1.10.2026

Szef Ryanaira bezlitosny dla Portu Polska. „To polityczny biały słoń, zamek w chmurach”

Padły ostre słowa
Michael O’Leary po raz kolejny uderza w jeden z największych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Szef Ryanaira nie zostawił suchej nitki na Porcie Polska, nazywając inwestycję „politycznym białym słoniem” i „zamkiem w chmurach”. Jego zdaniem zamiast budować nowe lotnisko, Polska powinna postawić na rozwój portów, które już działają – przede wszystkim Modlina i Lotniska Chopina.

O’Leary ostro o Porcie Polska. „Nie mamy żadnych planów”

Michael O’Leary od dawna nie należy do zwolenników budowy centralnego lotniska między Warszawą i Łodzią. Teraz, przy okazji ogłoszenia kolejnej ekspansji Ryanaira w Warszawie i Modlinie, ponownie dostał pytanie o Port Polska, czyli projekt wcześniej funkcjonujący pod szyldem CPK. Odpowiedź padła w charakterystycznym dla Irlandczyka stylu.

– Nie mamy żadnych planów dotyczących Portu Polska czy CPK, nazwa jest bez znaczenia. To taki polityczny „biały słoń”. Nikt nie będzie chciał jechać do lotniska oddalonego o 100 kilometrów od Warszawy – powiedział O’Leary w rozmowie z Rynkiem Lotniczym. – Jeśli Warszawa chce się rozwijać, a widzimy, że robi to, to niech decydenci zwiększą przepustowość terminali w Modlinie i na Lotnisku Chopina – dodał. 

Szef Ryanaira poszedł zresztą jeszcze dalej, określając cały projekt mianem „zamku w chmurach”. Jego zdaniem zamiast wydawać miliardy na nowy port, należy zwiększać możliwości istniejących lotnisk, które sam określił jako „świetne”. I za tymi słowami idą faktyczne decyzje. Ryanair zapowiedział, że zimą 2026 r. w Modlinie będzie bazować dziewięć jego samolotów, a linia zaoferuje stamtąd 30 tras. Przewoźnik rozwija się również na Lotnisku Chopina, gdzie zaplanował 16 kierunków.

Port Polska powstanie, czy to się Ryanairowi podoba czy nie

Oczywiście Port Polska nie jest już wyłącznie koncepcją istniejącą na prezentacjach i zdanie szefa Ryanaira nijak będzie się miało do jego realizacji. W czerwcu podpisano wartą blisko 146 mln zł umowę na prace fundamentowe pod przyszły terminal. Spółka informowała również, że do końca lipca uruchomiła 29 postępowań inwestycyjnych o wartości ponad 14 mld zł, a do końca 2026 r. planowane są kolejne o wartości przekraczającej 40 mld zł.

Według aktualnych założeń koszt inwestycji do 2032 r. ma wynieść 131,7 mld zł. Samo nowe lotnisko ma w pierwszym etapie obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie, z możliwością zwiększenia przepustowości. Powstaną dwie niezależne drogi startowe, a port ma obsługiwać ponad 300 tys. operacji lotniczych rocznie.

Trzeba też pamiętać, że Port Polska ma być węzłem łączącym lotnictwo, kolej i transport drogowy. Pierwszy etap zakłada także uruchomienie Kolei Dużych Prędkości na trasie Warszawa – Port Polska – Łódź. Otwarcie lotniska planowane jest na 2032 r.

A co z Radomiem? Szef Ryanaira też nie ma złudzeń

Przy okazji szef Ryanaira wygłosił także opinię o lotnisku w Radomiu. I tutaj jego ocena była równie ostra. O’Leary nazwał port „jedną, wielką porażką” i przekonywał, że nie widzi dla niego przyszłości. Jego zdaniem problemem jest przede wszystkim lokalizacja i brak wystarczającego popytu, który uzasadniałby rozwijanie tam większej siatki połączeń.

Prezes Ryanaira zwracał uwagę, że Radom nie jest dla przewoźnika realną alternatywą dla warszawskich lotnisk. W jego ocenie pasażerowie ze stolicy znacznie chętniej korzystają z Lotniska Chopina i Modlina, a samo przeniesienie części ruchu do bardziej oddalonego portu nie sprawi, że pojawi się tam odpowiednio duży rynek. O’Leary argumentował też, że pieniądze przeznaczone na Radom można było wykorzystać na zwiększenie przepustowości istniejącej infrastruktury bliżej Warszawy.

To zresztą wpisuje się w szerszą narrację szefa Ryanaira dotyczącą polskiego rynku. O’Leary konsekwentnie przekonuje, że zamiast budować kolejne duże lotniska, należy rozwijać porty, które już przyciągają pasażerów i linie lotnicze. 

W skrócie
👉 Michael O’Leary nazwał Port Polska „politycznym białym słoniem” i „zamkiem w chmurach”. Ryanair nie planuje tam operacji.

👉 Szef Ryanaira chce rozbudowy Modlina i Lotniska Chopina. Zimą 2026 r. linia zbazuje w Modlinie dziewięć samolotów i uruchomi 30 tras.

👉 Port Polska ma zostać otwarty w 2032 r. Koszt inwestycji do tego czasu oszacowano na 131,7 mld zł, a początkowa przepustowość wyniesie 34 mln pasażerów rocznie.

👉 O’Leary uznał lotnisko w Radomiu za porażkę z powodu słabego popytu i lokalizacji.
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Dodaj jako źródło w Google
Sprawdź inne superokazje 🔥
Wycieczka do Rzymu za 436 PLN 🍝🇮🇹 Loty na główne lotnisko Fiumicino + noclegi ✈️🏛
Rzym z Krakowa 436 PLN

Wycieczka do Rzymu za 436 PLN 🍝🇮🇹 Loty na główne lotnisko Fiumicino + noclegi ✈️🏛

Tajlandia na 4 tygodnie od 2901 PLN 🌴😎 Loty z 3 miast + hotel z basenem 💦👙
Tajlandia na 4 tygodnie z 3 miast 2901 PLN

Tajlandia na 4 tygodnie od 2901 PLN 🌴😎 Loty z 3 miast + hotel z basenem 💦👙

Malta na idealny wypad za 489 PLN 😍✨ Loty z Warszawy + 4* Solana Hotel & Spa ☀️🌿
Malta z Warszawy 489 PLN

Malta na idealny wypad za 489 PLN 😍✨ Loty z Warszawy + 4* Solana Hotel & Spa ☀️🌿

Egipt w niskiej cenie 731 PLN 🔥🐫 Loty do Kairu + noclegi z widokiem na piramidy (ze śniadaniami) ⚱️😍
Kair z Berlina 731 PLN

Egipt w niskiej cenie 731 PLN 🔥🐫 Loty do Kairu + noclegi z widokiem na piramidy (ze śniadaniami) ⚱️😍

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze

No i fajnie. To jest wyrażenie interesów Ryanair słowami jego CEO. Czy są to również interesy Polski i jej obywateli. Absolutnie nie. Czy warto robić o tym artykuł, jakby to sam bóg objawiał te "prawdy"? Raczej nie. 
xionc, 1 października 2026, 17:00 | odpowiedz
Duże centralne lotnisko to jest coś co Ryanair bardzo nie lubi. Takie lotnisko przyciąga wiele różnych linii lotniczych i jest wybór, ludzie zaczynają latać w bardziej egzotyczne miejsca. Ja mam nadzieję że pojawi się Condor, Scoot i parę innych którymi żeby obecnie polecieć musimy jechać do Wiednia, Berlina czy Pragi.Małe lotniska są skazane na Ryanair lub Wizzair i nie mają tam konkurencji bo oprócz nich lata tylko LOT.I o to chodzi szefowi Ryanaira...
jp1, 1 października 2026, 17:44 | odpowiedz