Wizz Air przejmuje Berlin po odwrocie Ryanaira. Zimą uruchomi aż 5 nowych tras

Ryanair likwiduje bazę i kasuje 11 tras 

Zamieszanie wokół lotniska w Berlinie pojawiło się 24 kwietnia, gdy dość niespodziewanie Ryanair ogłosił likwidację swojej bazy. Irlandzki przewoźnik zapowiedział wówczas, że siedem stacjonujących tam samolotów zostanie przeniesionych na tańsze rynki, a liczba lotów w zimowym rozkładzie spadnie o połowę. Powodem takiej decyzji miał być niemiecki podatek lotniczy oraz wysokie opłaty lotniskowe. 

Likwidacja bazy nie oznacza całkowitego wycofania Ryanaira z niemieckiej stolicy. Część połączeń pozostanie w siatce irlandzkiego przewoźnika i będzie obsługiwana przez samoloty bazujące na innych lotniskach. Jak udało nam się ustalić, z zimowego rozkładu zniknie jednak aż 11 tras.  Mowa tutaj o lotach do: 

• Bolonii,  

• Pizy,  

• Tallinna,  

• Palermo,  

• Reggio Calabria,  

• Triestu,  

• Marsylii,  

• Podgoricy,  

• Salonik,  

• East Midlands. 

• Wilna. 

Wizz Air rusza do ofensywy 

Lotniczy biznes nie znosi jednak próżni. W powstałą po Ryanairze lukę coraz śmielej próbuje bowiem wejść Wizz Air, który w najbliższych miesiącach uruchomi z Berlina aż pięć nowych połączeń. Pierwsze wystartuje już 20 września – wówczas węgierski przewoźnik zacznie latać cztery razy w tygodniu do Sofii.  

Jeszcze większa ofensywa przypadnie na grudzień. Od 3 grudnia Wizz Air poleci dwa razy w tygodniu do Sarajewa, by latem 2027 roku zwiększyć częstotliwość do trzech rejsów tygodniowo. 14 grudnia wystartują z kolei codzienne loty na lotnisko Mediolan-Malpensa.  

Na tym jednak nie koniec. W piątek Wizz Air poinformował o uruchomieniu kolejnego połączenia z Berlina – tym razem do rumuńskiej Suczawy. Pierwszy rejs odbędzie się 17 grudnia, a samoloty będą kursowały trzy razy w tygodniu: we wtorki, czwartki i soboty.  

Szczególnie ciekawie wygląda piąta z nowych tras. Od 26 października Wizz Air zacznie latać trzy razy w tygodniu z Berlina do… Wilna, czyli dokładnie na tym kierunku, który z zimowego rozkładu wyrzucił Ryanair. Połączenie będzie jednak realizowane nieco rzadziej – 3 razy w tygodniu zamiast dotychczasowych pięciu.

Eurowings: chcemy być największą linią w Berlinie 

Na odwrocie Ryanaira zamierza skorzystać również Eurowings. Przewoźnik należący do grupy Lufthansa zapowiedział już, że zwiększy zimą swoją berlińską bazę z 9 do 11 samolotów, a jego siatka urośnie do blisko 50 kierunków. Sama linia nie ukrywa przy tym ambicji – chce w przyszłości stać się największym przewoźnikiem na berlińskim lotnisku.  

Niemiecki przewoźnik także przejął jedną z tras Ryanaira – od 2 listopada zacznie trzy razy w tygodniu latać do Bolonii. Tego samego dnia przewoźnik uruchomi również loty na rzymskie Fiumicino, a w kolejnych tygodniach dołoży połączenie do fińskiego Kuusamo.  

Eurowings przedłuży też na zimę część tras, które dotychczas realizował w sezonie letnim. W rozkładzie niemieckiej linii znajdzie się m.in. Porto, Bilbao, Sarajewo czy Lizbona. Mocniej rozwinięta zostanie też oferta lotów na Wyspy Kanaryjskie – przewoźnik zwiększy liczbę rejsów na Fuerteventurę, Gran Canarię, Lanzarote i Teneryfę, wypełniając tym samym lukę po Ryanairze. 

Wszystko wskazuje więc na to, że zamknięcie bazy przez Ryanaira nie będzie oznaczało kurczenia się siatki połączeń z lotniska w Berlinie. Lukę po irlandzkim przewoźniku błyskawicznie wypełnili bowiem jego konkurenci, którzy nie tylko przejmują porzucone przez niego trasy, ale też uruchamiają zupełnie nowe kierunki.