Jednak nie będzie jednego standardu bagaży podręcznych? IATA się wycofuje

55x35x20... Pachnie jak napędzanie koniunktury producentom walizek! A co z osobami które mają teraz 55x40x20?

jak by to objęło wszystkie linie to byłby spokój i koniec główkowania przy przesiadkach, a tak nadal trzeba patrzeć na ten najmniejszy po drodze, czyli jak dla mnie nic się nie zmienia i żadne ułatwienie

Nasz codzienny rynek czyli Wizzair i Ryanair mogłyby ustalić 1rozmiar walizek. To znacznie ułatwiłoby podróżowanie.

Pytanie jest w sumie retoryczne. Ewidentnie gorzej. Tych, u których ma to znaczenie, rzecz i tak nie dotyczy. A u tych, którzy dopuszczali większy, będzie mniejszy. I tyle.

Może lepiej niech WizzAir i Ryanair nie przyjmują jednego standardu walizek bo obawiam się, że skłonią się bardziej ku rozmiarówce WizzAira ;)

Czyli mam kupować kolejną walizkę, bo IATA stwierdziła, że odchudzi stare o 5cm? zajebiście...

NadaNasz codzienny rynek czyli Wizzair i Ryanair mogłyby ustalić 1rozmiar walizek. To znacznie ułatwiłoby podróżowanie.

chcąc uwzględnić ten pomysł - zapewne to Ryanair zmniejszyłby swój

przecież Ryanair ma teraz większe wymiary... http://www.bbc.com/news/magazine-33076492

Znowu przepisy dla wybranych. A nie można to zrobić przepisem ICAO, do którego by musieli się dostosować wszyscy przewoźnicy? A żeby już zrobić w pełni sprawiedliwie powinny wejść też przepisy wyznaczające ceny maksymalne za 1 kg bagażu rejestrowanego ponieważ to absurd, że jeden przewoźnik umożliwia transport bagażu za darmo lub prawie za darmo, a inny ten sam bagaż przewozi za 30 euro, przy czym przewozi go tym samym typem samolotu, na tej samej trasie, tankując to samo paliwo.

i to jest coś czym mogła by się zając komisja europejska, a nie ilość wody w kiblu

55x40x23 i taki standard bylby ok. Waga 10kg :)

Super! Mi tam się podoba. Aktualnie w garderobie mam kilkanaście walizek w zależności od tego czym lecę, na jak długo i jaki to będzie rodzaj podróży. Teraz wystarczy kupić jedną porządną torbę Samsonite i tyle. Bez stresu można będzie jej przez kilka lat używać. Genialny pomysł!

a moze jakis przepis Unijny by zalatwil sprawe raz na zawsze - ale jak nie na komu lobbowac i na tym zarobic to Szlachta ma to gdzies....

jaroZnowu przepisy dla wybranych. A nie można to zrobić przepisem ICAO, do którego by musieli się dostosować wszyscy przewoźnicy? A żeby już zrobić w pełni sprawiedliwie powinny wejść też przepisy wyznaczające ceny maksymalne za 1 kg bagażu rejestrowanego ponieważ to absurd, że jeden przewoźnik umożliwia transport bagażu za darmo lub prawie za darmo, a inny ten sam bagaż przewozi za 30 euro, przy czym przewozi go tym samym typem samolotu, na tej samej trasie, tankując to samo paliwo.

Ale każdy z nich po swojemu kalkuluje ceny, ma swoją strategię, swoje bonusy i haczyki oraz na swój sposób próbuje dotrzeć do klientów; ma swój - jak to się teraz mówi po "polsku" - target. Dzięki temu oni konkurują i latasz za grosze, a nie jak dawniej - marzysz, że może kiedyś będzie Cię stać na jakiś lot.

obibok

jaroZnowu przepisy dla wybranych. A nie można to zrobić przepisem ICAO, do którego by musieli się dostosować wszyscy przewoźnicy? A żeby już zrobić w pełni sprawiedliwie powinny wejść też przepisy wyznaczające ceny maksymalne za 1 kg bagażu rejestrowanego ponieważ to absurd, że jeden przewoźnik umożliwia transport bagażu za darmo lub prawie za darmo, a inny ten sam bagaż przewozi za 30 euro, przy czym przewozi go tym samym typem samolotu, na tej samej trasie, tankując to samo paliwo.

Ale każdy z nich po swojemu kalkuluje ceny, ma swoją strategię, swoje bonusy i haczyki oraz na swój sposób próbuje dotrzeć do klientów; ma swój – jak to się teraz mówi po „polsku” – target. Dzięki temu oni konkurują i latasz za grosze, a nie jak dawniej – marzysz, że może kiedyś będzie Cię stać na jakiś lot.

Nie latam za grosze bo obojętnie czy Lufthansą, czy Ryanairem płacę za lot podobnie. Różnica jest, że w jednej linii rejestrowany stanowi 0% ceny biletu a w innej 90%.

a ta pani na zdjęciu to przyklękła na tej walizce prowokacyjnie...bedę brał cie ...w aucie...w samolocie ...i na płocie...

Vieri55x35x20… Pachnie jak napędzanie koniunktury producentom walizek! A co z osobami które mają teraz 55x40x20?

Jak to co ?? Tradycyjnie - pojedli popili to wy....lać

Tym, którzy podróżują LOTem i innymi liniami, które należą do IATA wydanie 150zł na nową walizkę nie zrobi problemu. Przeciętny Kowalski latający Ryanairem zmiany nie poczuje, więc nie rozumiem skąd u niektórych oburzenie.

tu piszą ze się zgodzili w innej prasie ze to są zalecenia i jest to dobrowolne "IATA zaznacza, że przyłączenie się do programu jest dobrowolne, a linia lotnicza może nie zgodzić się na wniesienie bagażu podręcznego, jeśli rejs będzie obsługiwany przez mniejszy samolot."

Vieri55x35x20… Pachnie jak napędzanie koniunktury producentom walizek! A co z osobami które mają teraz 55x40x20?

niech jeżdżą pociągami

jaro

Nie latam za grosze bo obojętnie czy Lufthansą, czy Ryanairem płacę za lot podobnie. Różnica jest, że w jednej linii rejestrowany stanowi 0% ceny biletu a w innej 90%.

A ja latam za grosze. Nietrudno zaś się domyślić, że gdy ktoś zacznie tu kombinować metodami gospodarki planowo-rozdzielczej, narzucając jednolite standardy, ceny itd. to nam, jak to w socjalizmie, zabraknie piasku na pustyni. Takie ingerencje mają sens, ale w komunikacji miejskiej czy w budownictwie mieszkaniowym.

Może jakaś firma wpadnie na pomysł, żeby zrobić tanie walizki z różnymi wymiarami z miejscem na wymienne kółka i uchwyt? Tylko żeby nie było tak, że linie lotnicze zgodzą się na jeden wspólny wymiar, to wtedy firma albo pada albo ponosi w najlepszym przypadku straty.

Szczerze mówiąc nigdy nie spotkałem się z sytuacją, że ktoś sprawdził mi rozmiar i wagę bagażu podręcznego w normalnych liniach lotniczych. Ludzie czasem aż przesadzając z ilością sztuk bagażu jak i rozmiarem i z reguły nikt się nie czepia, a zapewne do organizacji IATA należą raczej czołowe linie, a nie te tanie o czym zresztą wspomniano w artykule. Podsumowując, wiele te zmiany nie zmienią.

Iata szuka kasy

jaroZnowu przepisy dla wybranych. A nie można to zrobić przepisem ICAO, do którego by musieli się dostosować wszyscy przewoźnicy? A żeby już zrobić w pełni sprawiedliwie powinny wejść też przepisy wyznaczające ceny maksymalne za 1 kg bagażu rejestrowanego ponieważ to absurd, że jeden przewoźnik umożliwia transport bagażu za darmo lub prawie za darmo, a inny ten sam bagaż przewozi za 30 euro, przy czym przewozi go tym samym typem samolotu, na tej samej trasie, tankując to samo paliwo.

a może ustalmy ceny ustawowe na danej trasie ? bo jak to jest, że jedna linia lata na danej trasie za 99 zł, a druga za ten sam przelot, tym samym typem samolotu rząda 699 zł ? Tak samo ustalmy ceny cateringu w samolocie i piwa na lotnisku bo jak to jest ,że na jednym lotnisku Heineken kosztuje 15 zł a na drugim 25 zł ? a najlepiej to w ogóle wszystkiego ceny ustalmy ...

Mateusz099

jaroZnowu przepisy dla wybranych. A nie można to zrobić przepisem ICAO, do którego by musieli się dostosować wszyscy przewoźnicy? A żeby już zrobić w pełni sprawiedliwie powinny wejść też przepisy wyznaczające ceny maksymalne za 1 kg bagażu rejestrowanego ponieważ to absurd, że jeden przewoźnik umożliwia transport bagażu za darmo lub prawie za darmo, a inny ten sam bagaż przewozi za 30 euro, przy czym przewozi go tym samym typem samolotu, na tej samej trasie, tankując to samo paliwo.

a może ustalmy ceny ustawowe na danej trasie ? bo jak to jest, że jedna linia lata na danej trasie za 99 zł, a druga za ten sam przelot, tym samym typem samolotu rząda 699 zł ? Tak samo ustalmy ceny cateringu w samolocie i piwa na lotnisku bo jak to jest ,że na jednym lotnisku Heineken kosztuje 15 zł a na drugim 25 zł ? a najlepiej to w ogóle wszystkiego ceny ustalmy …

*żąda

Mateusz099

a może ustalmy ceny ustawowe na danej trasie ? bo jak to jest, że jedna linia lata na danej trasie za 99 zł, a druga za ten sam przelot, tym samym typem samolotu rząda 699 zł ? Tak samo ustalmy ceny cateringu w samolocie i piwa na lotnisku bo jak to jest ,że na jednym lotnisku Heineken kosztuje 15 zł a na drugim 25 zł ? a najlepiej to w ogóle wszystkiego ceny ustalmy …

O to mi właśnie chodziło. Komuś się coś po-ten-tego, czyli Lenin wiecznie żywy.