Wizz Air w końcu staje na nogi? Chcą znacząco poprawić wskaźnik, który najbardziej irytuje pasażerów!

To nie był łatwy rok dla Wizz Aira, zwłaszcza jego druga połowa – od września ubiegłego roku „landrynka” zaczęła masowe uziemianie samolotów z powodu konieczności serwisowania wadliwych silników firmy Pratt&Whitney w swoich Airbusach A320neo i A321neo. Jak duży jest to problem? Podczas czwartkowej prezentacji wyników finansowych prezes linii Jozsef Varadi powiedział, że obecnie uziemionych jest 47 samolotów węgierskiej linii. I problem ten niestety będzie się utrzymywał – za rok o tej porze przewoźnik spodziewa się uziemienia około 50 maszyn. A same przeglądy potrwają przynajmniej przez 2 lata, czyli do połowy 2026 roku, jak podczas prezentacji wyników powiedział szef Wizz Aira.

Są też jednak lepsze informacje – w ostatnich tygodniach Wizz Air odnotował skrócenie czasu trwania przeglądu pary silników z 300 do 180 dni. I choć przewoźnik nie spodziewa się raczej utrzymania takiego tempa, nie wyklucza przyjemnej niespodzianki, jeśli chodzi o uporanie się z problemami.