilkanaście lotów krajowych, z drugiej zaś linia od razu stała się celem ataków ze strony polityków i części społeczeństwa. Zarzuty dotyczyły m.in. kwestii zrzeszania się pracowników w związki zawodowe – w ramach zażartej dyskusji wypowiedziała się nawet premier Norwegii, która stwierdziła, że zamierza bojkotować Wizz Aira.

Teraz pojawiła się kolejna oś konfliktu, którą wywołał werdykt Forburertisylnet, czyli niezależnego urzędu ds. konsumenckich, którego zadaniem jest m.in. badanie zgodności reklam podmiotów ze stanem faktycznym. Jak czytamy w serwisie nrk.no, przed Bożym Narodzeniem do urzędu wpłynęły skargi na to, że Wizz Air wprowadza klientów w błąd, reklamując się jako “najbardziej zielona linia w Europie”. Chodzi tu o reklamy, w których Wizz Air porównywał swoją emisję CO2 w przeliczeniu na pasażerokilometr w stosunku do analogicznych danych linii Norwegian i SAS. Urząd przychylił się do tych skarg.

– Naszym zdaniem Wizz Air złamał lokalne przepisy dotyczące marketingu, używając w reklamach zwrotów, które nie mają odzwierciedlenia w rzeczywistości – mówi w rozmowie z nrk.no Tonje Drevland z urzędu konsumenckiego.

Jak tłumaczy, Wizz Air nie jest w stanie udowodnić, że wpływ przewoźnika na zmiany klimatu i środowisko jest mniej szkodliwy niż w przypadku wszystkich innych linii, stąd używanie zwrotu “najbardziej zielona linia w Europie” jest nieuzasadnione.

Wizz Air oczywiście nie zgadza się z tym werdyktem.

– Przyjęliśmy do wiadomości informację od norweskiej agencji konsumenckiej i nie zgadzamy się z nią. Nie bierze ona bowiem pod uwagę współczynnika emisji CO2 w przeliczeniu na pasażerokilometr, która jest najbardziej obiektywnym miernikiem wpływu linii lotniczej na środowisko. Jest nam przykro, że norweska agencja nie bierze pod uwagę obiektywnych danych, które prezentujemy i z których jasno wynika, że Wizz Air ma najniższy wskaźnik emisji w przeliczeniu na pasażera w branży lotniczej – komentuje Andras Rado dyrektor ds. komunikacji linii Wizz Air.

Jednocześnie dodaje jednak, że Wizz Air nie będzie już używał spornego zwrotu w swoich reklamach na terenie Norwegii. Jest to więc forma ugody, w wyniku której Wizz Air nie zostanie ukarany.

– To ważna decyzja, ponieważ wielu konsumentów podejmuje decyzje zakupowe w oparciu o standardy etyczne i o to, jak bardzo przyjazny środowisku jest dany podmiot – komentuje Anja Bakken Riise, szefowa organizacji ekologicznej “Przyszłość w naszych rękach”, która złożyła skargę na reklamę taniego przewoźnika.