Testujemy loty z Szyman. Najładniejsze lotnisko w Polsce, ale ma swoje problemy
Terminal w Szymanach jest jednym z najładniejszych w Polsce, ale nie da się w nim porozmawiać przez telefon. Na co jeszcze warto zwrócić uwagę? We wtorek testowaliśmy najmłodsze lotnisko w kraju i połączenie Sprint Air z Szyman do Berlina. A przy okazji wypróbowaliśmy też Flirta – najnowszy pociąg PKP Intercity na trasie Warszawa-Olsztyn.
Port lotniczy Olsztyn-Mazury (bo tak brzmi oficjalna nazwa Szyman) to najmłodsze lotnisko w Polsce, które działa od ponad miesiąca. Na razie lata z niego tylko jedna linia – Sprint Air na trasach do Krakowa i Berlina (loty po 3x w tygodniu). W ciągu pierwszego miesiąca z portu skorzystało ok. 870 pasażerów, jednak wkrótce ta liczba się zwiększy, gdyż regularne loty do Monachium rozpocznie słoweńska Adria. Postanowiliśmy przetestować lotnisko i przewoźnika na trasie do stolicy Niemiec. Jak wypadli?
PoprzednieObraz 15 z 21Następne
Lepiej niż w Radomiu?
Rzecznik lotniska w Szymanach krzywi się, gdy stawia się je w jednym rzędzie z portem w Radomiu, ale porównania nasuwają się same – dwa najmłodsze lotniska w Polsce, z obu lata ten sam przewoźnik (w Radomiu dopiero od kwietnia), obu wreszcie eksperci nie wieszczą świetlanej przyszłości.
Szymany mają sporo przewagi nad Radomiem. Przede wszystkim Mazury są znacznie bardziej atrakcyjne turystycznie, przyciągają też w naturalny sposób Niemców. W okolicy oprócz Gdańska nie ma też innego dużego lotniska, które zabierałoby pasażerów, w przeciwieństwie do Radomia, który otoczony jest szybko rosnącymi lotniskami.
Radom ma jednak jedną „przewagę” - jeśli eksperci mają rację i faktycznie oba porty lotnicze upadną, tylko dla Szyman będzie to oznaczało prawdziwe kłopoty. Radom powstał bowiem za pieniądze samorządowe, podczas gdy prawie 70 proc. środków na budowę Szyman pochodzi z funduszy UE. Oznacza to, że Szymany muszą notować wzrosty i dążyć do osiągnięcia rentowności. W przeciwnym wypadku samorząd woj. warmińsko-mazurskiego (właściciel lotniska) będzie musiał oddawać dziesiątki milionów euro do Brukseli.
Fot. Mariusz Piotrowski
Rzecznik lotniska w Szymanach krzywi się, gdy stawia się je w jednym rzędzie z portem w Radomiu, ale porównania nasuwają się same – dwa najmłodsze lotniska w Polsce, z obu lata ten sam przewoźnik (w Radomiu dopiero od kwietnia), obu wreszcie eksperci nie wieszczą świetlanej przyszłości.
Szymany mają sporo przewagi nad Radomiem. Przede wszystkim Mazury są znacznie bardziej atrakcyjne turystycznie, przyciągają też w naturalny sposób Niemców. W okolicy oprócz Gdańska nie ma też innego dużego lotniska, które zabierałoby pasażerów, w przeciwieństwie do Radomia, który otoczony jest szybko rosnącymi lotniskami.
Radom ma jednak jedną „przewagę” - jeśli eksperci mają rację i faktycznie oba porty lotnicze upadną, tylko dla Szyman będzie to oznaczało prawdziwe kłopoty. Radom powstał bowiem za pieniądze samorządowe, podczas gdy prawie 70 proc. środków na budowę Szyman pochodzi z funduszy UE. Oznacza to, że Szymany muszą notować wzrosty i dążyć do osiągnięcia rentowności. W przeciwnym wypadku samorząd woj. warmińsko-mazurskiego (właściciel lotniska) będzie musiał oddawać dziesiątki milionów euro do Brukseli.
Fot. Mariusz Piotrowski
PoprzednieObraz 15 z 21Następne
Mariusz Piotrowski Autor artykułu
Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.
Tajlandia z Warszawy 2670 PLN
Leć do Krainy Uśmiechu z bagażem rejestrowanym
Cypr z Polski 174 PLN
W poszukiwaniu słońca: zbiór lotów na Wyspę Afrodyty
Włochy z Wrocławia 809 PLN
Wakacyjny city break w stolicy Włoch
Egipt z Wrocławia 2891 PLN
Beztroskie wczasy w luksusowym hotelu nad Morzem Czerwonym
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Musieliscie wstawić do galerii? Aż tak bardzo zebracie o wyświetlenia?
to ile w koncu kosztowal lot?
Czy ktoś mi potrafi wytłumaczyć, dlaczego ten artykuł jest w formie galerii? W jaki niby sposób slajdy pasują do relacji?
Nie mam zamiaru tego czytać, nie w takiej formie.
nie marudź tylko zainstaluj wtyczkę do przeglądarki - wtedy będzie wszystko na jednej stronie
Dobry tekst, miło się czytało. Brawo dla autora!
Jaką?
Dla każdego medium w internecie liczą się odsłony i czas spędzony na stronie, bo to od nich zależą wpływy z reklam. Nie ma nic za darmo - albo płacisz za gazetę, albo dostajesz ją "za darmo" w internecie ale w zamian musisz obejrzeć reklamy
szkoda wydanych pieniedzy , tak się robi interesy za unijne pieniądze a emeryci mają głodowe emerytury , lotnisko zacznie zarabiać .... tak tak a kto pokryje straty z lat ubiegłych ? krasnoludki ?
jaka wtyczka ?
szukanie nie boli E......S......
Jeden lot dziennie, 12 pasażerów....
Na Mazurach jest niestety taka bieda ze ludzie odleca do Irlandii i Londynu... i juz raczej nie wroca...
Brawo dla Mariusza za kolejny dobry tekst. Szkoda tylko, że F4F zmusiło autora do galerii (wszystko dla klikalności), potwornie się czyta w tej wersji, wolałbym normalny tekst.
"I faktycznie – w Szczytnie wysiadają wszyscy pasażerowie, a na lotnisko dojeżdżam samotnie, jako jedyny pasażer."
Identycznie miałem jadąc na SZZ. Wszyscy wysiedli w Goleniowie, na lotnisko dojechałem sam. Kolej na lotnisko wydaje się być dobrym pomysłem, ale tylko w teorii. Jeśli nie jest szybka i częsta (2x na godzinę) to pierwszy lepszy przewoźnik autokarowy będzie atrakcyjniejszy.
Czy informacja musi być podana w sposób "popieprzony"?
Super! Mieszkam w Olsztynie i już czekam na urlop, żeby polecieć z Szyman.
Flirta nie nazwałabym "cackiem". To po prostu wiekszy tramwaj, dobry na trasie typu Grodzisk-Warszawa, ale Warszawa-Olsztyn.
Ja tak samo miałem w Warszawie do Chopina dojechałem sam, to było w zeszłe lato.
jaka konkretna wtyczka?
Odpowiadanie tym bardziej ...
Forma dramat! Fly4free robisz to źle!
Po co nazwali lotnisko w Szczytnie Olsztynem? Na świecie Olsztyn jest tak samo rozpoznawalny jak to Szczytno, a nazwa chociaż nie wprowadzałaby w błąd pasażerów. Do tego Olsztyn to nawet nie Mazury. Równie dobrze mogli nazwać lotnisko Elbląg.
Autor wprowadza w błąd - oficjalna nazwa lotniska to Szymany, a tylko nazwą portu lotniczego jest Olsztyn-Mazury.