Wizz Air od stycznia zawiesi kilkanaście tras z Polski! Znamy plany „landrynki” – pasażerowie się wnerwią…
Potwierdzają się niestety informacje o cięciach tras w zimowej siatce Wizz Aira, które związane są z serwisami silników Pratt&Whitney. Wizz Air sygnalizował ten problem już kilkanaście dni temu w ostatnim raporcie finansowym – czytamy w nim, że do końca I kwartału przyszłego roku przewoźnik będzie musiał uziemić przynajmniej 45 samolotów, czyli prawie 1/5 swojej aktualnej floty. Właśnie poznaliśmy szczegóły – jak udało nam się ustalić, Wizz Air poinformował już lotniska o cięciach w zimowej siatce połączeń. Z informacji Fly4free.pl, które udało nam się nieoficjalnie potwierdzić u przewoźnika, Wizz Air na początku roku uziemi na czas przeglądów 15 samolotów należących do spółki Wizz Air Hungary. Oznacza to, że od połowy stycznia przewoźnik zabierze przynajmniej po 1 samolocie ze swoich baz operacyjnych w regionie. Są to wszystkie bazy Wizz Aira w Polsce, a więc lotniska w Warszawie, Gdańsku, Wrocławiu, Krakowie i Katowicach. Ale nie tylko, bo przewoźnik zmniejszy też liczebność samolotów w swoich bazach w Budapeszcie, Belgradzie, Kutaisi, Larnace, Skopje, Warnie oraz Wilnie.
Agadir od 1318 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Marsa Alam od 2026 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
Marsa Alam od 2005 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
Wizz Air potwierdza też cięcia w zimowej siatce połączeń, choć ich dokładna skala nie jest znana. W większości przypadków chodzi o zawieszenie tras (w kilku także zmniejszenie częstotliwości lotów) w okresie od połowy stycznia do polowy marca. Zebraliśmy informacje o trasach, które Wizz Air już zawiesił.
Które trasy zawiesza Wizz Air?
Zimowe cięcia Wizz Air rozpoczął od lotniska we Wrocławiu. Ze stolicy Dolnego Śląska nie polecimy do Walencji i Malagi (w okresie od 15 stycznia do 15 marca), Reykjaviku (ostatni lot 14 stycznia, powrót 17 marca) i Kutaisi (od 16 stycznia do 16 marca). Z systemu wynika też, że od połowy stycznia do połowy marca zawieszona jest też trasa do Dortmundu.
Z kolei połączenie z Wrocławia do Larnaki będzie w tym okresie realizowane tylko raz w tygodniu – z 3 rotacji została tylko ta piątkowa. Z systemu rezerwacyjnego zniknęła też m.in. niedzielna rotacja na trasie do Birmingham – we wspomnianym powyżej okresie loty na tej trasie będą realizowane tylko raz w tygodniu.
Cięcia dotyczą też Gdańska, gdzie zawieszone będzie połączenie do cypryjskiej Larnaki (od 14 stycznia do 17 marca), Kutaisi (od 13 stycznia do 16 marca) i Leeds (ostatni lot 12 marca, powrót 18 marca). Na niektórych trasach Wizz Air ograniczy też liczba lotów, np. W okresie od połowy stycznia do połowy marca do Keflaviku i Malagi linia poleci nie 3, ale 2 razy w tygodniu.
Cięcia nie ominą też innych lotnisk, choć trudno na razie mówić o ich skali. Od połowy stycznia Wizz Air zawiesi więc np. trasę z Warszawy do Agadiru (wraca dopiero 16 marca).
Znacznie mniej lotów planuje też Wizz Air z Krakowa, gdzie od 13 stycznia do 16 marca nie będzie realizowane połączenie do Keflaviku i Kutaisi, a od 14 stycznia do 17 marca do Walencji. Z kolei od 12 stycznia do 18 marca nie polecimy z Krakowa do Katanii, a od 15 stycznia do 18 marca do francuskiego Lyonu. Zawieszone mają być też w tym okresie loty do Tel Awiwu.
Cięcia zaplanowane są też w Katowicach. 12 stycznia wyleci na przykład ostatni lot do Leeds, kolejne połączenie zaplanowane jest na 18 marca. Wizz Air przedłużył te zawieszenie lotów do Akaby w Jordanii. Pierwotnie trasa miała być przywrócona w połowie stycznia, ale teraz widzimy, że na tej trasie nie ma lotów w okresie do końca marca tego roku. Dotyczy to zarówno trasy z Pyrzowic jak i z Lotniska Chopina.
Z całą pewnością nie są to wszystkie połączenia, które zawieszono lub ze zmniejszoną liczbą częstotliwości. Czy ich liczba może się zwiększyć? Wszystko zależy od przewoźnika, który deklaruje, że będzie próbował ograniczać negatywny wpływ uziemień samolotów, m.in. poprzez zwiększoną eksploatację samolotów czy opisywane przez nas krótkoterminowego leasingowanie samolotów od innych przewoźników.