11. lotnisko w Polsce idzie na rekord. 3 nowe trasy, których zazdroszczą im inni i blisko kolejnego hitu – tym razem od tanich linii!
Jak szybko rośnie liczba pasażerów w Lublinie?
Choć przez kilka ostatnich lat liczba pasażerów na polskich lotniskach była rekordowa, polskie porty rozwijały się nierównomiernie. Duże lotniska rosły i wciąż rosną w ogromnym tempie, mniejsze porty zaś pogrążone były w stagnacji. Modelowym przykładem jest lotnisko w Lublinie, które przez lata nie mogło się zbliżyć do rekordowe 2018 roku, gdy przewinęło się przez nie 455 tysięcy pasażerów. W kolejnych latach liczba tras i podróżnych mocno spadała, a gdy już zaczęła rosnąć – co w przypadku Lublina widzimy od 2022 roku – wciąż było daleko do rekordu. W międzyczasie lotnisko spadło aż na 11 miejsce w rankingu największych polskich lotnisk, a wyprzedził je m.in. port w Łodzi.
Teraz ten trend także zaczyna się odwracać. W ubiegłym roku przez lotnisko przewinęło się 425,8 tysiąca podróżnych, a ten rok… będzie zapewne rekordowy.
Od początku roku do końca października lubelskie lotnisko obsłużyło w sumie 417,1 tysiąca pasażerów. Ilu będzie do końca roku?
– Zakładamy, że zbliżymy się do poziomu pół miliona pasażerów, choć nie wiemy jeszcze czy uda się przekroczyć tę barierę – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Piotr Jankowski, rzecznik lubelskiego lotniska.
Kolejny rok może być jednak jeszcze lepszy, o czym świadczą niedawno ogłoszone nowości z Lublina i dalsze plany lotniska.
Kreta Zachodnia od 1891 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
Ayia Napa od 2915 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Korfu od 2419 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Jakie nowe trasy zostaną uruchomione z Lublina?
Trzeba przyznać, że lubelskie nowości mogą budzić zazdrość wielu mniejszych portów. Najciekawszą nową trasą jest połączenie z Lublina do Trapani na Sycylii, obsługiwane przez Ryanaira. Trasa wystartuje 31 marca i będzie realizowana 2 razy w tygodniu: we wtorki i soboty.
Dzień wcześniej wystartuje równie wyczekiwane połączenie, czyli trasa Wizz Aira do Maastricht. Po wcześniejszym zawieszeniu tras do Eindhoven czy Antwerpii pasażerowie domagali się przywrócenia lotów do któregoś z krajów Beneluksu i ostatecznie się udało. Tym bardziej, że położone nieomal na styku Holandii, Belgii i Niemiec Maastrcht znajduje się bardzo blisko wielu dużych miast w tych 3 krajach.
Z kolei od 9 czerwca do końca października Wizz Air będzie latał z Lublina do chorwackiej Rijeki.
– Port Lotniczy Lublin konsekwentnie buduje swoją pozycję na rynku. Połączenie z Rijeką to jedyna taka trasa z Polski wschodniej, co podkreśla wyjątkowość oferty Portu Lotniczego Lublin. Podobnie zresztą jak inne kierunki uruchomione przez nas w ostatnim czasie, a więc Maastricht, czy Trapani – mówi Krzysztof Matuszczyk, prezes lubelskiego lotniska.
W sumie siatka połączeń lubelskiego lotniska w przyszłorocznym letnim rozkładzie wynosi już 15 połączeń. Oprócz wspomnianych wcześniej 3 nowości z Lubina polecimy też do Barcelony-Girony i Gdańska (Ryanair), Burgas (Wizz Air), a także na całorocznych trasach do Warszawy (LOT), Dublina (Ryanair) i Londynu-Luton (Wizz Air i Ryanair). Plus czartery – jak wylicza lubelska „Wyborcza”, latem polecimy do tureckiej Antalyi, egipskiej Hurghady, tunezyjskiego Monastyru i na grecką wyspę Kreta.
A wiele wskazuje na to, że to nie koniec nowości, a właściwie…powrotów.
Jakie są dalsze plany lotniska w Lublinie?
Na liście priorytetowych kierunków lotniska jedno z najważniejszych miejsc zajmuje Rzym. Jeszcze do niedawna loty do stolicy Włoch obsługiwała Aeroitalia, która jednak zawiesiła to połączenie pod koniec października. Powodem miały być wysokie ceny biletów, co przełoży się na kiepskie zainteresowanie lotami.
Ale w Lublinie wierzą, że Rzym może stać się turystycznym hitem, więc prowadzą rozmowy z przewoźnikami, którzy mogliby uruchomić loty na tej trasie. Głównie z low-costami, choć nie tylko.
– Rozmawiamy też z Aeroitalią, która nie zamknęła tej trasy definitywnie, a na razie tylko zawiesiła loty na okres zimowy – mówi Jankowski.
W dalszym ciągu lotnisko szuka też możliwości uruchomienia połączenia na któregoś z dużych hubów w Europie, na przykład do Frankfurtu czy Monachium.
👉 W letnim rozkładzie 2025 pojawią się 3 nowe trasy: Trapani, Maastricht i Rijeka, co zwiększy ofertę do 15 połączeń.
👉 Port liczy, że nowe kierunki – zwłaszcza Trapani i Maastricht – staną się hitami i wzmocnią jego pozycję wśród mniejszych lotnisk.
👉 W planach znajdują się rozmowy o powrocie lotów do Rzymu oraz uruchomieniu połączenia do dużego europejskiego hubu (np. Frankfurt lub Monachium).
Słoneczne Maroko na w szczycie sezonu
City break na Sardynii: loty + noclegi w 4* hotelu-muzeum w Cagliari
Letni relaks w najbardziej słonecznym regionie Hiszpanii
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?