Takiej linii jeszcze u nas nie było! Lotnisko we Wrocławiu kusi azjatyckiego giganta do uruchomienia lotów z Polski
Dlaczego lotnisko we Wrocławiu kusi linię Korean Air?
Realizowane przez LOT połączenie do Seulu to jedna z najbardziej rentownych dalekich tras narodowego przewoźnika. LOT lata do stolicy Korei Południowej nie tylko z Warszawy, ale od jesieni 2023 roku także z Wrocławia, gdzie w samym mieście i okolicach znajduje się dużo koreańskich firm i całkiem liczna koreańska diaspora. Połączenie do Seulu z Wrocławia jest jednak realizowane tylko raz w tygodniu, a władze wrocławskiego portu nie ukrywają, że chciałyby zwiększyć częstotliwość lotów. Na drodze stoją tu jednak umowy bilateralne między oboma krajami – w ich myśl LOT może wykonywać maksymalnie 6 lotów w tygodniu do Seulu i w pełni wykorzystuje swoje prawa.
Costa del Sol od 1929 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Sycylia od 2267 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Teneryfa od 2803 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
Jak lotnisko we Wrocławiu zachęca linię Korean Air?
W tej sytuacji jedynym rozwiązaniem na zwiększenie liczby lotów wydaje się wejście do Polski linii Korean Air, czyli narodowego przewoźnika Korei Południowej.
Jak w swoich mediach społecznościowych chwali się prezes lotniska we Wrocławiu Karol Przywara, kilka dni temu rozmawiał o potencjalnym uruchomieniu takiego połączenia w siedzibie linii Korean Air w Seulu. Ewentualne uruchomienie trasy do Wrocławia oznaczałoby, że stolica Dolnego Śląska byłaby czwartym miastem w Europie Środkowej, do którego latałaby koreańska linia (po Budapeszcie, Pradze i Wiedniu).
Czy wejście linii Korean Air do Polski jest możliwe?
Trudno powiedzieć, bo mówi się o tym już od dłuższego czasu, ale na razie koreańska linia nie wchodzi LOT w drogę. A przynajmniej nie w Polsce, bo obie linie od kilku lat rywalizowały ze sobą na trasie z Budapesztu do Seulu. LOT latał na tej trasie od 2019 roku, koreańska linia dołączyła do niego jesienią 2022 roku. Ostatecznie pojedynek na trasie Budapeszt-Seul wygrała linia z Korei Południowej, a LOT zawiesił trasę Budapeszt-Seul w marcu 2025 roku.