Czy przepłacasz za kurs taksówką na lotnisko? Sprawdź, ile powinieneś płacić za przejazdy w Polsce i nie tylko

Raport sporządzony przez firmę myTaxi, przygląda się średnim cenom za kurs z lotniska do centrum miast w Europie i w Polsce. Sporządzono go na podstawie wewnętrznych danych firm, jest jednak dość reprezentatywny, gdyż stawki myTaxi mieszczą się w średnich widełkach, według których operują tradycyjne korporacje taksówkowe.

Wiadomo, że to dość newralgiczny temat, bo choć lotniska starają się cywilizować sytuację z taksówkami, to wciąż mamy w pamięci historie robienia w balona przyjezdnych (zwłaszcza obcokrajowców) i 3-4 kilometrowe kursy, za które trzeba było zapłacić kilkaset PLN. Dziś na szczęście tego typu sytuacje już się praktycznie nie zdarzają. Ile w takim razie musimy zapłacić za taksówkę w Polsce?

Warszawa najtańszą stolicą w Europie?

W swoim badaniu firma myTaxi wzięła pod lupę sześć lotnisk w Polsce. Najtaniej zapłacimy za kurs z lotniska w Łodzi na ul. Piotrkowską, gdzie za 20-minutowy kurs zapłacimy ledwie 22 PLN. Niewiele drożej, bo ledwie 26 PLN zapłacimy za kurs z lotniska na Ławicy do centrum Poznania. A tylko 27 PLN zapłacimy za kurs (myTaxi szacuje, że ok. 30-minutowy) z Lotniska Chopina pod Pałac Kultury w Warszawie. To czyni Warszawę najtańszą stolicą w Europie, jeśli chodzi o koszty dojazdu taksówką z centrum na lotnisko. Pamiętajmy jednak, że jest to związane z tym, że też nie ma drugiego tak dużego lotniska w Europie, które leżałoby tak blisko centrum miasta.

Znacznie drożej zapłacimy za przejazdy taksówkami z lotnisk, które znajdują się poza granicami miasta – w przypadku portów w Gdańsku i Krakowie średnia cena za przejazd do centrum wynosi ok. 55 PLN. Z kolei najdrożej, bo aż 97 PLN zapłacimy za kurs z lotniska Katowice-Pyrzowice.

Jak wyglądamy na tle Europy?

Pisząc krótko: bardzo dobrze. Spośród głównych europejskich lotnisk za dojazd z centrum miasta sporo zapłacimy za dojazd do londyńskiego Heathrow – cena wynosi ok. 56 EUR (241 PLN), a czas przejazdu to 45 minut. Z kolei ok. 48 EUR (207 PLN) zapłacimy za kurs ze sztokholmskiego lotniska Arlanda oraz włoskiego portu Fiumicino. Zdecydowanie najdroższy jest jednak dojazd do centrum Mediolanu z lotniska Malpensa – tu cena z oddalonego o 50 km portu wynosi aż 95 EUR (410 PLN). I jest to stawka zryczałtowana, więc równie dobrze możemy zapłacić znacznie więcej. Co oznacza, że zasadniczo przejazd taksówką z tego lotniska jest pozbawiony sensu.

W innych miastach jest już zdecydowanie lepiej: dojazd na lotnisko El Prat z centrum Barcelony to 25 EUR (108 PLN), do madryckiego portu Barajas – 30 EUR (130 PLN), a na lotnisko w Walencji – 32 EUR (138 PLN). Znacznie mniej zapłacimy za dojazd taksówką w Portugalii – taryfa w Lizbonie do portu lotniczego kosztuje 15 EUR (65 PLN), a w przypadku Porto – 23 EUR (99 PLN).

Lotniskowe kursy łakomym kąskiem

Dla korporacji taksówkowych kursy na lotnisko są bardzo lukratywną okazję na dobry zarobek. Nic dziwnego, że lotniska organizują przetargi i wybierają swoich dedykowanych przewoźników. Powoduje to zresztą poważne przetasowania na rynku. Dobrym przykładem jest choćby niedawny przetarg na Lotnisku Chopina, w wyniku którego od sierpnia z listy przewoźników rekomendowanych przez Lotnisko Chopina zniknie Sawa Taxi, a pojawią się dwaj inni przewoźnicy. Jak czytamy na łamach serwisu Business Insider, efektem tej sytuacji jest to, że wielu kierowców z Sawy przeniosło się do konkurencyjnych korporacji, chcą bowiem w dalszym ciągu jeździć na najbardziej dochodowych trasach z lotniska.

Czy polityka “dedykowanych” lotniskowych korporacji ma sens i jest korzystna dla pasażerów? Jak najbardziej, ale wszystko zależy od umowy lotniska z przewoźnikiem. Tak jest np. w Poznaniu, gdzie port lotniczy ustalił z firmą iTaxi maksymalny ceny kursów do poszczególnych części miasta. W zależności od tego, dokąd chcemy jechać, cena za kurs nie może więc przekroczyć 49, 69 lub 89 PLN, niezależnie od tego czy po drodze trafimy na korki, wypadek czy roboty drogowe.