Ryanair poleci z Polski na najbardziej pechowe lotnisko w Europie!

Linie lotnicze starają się odbudowywać swoje siatki połączeń w czasie pandemii i nie inaczej jest z Ryanairem. Aktualnie irlandzki przewoźnik skupia się na sezonie wakacyjnym, stąd jego niedawno ogłoszona wielka ekspansja w Grecji oraz w Chorwacji, gdzie przewoźnik uruchomi dużo nowych tras z Zadaru i Zagrzebia.

Jednak Ryanair zdecydowanie liczy na to, że zmasowana kampania szczepień przeciw COVID-19 sprawi, że pandemia koronawirusa zostanie stłumiona i po cichu ładuje nowe trasy do systemu rezerwacyjnego już na jesień. A właściwie nie tyle nowe trasy, co połączenia powracające.

Dobrym przykładem jest połączenie z Krakowa do Berlina, które Ryanair uruchomił wiosną 2019 roku, jednak zawiesił już po niecałym roku z powodu pandemii koronawirusa. Teraz z systemu rezerwacyjnego wynika, że trasa ta wróci jesienią 2021 roku. Loty mają wystartować 31 października, a Ryanair będzie latał na tej trasie 4 razy w tygodniu:  w poniedziałki, środy, piątki i niedziele.

To dobra informacja i dodatkowa gratka dla fanów latania i branży lotniczej, bo loty będą realizowane na otwarte w listopadzie 2020 roku lotnisko Berlin Brandenburg, które uchodzi za najbardziej pechowy port lotniczy w Europie. O historii budowy lotniska można by napisać książkę: pierwotnie miało być otwarte w 2011 roku, jednak z powodu licznych niedoróbek opóźnienie w zakończeniu inwestycji wyniosło aż 9 lat! Jak na razie jedyną linią w Polsce, która lata do Berlina, jest LOT, realizujący połączenia z Warszawy – trasa ta także jest obecnie zawieszona, a z informacji w systemie rezerwacyjnym przewoźnika wynika, że ma ona wrócić 1 maja.

Z systemu Ryanaira wynika też, że także 31 października Ryanair planuje wznowić loty na trasie z Krakowa na główne lotnisko we Frankfurcie, czyli jeden z największych hubów lotniczych w Europie. W tym przypadku także loty mają być realizowane w poniedziałki, środy, piątki i niedziele.

To dobre informacje, choć oczywiście musimy pamiętać, że w obu przypadkach uruchomienie tych tras będzie zależało od popytu i tego, czy do jesieni uda się poskromić pandemię koronawirusa w Europie.