Ryanair może przejąć hitowe trasy w Europie od swojego konkurenta! Dlaczego rywal musi je oddać?

Grupa IAG (w skład której wchodzą m.in. British Airways, Iberia i Aer Lingus) w ubiegłym roku ustaliła warunki przejęcia 80 procent udziałów w linii Air Europa, a sprawa trafiła do Komisji Europejskiej, która musi wydać zgodę na tak dużą transakcję. A Bruksela zgłosiła swoje uwagi, dotyczące tego, że nowy podmiot będzie miał zbyt mocną, niemal monopolistyczną pozycję na rynku, ponieważ linie z grupy IAG (głównie Iberia) oraz Air Europa do tej pory były tam głównymi rywalami. Komisja Europejska poinformowała więc, że transakcja zmniejszy konkurencję na hiszpańskich trasach krajowych – zarówno tych kontynentalnych jak i połączeniach na Baleary i Wyspy Kanaryjskie. Ale nie tylko, bo mocno zmniejszona będzie też konkurencja na trasach wewnątrzeuropejskich, na Bliski Wchód, a także na dalekich trasach, zwłaszcza z Hiszpanii do Ameryki Północnej i Południowej. Piłeczka jest więc po stronie IAG, a znana grupa lotnicza kilka dni temu przedstawiła swoje rozwiązanie problemu.