Szef dużej linii wbija szpilę w lotnisko w Radomiu. „Nie wiadomo, jak długo to lotnisko będzie działało”
Enter, czyli największy czarterowy przewoźnik w Polsce (w ubiegłym roku przewiózł z i na nasze lotniska ponad 1,3 mln pasażerów), korzysta z tego, że Polacy coraz chętniej wracają do biur podróży.
– Zaczęliśmy wysoki, wakacyjny sezon. Jest on dla nas bardzo intensywny, czyli bardzo dobry. Ludzie chcą latać, planują spędzać czas, tam gdzie jest tanio, ciekawie, słonecznie i ciepło. Na decyzję Polaków o wyborze zagranicznych wakacji składa się wiele czynników. Ja sam często latam do Włoch, gdzie jedzenie w restauracjach i wiele innych usług i produktów są tańsze niż w Polsce. W strefie euro inflacja nie była tak duża, w naszym kraju zwyżki niektórych cen np. żywności sięgnęły nawet kilkudziesięciu procent. Niższy VAT i inne podatki powodują, że kraje południowe takie jak Włochy czy Hiszpania stają się bardziej atrakcyjne cenowo niż Polska – mówi w rozmowie z PAP Połaniecki.
Costa Brava od 1937 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Fuerteventura od 2529 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Costa Brava od 2699 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Jak dodał, spodziewa się w tym roku wzrostu przychodów o kilkanaście procent w skali roku, choć ostateczny wynik finansowy będzie zależny od wielu czynników, m.in. ceny paliwa. Jednocześnie linia cały czas się rozwija: na naszych łamach pisaliśmy o nowych Boeingach 737 MAX, które otrzymał przewoźnik. Enter Air szuka też potencjalnych możliwości przejęć na rynku, a także lokalizacji na nowy hangar. Być może w Polsce, choć nie jest to jeszcze pewne. Ta ostatnia część wywiadu jest najciekawsza, bo pojawia się tam wątek lotniska Warszawa-Radom. Enter Air jest obecny na najmłodszym lotnisku w Polsce, z którego przewozi pasażerów na wakacje, jednak sam Połaniecki wyklucza, aby jego linia miała zainwestować w Radomiu.
– Nie planujemy inwestować w hangar w nowym porcie lotniczym w Radomiu, gdyż nie wiadomo, jak długo to lotnisko będzie działało. Jeśli na lotnisku nie ląduje lub startuje samolot co najmniej co kilkadziesiąt minut , to taki port lotniczy nie będzie rentowny i będzie działał tylko dzięki dotacjom. To jak długo potrwa taka zabawa to tylko kwestia, ile właściciel np. lokalny samorząd jest w stanie dopłacać. Chociaż z władzami portu współpracuje się dobrze, to nie możemy ryzykować – powiedział Połaniecki.
Enter Air szacuje, że koszt budowy hangaru wyniesie ok. 1-3 mln dolarów.
Uruchomione pod koniec kwietnia lotnisko w Radomiu kilka dni temu pochwaliło się odprawieniem 20 tysięcy pasażerów od momentu otwarcia. Oprócz połączeń czarterowych jedyną regularną linią latającą z Radomia jest obecnie LOT, który niedawno ogłosił, że w sezonie zimowym będzie kontynuował loty z tego lotniska do Paryża i Rzymu. To na razie pierwsze kierunki na jesienno-zimowy rozkład lotów z Radomia.
Wybierz się do Tajlandii w szczycie sezonu. Rajska wyspa + stolica
Najspokojniejsza wyspa Balearów w komfortowym wydaniu
Rimini w szczycie sezonu: loty i 4 noclegi ze śniadaniami
Relaks w pełni: tydzień w 5* hotelu z ultra all inclusive
