Ryanair chce zepchnąć ze szczytu narodową linię na kolejnym rynku! Zacznie już tej zimy
W ubiegłym roku udział Austrian Airlines na stołecznym lotnisku wynosił 48 proc., podczas gdy w przypadku Ryanaira było to 20 proc. Na ten rok irlandzka linia ma ambitny plan osiągnąć wskaźnik na poziomie 25 proc. Zamierza tego dokonać dzięki zwiększaniu częstotliwości lotów. Tej zimy tani przewoźnik będzie latał częściej na 20 trasach, a łącznie będzie obsługiwał 55 tras z Wiednia, co oznacza wzrost o 15 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem.
W środę Ryanair ogłosił, że umieści w stolicy Austrii dodatkowy samolot, zwiększając tym samym wiedeńską flotę do 18 maszyn. Ma to być jeden z pierwszych kroków, które pozwolą irlandzkiemu przewoźnikowi powalczyć o bycie numerem jeden – w ciągu najbliższych trzech lat flota ma wzrosnąć do nawet 30 samolotów. Dla porównania, Austrian Airlines dysponuje 65 maszynami (56 krótko- i średniodystansowych oraz dziewięć dalekiego zasięgu), które wykorzystuje do obsługi 86 kierunków (70 kontynentalnych i 16 międzykontynentalnych).
Costa Brava od 2426 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Limassol od 2438 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Radom)
Złote Piaski od 1684 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Walka Ryanaira o zepchnięcie czołowej linii lotniczej z tronu w swojej macierzystej bazie i zdobycie pozycji numer jeden we Wiedniu nie będzie jednak łatwe. Ambitne plany ma także Wizz Air, które obecnie obsługuje 38 kierunków (do 24 krajów), wykorzystując do tego sześć zbazowanych Airbusów A321 Neo.
Większe zainteresowanie Wiedniem ze strony węgierskiej linii jest wynikiem zakończonego eksperymentu w Salzburgu. Pomimo pandemii i stagnacji popytu, w lipcu 2020 roku rozpoczął ekspansję do tego miasta. Plany były bardzo ambitne. – Obsłużymy tysiące pasażerów. Dzięki temu od samego początku będziemy ważną linią lotniczą w Salzburgu. Oczekujemy, że w ciągu najbliższych 2-3 lat podwoimy naszą ofertę – zapowiadał hucznie szef węgierskiej linii József Váradi.
Tania linia lotnicza ostatecznie wycofała się z Salzburga z powodu braku sukcesu. Pomimo wielokrotnych zapowiedzi wznowienia lotów do tego miasta, rzecznik przewoźnika potwierdził, że „obecnie nie ma planów powrotu do Salzburga i nie jest rozważane rozpoczęcie lotów na żadnym innym austriackim lotnisku regionalnym„. Z tego powodu Wizz coraz bardziej będzie chciał się skupiać na Wiedniu, stając się tym samym konkurencją dla Ryanaira na kolejnym już rynku.
Wczasy na Malcie: tydzień w 4* hotelu z wyżywieniem
Amerykański sen na wakacje! Loty i 4* hotel na Manhattanie
Istria z wyżywieniem: tydzień w 4* apartamentach w Poreču
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?