Wizz Air rozpycha się na rynku, na którym nie poradziła sobie żadna linia z Europy

Kazań będzie już trzecim rosyjskim lotniskiem, na które poleci Wizz Air. Póki co, z Budapesztu można polecieć do Petersburga, a z Budapesztu i Debreczyna – do Moskwy. Teraz do rosyjskiej siatki Wizza dołączy Kazań. Loty ze stolicy Węgier na tej trasie mają być uruchomione 30 października i będą realizowane 2 razy w tygodniu.

Dla Wizz Aira rozwój w Rosji jest o tyle ważny, że to ogromny i szybko rozwijający się rynek, na którym jednak trudno przebić się przewoźnikom z Europy. Widać to najlepiej po tanich liniach – Ryanair próbował swego czasu uruchomić trasę z Dublina do Moskwy, ale uznał, że odległość jest zbyt duża.  Z kolei z Manchesteru i Londynu do stolicy Rosji latał brytyjski easyJet, jednak z powodu spadku zainteresowania ruchem na obu trasach i szeregu innych czynników, połączenia te zostały zawieszone odpowiednio w 2015 i 2016 roku.

Dla Wizz Aira to duża szansa, bo Rosjanie podróżują coraz chętniej – w ubiegłym roku rosyjskie lotniska obsłużyły aż 206,99 mln pasażerów (wzrost o 11 procent w skali roku).

Kryje się za tym jeszcze jedna rzecz: Wizz Air nie planuje co prawda na razie iść śladami Ryanaira i wprowadzać lotów transferowych, ale nie ukrywa, że właśnie Rosjanie bardzo lubią przesiadać się w Budapeszcie na loty do Europy Zachodniej. Lotnisko w stolicy Węgier jest więc dla pasażerów z Rosji swoistym samoobsługowym hubem przesiadkowym.

Co dalej dla Wizz Aira?

Węgierska tania linia nie ukrywa, że swoją przyszłość widzi na wschodzie. Przewoźnik prowadzi więc rozmowy, które wkrótce mogą zaowocować m.in. uruchomieniem lotów do Uzbekistanu, a także na Białoruś. W tym ostatnim przypadku kwestią sporną pozostaje to, na które lotnisko poleci Wizz Air: Węgrzy chcieliby latać do Mińska, strona białoruska proponuje im lotnisko w Grodnie.