Ryanair chce zostać liderem w regionie, gdzie do tej pory dzielił i rządził Wizz Air

W Ex-Yu Aviation czytamy, że spośród 7 krajów regionu, Ryanair lata obecnie do 4, a wyjątkami są Słowenia, Macedonia i Kosowo. W tych dwóch ostatnich krajach Wizz Air jest zdecydowanym liderem rynku, a oprócz tego jest też największą linią w Serbii oraz Bośni i Hercegowiny. I właśnie w tym ostatnim kraju nastąpi zmiana na pozycji lidera.

W przyszłym roku, po dodaniu 5 nowych tras z Sarajewa, największą linią w Bośni i Hercegowinie stanie się Ryanair z oferowaniem na poziomie ok. 400 tysięcy foteli.

Jednocześnie Ryanair cały czas rozwija się w Chorwacji, gdzie w ostatnich latach otworzył i rozwinął bazę operacyjną w Zagrzebiu, sezonową bazę w Zadarze, a od przyszłego roku uruchomi sezonową bazę w Dubronwiku z 2 samolotami, którą będzie obsługiwał Buzz, czyli polska spółka-córka Ryanaira. W Chorwacji Ryanair rządzi i dzieli – w przyszłym roku zaoferuje pasażerom na trasach z i do tego kraju 4,5 mln miejsc, czyli dwa razy więcej niż druga w zestawieniu przewoźników Croatia Airlines.

Oczywiście, są też miejsca, gdzie Ryanair ma problemy: przewoźnik nie jest na przykład obecny w Macedonii Północnej, gdzie rządzi i dzieli Wizz Air, a także w Kosowie (tu sytuacja jest identyczna). Mimo długich negocjacji nie udało się też porozumieć Ryanairowi w sprawie powrotu do Słowenii.