Wizz Air rzuca wyzwanie Ryanairowi. Zapowiada, że bilety zimą będą dużo tańsze niż dotąd

Dlatego węgierska linia zakłada w okresie od października do końca roku stratę operacyjną na poziomie 200 mln EUR. Na minusie przewoźnik ma też być w I kwartale przyszłego roku, a powrót do rentowności powinien nastąpić dopiero wiosną 2022 roku.

– Widzimy, że w sezonie zimowym są dobre momenty sprzedaży, jak choćby Boże Narodzenie, ale nie spodziewamy się w tym okresie dużego popytu. Dlatego, zważywszy na duży wpływ pandemii koronawirusa na nasze życie, będziemy stymulowali popyt, obniżając ceny biletów – mówi prezes Wizz Aira.

Podobne podejście prezentuje też Ryanair – irlandzka linia kilka dni temu poinformowała, że wbrew pierwotnym planom, przewoźnik będzie obniżał ceny biletów w okresie jesienno-zimowym, zamiast je dodatkowo podnosić, co zapowiadano jeszcze niedawno.