Wyszukujemy najlepsze okazje!
Tanie loty
Wczasy
Weekend
Tajlandia Tajlandia Majówka Majówka Majówka Tropiki Tropiki Tropiki Hotele Hotele All Inclusive All Inclusive Do Włoch Do Włoch Do Włoch Do USA Do USA Do USA
cpk

Zainwestują 9 mld w CPK. W zamian będą zarządzać lotniskiem i zgarną 49 proc. udziałów

23.12.2024
Foto: Centralny Port Komunikacyjny
Spółka Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Porty Lotnicze podpisały list intencyjne w sprawie zarządzania przyszłym portem. Zgodnie z umową, PPL zainwestuje 9 miliardów w CPK, a w zamian otrzyma aż 49 proc. udziałów w porcie.

Pomysł budowy CPK od początku wzbudza wiele kontrowersji. Można wręcz odnieść wrażenie, że inwestycja ma tylu samo przeciwników, co zwolenników. Na tym etapie nie ma jednak wątpliwości, że gigaport powstanie – prędzej czy później. Dziś można mówić o solidnym kroku w przód.

Sprawdź najlepsze oferty na wczasy
Reklama interaktywna, dane dostarczone 20.02.2026 przez Wakacje.pl

Tuż przed świętami spółka CPK wraz i Polskie Porty Lotnicze podpisały kluczowy list intencyjny. Na podjętej decyzji mają skorzystać obie strony. CPK zyska inwestora, bowiem PPL wyłoży na megalotnisko 9 miliardów złotych, a PPL zyska udziały – aż 49 proc. i będzie zarządcą obiektu. I choć nie jest to szczególne zaskoczenie, bo PPL zarządza już m.in. Lotniskiem Chopina czy portem Warszawa-Radom, to niewątpliwie decyzja ma ogromne znaczenie.

– Dzisiaj zapadła najważniejsza decyzja organizacyjna i kapitałowa od początku funkcjonowania projektu CPK. PPL stają się strategicznym partnerem CPK. Tę decyzję podjęliśmy, bo chcemy, aby w największy projekt w Polsce była zaangażowana i finansowała go polska firma – mówi Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Teraz PPL wspólnie z CPK będzie miał sporo pracy. W ciągu najbliższego roku trzeba przygotować część dokumentacji – w tym tę dotyczącą modelu zarządzania CPK. Transakcja dotycząca udziałów powinna natomiast zostać zrealizowana w ostatnim kwartale przyszłego roku. CPK ma zachować 51 proc. udziałów.

– Polskie Porty Lotnicze to organizacja z wieloletnim doświadczeniem operacyjnym, kompetencjami zarządczymi oraz zasobami ludzkimi niezbędnymi do sprostania wyzwaniom związanym z uruchomieniem i zarządzaniem nowym lotniskiem – podkreśla Andrzej Ilków, prezes PPL. – Nasz udział jako inwestora branżowego w tym historycznym projekcie to naturalna kontynuacja roli, jaką odgrywamy w rozwoju polskiego lotnictwa. Wspólnie z CPK będziemy pracować nad modelem zarządzania, który nie tylko wykorzysta know-how i zasoby obu stron, ale przede wszystkim zapewni ciągłość operacyjną PPL. W szczególności zadbamy o realizację zobowiązań wobec naszych pracowników – dodaje.

Według aktualnego harmonogramu budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego ma rozpocząć się w 2026 roku, a pierwszy etap otwarcia ma nastąpić w 2032 roku. Zgodnie z założeniami ma obsługiwać 34 miliony pasażerów rocznie. Pół roku temu, na konferencji poświęconej właśnie Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu, poznaliśmy też plany dotyczące szybkiej kolei, która ma dowozić podróżnych do megalotniska. Na ten moment koszt inwestycji to 131 mld zł do 2032 roku, z czego sama część lotniskowa pochłonie 42,7 mld zł.

Aneta Zając Autor artykułu
od 2017 roku redaktorka działu publicystyki i content creatorka w Fly4free.pl. Ekspertka ds. bagażu podręcznego, specjalistka gastroturystyki i autorytet w kwestii zasypiania gdzie popadnie. Autorka e-booka „ABC Podróżowania” i żywy dowód na to, że da się połączyć niskobudżetowe podróże z drogimi doświadczeniami, kierując się dewizą: „nie po to oszczędzam na podróże, żeby oszczędzać w podróży”. Rocznie spędza ponad 120 dni poza domem, a jej notatnik pęka w szwach od ciekawostek, anegdot i planów na kolejne eskapady. Znana z lekkiego pióra, celnych obserwacji i umiejętności zorganizowania sobie biura wszędzie - od schroniska w Karkonoszach po dach hostelu w Bangkoku. W wolnych chwilach testuje górskie szarlotki i z uporem maniaka udowadnia, że hotel office > home office.
Sprawdź inne superokazje 🔥
Majówka w Dubaju za 2757 PLN 🩱🌤️ Loty Lufthansą z Warszawy i noclegi w 4* hotelu
Majówka w Dubaju z Warszawy 2757 PLN

Ciepła majówka poza Europą. Dubaj z przelotem Lufthansą

City break w Mołdawii za 442 PLN❗🔥 Przedłużony weekend w Kiszyniowie (loty + noclegi) ♥️😍
Kiszyniów z Wrocławia 442 PLN

Europa poza utartym szlakiem. Przedłużony weekend w Mołdawii

Tajlandia w sezonie za 3707 PLN 🌴🌺 Bangkok + Ko Chang w jednej podróży 😎 Loty z bagażem i noclegi w 4* hotelach 🤩
Tajlandia z Warszawy 3707 PLN

Najpierw energia miasta, potem wyspiarski luz. Bangkok + Ko Chang

Odwiedziny na Lazurowym Wybrzeżu 🌊☀️ Loty do Nicei i hotel w centrum za 989 PLN 🇫🇷
Francja z Wrocławia 989 PLN

Błękit, palmy i południowy luz: loty i hotel w centrum Nicei

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze

Ta inwestycja ma w WIĘKSZOŚCI zwolenników i NIE jest kontrowersyjna. Nie piszcie czegos co nie jest prawdą.
Marcin Tanski, 23 grudnia 2024, 20:05 | odpowiedz
 Ta inwestycja jest bardzo kontrowersyjna ! Dla Polaków nie znających się na ekonomii to super rozwiązanie, abyśmy mieli "największy" hub na świecie, bo sam się zbuduje za czyjeś pieniądze, ale dla pozostałych już duży znak zapytania, bo zarządzanie inwestycjami w Polsce jest bardzo problematyczne. Patrz projekt Izera, który przyniósł przeogromne straty za czasów PIS i dopiero teraz zorientowali się w Rządzie, że wyparowały setki milionów przez 10 lat. Zatem podsumowując nie liczy się WIĘKSZOŚĆ, a wiedza na temat tej inwestycji i podstawy ekonomii oraz zarządzania.
Marcin Tanski Ta inwestycja ma w WIĘKSZOŚCI zwolenników i NIE jest kontrowersyjna. Nie piszcie czegos co nie jest prawdą.
AgaZap, 23 grudnia 2024, 21:22 | odpowiedz
Nie porównuj Izery do CPK, to zupełnie inna bajka. W przypadku Izery już sam pomysł i zarządzanie nietrafione. W przypadku CPK inwestycja bardzo potrzebna i mogącą przynieść ogromne korzyści. A jak zostanie wykonana, pokierowana to osobny temat. Jestem za CPK. Nie spotkałem jeszcze na żywo przeciwników CPK i bardzo dobrze.
AgaZap  Ta inwestycja jest bardzo kontrowersyjna ! Dla Polaków nie znających się na ekonomii to super rozwiązanie, abyśmy mieli "największy" hub na świecie, bo sam się zbuduje za czyjeś pieniądze, ale dla pozostałych już duży znak zapytania, bo zarządzanie inwestycjami w Polsce jest bardzo problematyczne. Patrz projekt Izera, który przyniósł przeogromne straty za czasów PIS i dopiero teraz zorientowali się w Rządzie, że wyparowały setki milionów przez 10 lat. Zatem podsumowując nie liczy się WIĘKSZOŚĆ, a wiedza na temat tej inwestycji i podstawy ekonomii oraz zarządzania.
Marcin Tanski Ta inwestycja ma w WIĘKSZOŚCI zwolenników i NIE jest kontrowersyjna. Nie piszcie czegos co nie jest prawdą.
Reporter, 24 grudnia 2024, 9:35 | odpowiedz
Ale część projektu dotycząca cargo rząd obciął. Wiadomo dlaczego - aby nie robić konkurencji Niemcom (cargo Lipsk).
DMWpl, 24 grudnia 2024, 23:10 | odpowiedz
 Przestań bredzić z tym cargo. Radom chce cargo, Łódź chce cargo, Bydgoszcz chce cargo...Ale brakuje chętnych by z tym cargo latać...Gdyby to cargo istotnie to były takie kokosy to już dawno by latało z tych lotnisk - tymczasem wiatr na nich hula i stoją puste...
DMWpl Ale część projektu dotycząca cargo rząd obciął. Wiadomo dlaczego - aby nie robić konkurencji Niemcom (cargo Lipsk).
jp1, 26 grudnia 2024, 9:35 | odpowiedz
Izera  i CPK to ta sama bajka  - rozbuchane propagandowe kłamstwa..Owszem - w pewnych warunkach i Izera i CPK mają sens...  Problem w tym że to co opowiadał o obu projektach PiS to były w większości propagandowe kłamstwa nie mające  sensu...Ja sam jestem za budową nowego dużego lotniska w Baranowie ale:1. to nie powinno być lotnisko "centralne" tylko dla ludzi w promieniu 200-300km  - Śląsk i Małopolska są dużo lepiej obsługiwane z Balic/Pyrzowic2. nie powinno być 19 "szprych"3. cargo to brednie - nikt nie chce latać z cargo z Radomia/Łodzi/Bydgoszczy4. PiS nie mówił głośno że CPK ma sens jak się zamknie Okęcie, Radom, Modlin, Łódź a pewnie też Olsztyn, Lublin i Bydgoszcz - wtedy się super zwróci 
Reporter Nie porównuj Izery do CPK, to zupełnie inna bajka. W przypadku Izery już sam pomysł i zarządzanie nietrafione. W przypadku CPK inwestycja bardzo potrzebna i mogącą przynieść ogromne korzyści. A jak zostanie wykonana, pokierowana to osobny temat. Jestem za CPK. Nie spotkałem jeszcze na żywo przeciwników CPK i bardzo dobrze.
AgaZap  Ta inwestycja jest bardzo kontrowersyjna ! Dla Polaków nie znających się na ekonomii to super rozwiązanie, abyśmy mieli "największy" hub na świecie, bo sam się zbuduje za czyjeś pieniądze, ale dla pozostałych już duży znak zapytania, bo zarządzanie inwestycjami w Polsce jest bardzo problematyczne. Patrz projekt Izera, który przyniósł przeogromne straty za czasów PIS i dopiero teraz zorientowali się w Rządzie, że wyparowały setki milionów przez 10 lat. Zatem podsumowując nie liczy się WIĘKSZOŚĆ, a wiedza na temat tej inwestycji i podstawy ekonomii oraz zarządzania.
Marcin Tanski Ta inwestycja ma w WIĘKSZOŚCI zwolenników i NIE jest kontrowersyjna. Nie piszcie czegos co nie jest prawdą.
jp1, 26 grudnia 2024, 9:41 | odpowiedz
Jesli 90% cargo do PL przechodzi przez DE oraz jesli Chopin sie zapycha a gruntow pod rozbudowe nie przybedzie oraz jesli w 1 z najbiedniejszych krajow swiata w Etiopii moglo powstac jedno z najwiekszych lotnisk w Afryce to pytanie, jakie kontrowersje budzi CPK. Najwieksze kontrowersje to przejrzystosc finansowania oraz potencjalne machloje, ale od tego wystarczylaby wreszcie odpolityczniona prokuratura i niezalezny od nikogo wymiar sprawiedliwosci (niezalezny oznacza brak powiazac zarowno z PIS jak i KO).
Adam Twardosz, 26 grudnia 2024, 12:19 | odpowiedz
Tagi