Rosyjskie linie znalazły sposób na obejście sankcji! Niespodziewany zwrot akcji

Dla rosyjskich przewoźników to kluczowa informacja. Jedną z najbardziej dotkliwych sankcji wprowadzonych na Rosję po agresji tego kraju na Ukrainę pod koniec lutego był bowiem zakaz serwisowania ich zachodnich maszyn (a więc przede wszystkim Airbusów i Boeingów) połączony z zakazem dostarczania do Rosji części zamiennych do tych samolotów. W efekcie rosyjscy przewoźnicy stanęli przed ryzykiem uziemienia wielu swoich zagranicznych maszyn, a także „kanibalizacji” części z nich, czyli rozbierania niektórych samolotów na części, aby choć część ich floty mogła latać.

Teraz przewoźnicy są już nieco bardziej spokojni, a rosyjskie Ministerstwo Transportu szacuje, że Airbusy i Boeingi będące we flotach rosyjskich linii mogą spokojnie latać jeszcze przez 5 lat.

– Samoloty Airbus i Boeinga znajdujące się obecnie w rosyjskich rejestrach zapewniają transport po kraju. Z powodu sankcji nie możemy obecnie latać zagranicę. Naturalnie, pojawia się tu kwestia bezpieczeństwa operacyjnego tych samolotów w tym okresie. Myślę, że istnieją kanały importu części zamiennych, a być może rosyjski przemysł będzie w stanie wyprodukować niektóre komponenty. Ale z pewnością nie uda się zastąpić wszystkich części. Możemy więc się zgodzić, że w miarę, jak flota będzie ulegała degradacji, części zamienne będą usuwane z samolotów. Jednak z kalkulacji naszego resortu wynika, że zachodnie samoloty będą w stanie latać dla rosyjskich linii przez najbliższe 5 lat – powiedział kilka dni temu Jurij Borysow, wiceminister transportu Rosji.