Ryanair szykuje potężne cięcia przez drogie paliwo, niektóre uderzą w pasażerów. „Podwyżki cen biletów nie wystarczą”

Ryanair obniżył ceny biletów, ale w przyszłym roku już nie będzie tak dobrze

Opublikowane w poniedziałek przez Ryanaira wyniki finansowe potwierdzają trudną kondycję branży lotniczej. Z jednej strony irlandzka linia ma obecnie zasoby taniego paliwa (jest zahedżowany do marca 2027 roku w 80 procentach swojego zapotrzebowania), jednak w minionym półroczu jedynie lekko złagodziło to problemy. Liczba pasażerów w okresie od kwietnia do końca września wzrosła co prawda w skali roku o 6 procent, ale bardzo dużym kosztem. Średnia cena biletu spadła bowiem w tym okresie aż o 4 procent  z 58 do 55,7 euro. To szokujący wynik, bo Ryanair zakładał wcześniej wzrost ceny rzędu 5 procent. Irlandczycy nie mieli jednak innego wyjścia – sytuacja geopolityczna wywołała duży niepokój wśród podróżnych, którzy zwlekali z zakupami biletów do ostatniej chwili, a linie (nie tylko Ryanair) musiały stymulować popyt, obniżając ceny biletów.

Mocno wpłynęło to też na wyniki przewoźnika: zysk netto w najlepszym okresie wakacyjnym (lipiec-wrzesień) skurczył się o 6 procent w skali roku, a w całym półroczu (od kwietnia do końca września) aż o 15 procent (linia zarobiła na czysto 2,15 mld euro). Przyszły roku zapowiada się jednak znacznie gorzej.

Rachunek za paliwo rośnie drastycznie, linia zapowiada cięcia

Szef Ryanaira już wcześniej straszył rynek, że w przyszłym roku ceny biletów mogą wzrosnąć nawet o 20 procent z powodu rekordowo drogiego paliwa. Irlandzka linia podała w poniedziałek, że ma pewne rezerwy taniego paliwa na przyszły rok fiskalny (25 procent zapotrzebowania w cenie 95 dolarów za baryłkę), jednak i tak spodziewa się, że rachunek za 12 miesięcy od kwietnia 2027 roku wzrośnie przynajmniej o 2 mld euro.

„O ile nie dojdzie do trwałego rozwiązania konfliktu na Bliskim Wschodzie, spodziewamy się utrzymania wysokiego poziomu cen paliwa przez cały 2027 rok” – czytamy w komunikacie przewoźnika. Jednocześnie Ryanair jest przekonany, że same podwyżki cen biletów nie wystarczą. Linia planuje więc wprowadzić oszczędności i inne ruchy, które pozwolą jej zrównoważyć swój bilans finansowy.

Jakie zmiany wprowadzi Ryanair?

Przede wszystkim irlandzka linia rozważa zamrożenie wynagrodzeń dla swoich pracowników i brak podwyżek w najbliższym czasie. Ryanair rozważa też cięcia etatów, na przykład w swoim biurze w Dublinie, dzięki szerszemu zastosowaniu AI. Przewoźnik rozważa też ograniczenie liczby członków załóg obsługujących jego loty na tyle, na ile to będzie możliwe. Linia wspomina też o bardziej ekonomicznych Boeingach 737 MAX 10, które pozwolą jej ograniczyć wydatki na paliwo. Pierwsze egzemplarze tego samolotu przewoźnik ma otrzymać już wiosną 2027 roku.

Ryanair jeszcze mocniej dokręci śrubę lotniskom

Potencjalnie dużą zmianą dla pasażerów mogą okazać się też przetasowania na liście lotnisk, gdzie Ryanair jest obecny. Irlandzka linia zapowiedziała bowiem w komunikacie jeszcze mocniejsze dokręcenie śruby lotniskom, czyli potencjalne renegocjacje warunków umów i kosztów współpracy z lotniskami. Może to oznaczać jeszcze większą presję na porty lotnicze i większe zmiany w siatce przewoźnika, który tylko w ostatnich miesiącach zamknął swoje bazy w Berlinie czy Brukseli, a także mocno ograniczył obecność np. na lotniskach regionalnych w Hiszpanii.