Czy piekło zamarzło? Ryanair chwali zmiany na „Shocking Airport”. Efektem będą nowe hitowe trasy

– Cieszymy się, że nowy zarząd PPL postanowił naprawić decyzję poprzedników, która z pewnością była motywowana politycznie i była celowym ograniczeniem przepustowości na Lotnisku Chopina – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Michał Kaczmarzyk, dyrektor zarządzający Buzz, czyli polskiej spółki-córki Ryanaira. Chodzi tu o zapowiedź największego polskiego lotniska, że od wiosny przyszłego roku samoloty ponownie będą tankowane z pasażerami na pokładzie. Jak dodaje Kaczmarzyk, ta decyzja PPL może mieć dla Ryanaira duże znaczenie w kontekście planowania nowych tras.


O przywróceniu możliwości tankowania samolotów z pasażerami na pokładzie na Lotnisku Chopina pisaliśmy na naszych łamach w sobotę. Decyzja ta ma poprawić przepustowość oraz sprawność operacyjną lotniska, a powrót do tej praktyki ma nastąpić wiosną 2025 roku. Jak nietrudno zgadnąć, najbardziej zadowolony z takiego obrotu spraw jest Ryanair. Irlandzka linia słynie z błyskawicznych „turnaroundów”, czyli maksymalnie krótkiego czasu od wylądowania na lotnisku do ponownego wzbicia się samolotu w powietrze z nową grupą pasażerów. W przypadku Ryanair może on wynosić nawet tylko 25 minut, a do tej pory na Lotnisku Chopina było to praktycznie niemożliwe. W związku z tym irlandzki przewoźnik nie kryje radości z tej decyzji PPL.

– Cieszymy się, że nowy zarząd PPL postanowił naprawić decyzję poprzedników, która z pewnością była motywowana politycznie i była celowym ograniczeniem przepustowości na Lotnisku Chopina. Dopuszczenie możliwości tankowania samolotów z pasażerami na pokładzie jest całkowicie bezpieczne i nie wiąże się z żadnym zagrożeniem bezpieczeństwa. Jednocześnie zaś zwiększa przepustowość i płynność operacji na Lotnisku Chopina, na czym skorzystają nie tylko tanie linie lotnicze i czartery, ale także przewoźnicy regularni – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Michał Kaczmarzyk, dyrektor zarządzający linii Buzz.

Czy to może być kolejny krok do otwierania przez Ryanaira nowych tras z Lotniska Chopina? Zwłaszcza w kontekście przedłużających się negocjacji z zarządem lotniska w Modlinie i ogłoszonych niedawno cięć przez irlandzką linię?

– Nie wiemy czy to zwiększenie przepustowości wpłynie na pojawienie się dodatkowych slotów na Lotnisku Chopina, ale z pewnością ta decyzja zwiększa atrakcyjność Lotniska Chopina w kontekście dalszych planów rozwoju Ryanaira na tym lotnisku – mówi Kaczmarzyk.

Obecnie Ryanair lata z Lotniska Chopina na 6 regularnych trasach: do Manchesteru, Palmy, Alicante, Pafos, Brukseli-Charleroi oraz do Wiednia..

lotnisko chopina
Foto: Chopin Airport

Czy to początek nowej pięknej przyjaźni?

Tak pozytywne słowa ze strony przedstawiciela Ryanaira mogą szokować. Tym bardziej, że przez lata Lotnisko Chopina było głównym wrogiem irlandzkiego przewoźnika, który unikał Warszawy jak ognia. Zaczęło się już w 2009 roku, gdy władze Okęcia zamknęły barakowy terminal Etiuda dedykowany tanim przewoźnikom, przenosząc wszystkie low-costy do głównego (i znacznie droższego) terminalu pasażerskiego. Na odchodne Michael O’Leary powiedział, że Ryanair więcej nie poleci z Lotniska Chopina, choć musiał zmienić zdanie już w 2013 roku, gdy irlandzka linia przeniosła tu swoje operacje z Modlina, gdy uszkodzony był pas startowy na podwarszawskim lotnisku.

To mniej więcej z tego okresu pochodzi słynny przydomek warszawskiego lotniska, nadany mu przez O’Leary’ego. „Chopin Airport? To raczej Shocking Airport, bo poziom opłat lotniskowych jest tu szokująco wysoki, to jedno z najdroższych lotnisk w Europie” – mówił w swoim stylu szef Ryanaira.
Potem przez lata konflikt był zamrożony, ale okazjonalnie powracał, na przykład gdy Ryanair przenosił z Modlina na Lotnisko Chopina loty krajowe do Gdańska, Wrocławia czy Szczecina. Szybko jednak zawieszał te trasy, tłumacząc, że to wina zarządu PPL, który specjalnie utrudnia Irlandczykom życie. Teraz wydaje się, że przynajmniej na razie to koniec utrudniania.

Czy przełoży się to na nowe trasy z Lotniska Chopina? Jak zawsze w tym przypadku – wiele będzie zależało od rozwoju sytuacji na lotnisku w Modlinie. Ryanair nie ukrywa bowiem, że w idealnym scenariuszu chciałby się rozwijać tylko w modlińskim porcie, mając w Warszawie tylko ograniczoną ofertę kilku tras. Nie możemy też jednak zapominać o kwestii stopniowego braku slotow na Okęciu, co mocno ogranicza działania przewoźnika.

Sprawdź inne superokazje 🔥
Wakacje na Maderze 🌊🌴 7 nocy w ⭐⭐⭐ hotelu ze śniadaniami już od 2399 PLN
Portugalia z 2 miast 2399 PLN

Wakacje na Maderze: tydzień w hotelu nad oceanem (ze śniadaniami)

Spacerowe uliczki i błękitne morze🌊🤩 Loty i ⭐⭐⭐⭐hotel na Malcie za 749 PLN 😎
Malta z Warszawy 749 PLN

Spacerowe uliczki i błękitne morze. Loty i 4* hotel tuż przy zatoce

Odkryj włoskie Jezioro Garda 🌊🇮🇹 Loty do Bergamo i 3 noce w hotelu za 909 PLN 👌🏻
Włochy z Warszawy 909 PLN

Relaks nad Jeziorem Garda: loty i noclegi w cenie

Sycylia w supercenie 394 PLN 🔥😮 Bezpośrednie loty + fantastycznie oceniane noclegi w sercu Trapani 🏖️🍋
Włochy z Katowic 394 PLN

Sycylia w fantastycznej cenie: loty do Trapani + noclegi w sercu miasta

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze

Jak dla mnie Ryanair mogłoby na Okęciu wogóle nie być - tam co oferują już się nalatałem.Wolałbym bardziej egzotyczne linie.  Do Manchesteru czy Brukseli można latać  wieloma liniami i Ryanair niech lepiej to robi z Modlina czy Radomia.
jp1, 2 września 2024, 15:59 | odpowiedz
Mógłby uruchomić trasę z Warszawy do Bratysławy, LOT nie chcę tam zapewne latać ze względu na Wiedeń w pobliżu tak myślę 😃, a na bratysławskim lotnisku ryanair jest obecny na wielu trasach więc ułatwiłoby mi to zamiast jeździć 2 razy w tygodniu pociągami. Warszawa Bratysława i Bratysława Warszawa. Trochę męczące, nie powiem że nie 🤣 Mam nadzieję że lot uruchomi takie trasy jak Marsylia, czy Malaga za nim to zrobią tanie linie 😜 Ja osobiście wolę latać narodowym przewoźnikiem, ale jeśli nie ma takowego połączenia to trzeba szukać alternatywy. Dublin LOT zawiesił więc szansą jest na stałe przenieść tę trase z Modlina na Okęcie. Wypełnienie samolotów jest spore i myślę, że z okęcia było by jeszcze lepsze. 
Sroka Sroczka, 2 września 2024, 22:18 | odpowiedz