Ryanair przeciw podwyżkom opłat na 46 lotniskach. „To największe zagrożenie dla turystyki od czasu COVID”
Jak informuje serwis „Travel Weekly”, irlandzki przewoźnik złożył formalne odwołanie od tego, co określił jako „próbę obejścia” przez Aena decyzji rządu Hiszpanii z 2021 roku o nałożeniu 5-letniego zamrożenia opłat na hiszpańskich lotniskach. Polityka ta sprawia, że są one niższe w porównaniu z innymi europejskimi krajami. W 2022 roku, pomimo gwałtownego wzrostu inflacji, spadły o 3,17 proc. Proponowane zmiany zakładają podniesienie opłat o 4,09 proc. w marcu 2024 roku (średnio z 9,95 euro do 10,35 euro), czego powodem mają być „rosnące koszty”. A dla Ryanaira oznacza to spore dodatkowe koszty, bo Hiszpania to jeden z jego głównych rynków, a Aena zarządza wszystkimi 46 największymi lotniskami w kraju.
Prezes Ryanaira Eddie Wilson ostrzegł hiszpańskie organy rządowe przed zgodą na te podwyżki i stwierdził, że zmiany „mogą stać się największym zagrożeniem dla hiszpańskiej turystyki od czasu pandemii„.
Słoneczny Brzeg od 1658 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Słoneczny Brzeg od 1365 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Słoneczny Brzeg od 1487 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
– Jeśli Aena będzie mogła kontynuować podwyższanie opłat, będzie to oznaczać, że opłaty lotniskowe wzrosną na każdym lotnisku w Hiszpanii, w tym w peryferyjnych regionach wyspiarskich, takich jak Wyspy Kanaryjskie i Baleary, gdzie łączność lotnicza jest niezbędna dla lokalnych społeczności. Jednym ruchem Aena stara się zniweczyć całą dotychczasową dobrą pracę w celu przywrócenia niezbędnej łączności lotniczej – grzmiał Wilson.
Przedstawiciele Aena nie zgadzają się z tymi zarzutami. Rzecznik organu przyznał, że opłaty lotniskowe nie wpływają w znaczącym stopniu na ceny biletów. – Ceny mocno wzrosły w 2022 i 2023 roku, odpowiednio o 15,2 proc. i 42 proc., przy obniżce stawek Aena o 3,17 proc. w 2022 roku i planach zamrożenia w 2023 roku, a także proponowanej podwyżce o 40 centów na 2024 rok. Od początku pandemii Aena wprowadziła szereg komercyjnych zachęt dla linii lotniczych w celu ożywienia ruchu, co od lipca 2020 r do marca 2023 roku oznaczało zniżki w opłatach lotniskowych w łącznej wysokości 125 mln euro – odpowiedział.
Ryanair nie zamierza ustępować i skierował sprawę do hiszpańskiej Rady Ministrów i hiszpańskiego regulatora (CNMC) z prośbą o zastosowanie orzeczenia z 2021 roku, zgodnie z którym miało dojść do zwiększenia konkurencyjności na hiszpańskich lotniskach poprzez zamrożenie opłat do 2027 roku.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?