Rusza letni rozkład! 8 nowych tras z Polski, na które czekamy najbardziej. I największy hit – wciąż pod znakiem zapytania

8. Poznań-Zurych (Swiss) i Bazylea (Wizz Air)

Poznańska Ławica w ubiegłym roku pod względem nowości i przyrostu liczby pasażerów była jednym z najlepszych lotnisk w Europie. W tym roku uczucia pasażerow są mieszane: owszem, pojawienie się linii Swiss z lotami do Zurychu to wielki sukces, ale jednocześnie w tym samym czasie Ławica traci połączenie Lufthansy do Monachium. Bilans w żaden sposób nie wychodzi więc na zero, choć z punktu widzenia efektu nowości i nowych możliwości przesiadkowych to z pewnością krok w dobrą stronę. Co ciekawe, nie jest to jedyna nowa trasa z Poznania do Szwajcarii, bo już 21 września Wizz Air uruchomi połączenie z Ławicy do Bazylei. Położone na styku Szwajcarii, Niemiec i Francji miasto uchodzi za jedno z najpiękniejszych w całym kraju i z pewnością można je rozważyć przy wyborze nowych nieoczywistych destynacji na city break.

7. Lublin – Trapani (Ryanair)

Irlandzki przewoźnik w tym roku zwiększy swoją ofertę lotów z Polski o ponad 20 procent w skali roku, ale wśród nowości trudno o kierunki, których brakowałoby na polskich lotniskach. Dlatego wyróżniamy trasę do Trapani, która startuje już 31 marca. Nie tylko dlatego, że Lublin jest jednym z dwóch lotnisk w Polsce, z którego można dolecieć na to lotnisko (drugim portem są Pyrzowice), ale jako wyraz tego, że na mniejszych lotniskach też jest sporo ciekawych nowości. Tak jest właśnie w Lublinie, gdzie oprócz Trapani w letnim rozkładzie lotów polecimy też do Rijeki i Maastricht (obie trasy uruchomi Wizz Air)

6. Rzeszów-Frankfurt (Lufthansa)

Najmłodszy członek „klubu milionerów” w letnim rozkładzie nie rozpieszcza nas nowościami, ale oferuje jeden konkretny powrót, który mocno poprawia możliwości przesiadkowe podróżnych z Podkarpacia. Chodzi o połączenie Lufthansy z Rzeszowa do Frankfurtu, które zastąpi zawieszoną trasę do Monachium. Ta zmiana daje pasażerom znacznie lepsze możliwości przesiadkowe, bo lotnisko we Frankfurcie jest jednym z najlepiej skomunikowanych portów lotniczych w Europie. Loty wykonywane będą 7 dni w tygodniu po 2 razy dziennie.

5. Maastricht z Katowic i Lublina (Wizz Air)

Te dwie trasy są o tyle ciekawe, że to całkowite nowości na mapie tras z naszego kraju. Powodów jest jednak więcej: holenderskie miasto słynące głównie jako miejsce podpisania traktatu, który stworzył Unię Europejską, ma bardzo ciekawą historię i jest z pewnością warte odwiedzenia. Świetnie sprawdzi się także jako baza wypadowa do poznawania całego Beneluksu i nie tylko. Znajduje się ono w euroregionie Moza-Ren, niedaleko granic z Niemcami i Belgią. Maastricht leży więc niedaleko  wielu dużych miast jak Liege, Bruksela, Eindhoven czy Akwizgran. To sprawia, że trasa może cieszyć się popularnością nie tylko wśród pasażerów wybierających się do Holandii.

4. Braszów z Katowic i Warszawy (Wizz Air)

Jeszcze niedawno Rumunia była jednym z krajów, do którego z Polski nie dało się podróżować za grosze. Teraz to się jednak zmieniło – najpierw tanie linie zaczęły na wyścigi uruchamiać nowe trasy do Bukaresztu, teraz zaś Wizz Air uruchomi 2 nowe połączenia do Braszowa. Co tym wyjątkowego? Położone w sercu Transylwanii „miasto czerwonych dachów” to bardzo klimatyczne miejsce i doskonała baza wypadowa do zwiedzania krainy, którą rozsławił hrabia Drakula.

Do Bran jest stąd zaledwie 30 km, a do Sighisoary zaledwie 120 kilometrów. Od kiedy tam polecimy? Od 31 marca Wizz Air poleci do Braszowa z Katowic, a od 9 czerwca ruszy połączenie z Lotniska Chopina.

3. Wrocław-Paryż Orly (Transavia)

Świetna wiadomość dla pasażerów z Wrocławia, bo do tej pory połączenie do stolicy Francji oznaczało dla nich loty na lotnisko Beauvais, oddalone ok. 100 km od Paryża. Teraz polecimy zaś na znacznie dogodniej położone lotnisko Orly, a do tego – połączenie wykona linia Transavia, dla której będzie to powrót do Polski po 3 latach przerwy. Czy to będzie początek większej ekspansji tego przewoźnika w naszym kraju? Oby, bo każda możliwość wyrwania się z duopolu Ryanaira i Wizz Aira jest na wagę złota.

Połączenie Transavii z Wrocławia wystartuje 16 kwietnia, a loty na tej trasie będą realizowane 2 razy w tygodniu.

2. Warszawa-San Francisco (LOT)

Być może były lepsze czasy na odwiedzenie Stanów Zjednoczonych, ale i tak nie da się ukryć, że pierwsza nowa trasa LOT do USA z Polski od 7 lat to nie lada gratka dla pasażerów. Z Warszawy polecimy tam już 6 maja (loty będą realizowane 4 razy w tygodniu) i zapowiada się ono naprawdę fantastycznie. San Francisco to przede wszystkim ogromny potencjał turystyczny i biznesowy (Krzemowa Dolina), choć zważywszy na sezonowy charakter tej trasy wydaje się, że narodowy przewoźnik na razie bada rynek. Potencjał tego połączenia jest jednak widoczny gołym okiem: dość powiedzieć, że LOT ogłosił uruchomienie lotów na tej trasie już jesienią 2019 roku, a nie doszło do niej tylko z powodu pandemii koronawirusa.

1. Warszawa-Ałmaty (LOT)

Posiłkując się własnym turystycznym doświadczeniem mogę z całą stanowczością powiedzieć, że spośród nowych tras największy nieodkryty turystyczny potencjał ma trasa do Ałmatów. Połączenie do Kazachstanu także uruchomi LOT, a loty wystartują już w maju.

Z czego to wynika? Polski turysta od kilku lat poszukuje nowych ekscytujących miejsc, w których jeszcze nie był i które wyróżniają się czymś oryginalnym. Takie są właśnie Ałmaty, będące połączeniem tradycji i nowoczesności. Dawna stolica Kazachstanu kusi też przyrodą i jest świetną bazą wypadową do kilku zapierających dech miejsc: jak Kanion Szaryński czy jezioro Kaindy ze słynnym „zatopionym lasem”.

Ałmaty powinny więc bez problemów powtórzyć sukces innego połączenia do tego regionu, które także stało się turystycznym hitem, a więc lotów do Taszkentu w Uzbekistanie.

Etihad w Krakowie, czyli hit pod znakiem zapytania

Jeszcze miesiąc temu nie mielibyśmy kłopotu ze wskazaniem najbardziej hitowej trasy w letnim rozkładzie. Jednak wybuch kryzysu na Bliskim Wschodzie sprawił, że pojawiły się uzasadnione wątpliwości. Chodzi oczywiście o planowany start lotów linii Etihad z Krakowa, który zaplanowano na 11 czerwca. Połączenie do Abu Zabi wciąż oczywiście może wystartować, jednak nie ulega wątpliwości, że z powodu wojny na Bliskim Wschodzie optymizm związany z jej potencjalnym startem nieco zelżał.