31.10.2016

Paraliż i kilometrowe kolejki na polskich lotniskach? Winne nowe przepisy

Prawie 2 tys. pracowników, którzy zajmują się kontrolą bezpieczeństwa na polskich lotniskach, straci pracę. Zastąpią ich zatrudniani przez państwo celnicy. Nowa ustawa uderzy rykoszetem w lotniska – czytamy w „Gazecie Wyborczej”.

Negatywne zmiany dla lotnisk ma przynieść reforma administracji skarbowej, w ramach której od 1 stycznia wszystkie urzędy zastąpi jedna instytucja – Krajowa Administracja Skarbowa. Jeden z zapisów nowej ustawy przewiduje, że kontrola bezpieczeństwa na lotniskach będzie włączona do kompetencji nowej służby celno-skarbowej. To rewolucja, bo do tej pory odpowiadają za to firmy zarządzające portami lotniczymi. Na wszystkich polskich lotniskach za kontrolę odpowiada 1,8 tys. pracowników.

A czasu na wprowadzenie zmian jest bardzo mało, bo tylko 2 miesiące.

– To jakiś absurd. Nikt o niczym nas nie poinformował, nie było konsultacji. Chodzi o blisko jedną trzecią wszystkich pracowników zatrudnionych na naszym lotnisku. To nasi najważniejsi pracownicy, to oni mają jako pierwsi kontakt z pasażerem i od ich pracy zależy, jak pasażer ocenia lotnisko – mówi Tomasz Kloskowski, prezes lotniska w Gdańsku.

– To prosta droga do ograniczenia przepustowości polskich lotnisk. W ciągu kilku miesięcy szkolonych przez lata pracowników mają zastąpić zupełnie nowi ludzie – mówi Dariusz Kuś, szef portu we Wrocławiu.

W Krakowie dodają, że w efekcie wprowadzenia nowego prawa, będą musieli zwolnić ok. 170 osób, czyli 3/4 wszystkich pracowników Służby Ochrony Lotniska.

– W okresie przejściowym istnieje ryzyko zwiększenia czasu oczekiwania pasażerów do punktu kontroli bezpieczeństwa – mówi Monika Pabisek, rzecznik lotniska w Krakowie.

Skąd ta zaskakująca zmiana przepisów? W „Wyborczej” czytamy, że nowa ustawa o KAS zmniejszy liczbę celników z 14 do 8 tys. ludzi. W tej sytuacji oddanie celnikom prawie 2 tys. miejsc pracy uspokoi protestujące w tej sprawie związki zawodowe.

Nowa ustawa będzie głosowana w Senacie pod koniec przyszłego tygodnia.

Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Dodaj jako źródło w Google
Sprawdź inne superokazje 🔥
City break w stolicy Hiszpanii za 677 PLN 🇪🇸 Loty i noclegi w hotelu 😍🔥
Madryt z Warszawy 677 PLN

City break w stolicy Hiszpanii za 677 PLN 🇪🇸 Loty i noclegi w hotelu 😍🔥

Tunezja z all inclusive za 2299 PLN ☀️ Tydzień w 4* hotelu Palm Azur
Tunezja z Katowic 2299 PLN

Tunezja z all inclusive za 2299 PLN ☀️ Tydzień w 4* hotelu Palm Azur

Wypad do Egiptu za 1519 PLN! 🐠 All inclusive w 4* hotelu Mirage Bay Resort
Egipt z Wrocławia 1519 PLN

Wypad do Egiptu za 1519 PLN! 🐠 All inclusive w 4* hotelu Mirage Bay Resort

Egipt przy rafie za 2442 PLN 🤿 All inclusive w 4* hotelu MG Alexander The Great
Egipt z Rzeszowa 2442 PLN

Egipt przy rafie za 2442 PLN 🤿 All inclusive w 4* hotelu MG Alexander The Great

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze

Artykuł "wyborczej" oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę... Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
sherif14, 31 października 2016, 11:09 | odpowiedz
No właśnie. Ja tam nie jestem za monopolem firm publicznych kosztem prywatnych, ale w branży ochroniarskiej prywatne żyją głównie z wyzysku pracowników. Jak się widzi przetargi, gdzie firma wygrywa ze stawką godzinową 4 złote, to ile płaci ludziom?
obibok, 31 października 2016, 11:23 | odpowiedz
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Z pewnoscia panstwowy urzednik bedzie sie bardziej przykladal do pracy niz prywatny. Tzw. security check u nas kuleje i wciaz standard nie jest taki jak na zachodzie, ale przynajmniej w przypadku zlego wywiazywania sie z obowiazkow mozna rozwiazac umowe z firma ktora odpowiada za bezpieczenstwo (tak juz sie stalo chociazby na Okeciu). Wymiana na panstwowych urzednikow z pewnoscia nie zwiekszy jakosci.
strange, 31 października 2016, 11:37 | odpowiedz
strange
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Z pewnoscia panstwowy urzednik bedzie sie bardziej przykladal do pracy niz prywatny. Tzw. security check u nas kuleje i wciaz standard nie jest taki jak na zachodzie, ale przynajmniej w przypadku zlego wywiazywania sie z obowiazkow mozna rozwiazac umowe z firma ktora odpowiada za bezpieczenstwo (tak juz sie stalo chociazby na Okeciu). Wymiana na panstwowych urzednikow z pewnoscia nie zwiekszy jakosci.
Podstawową kwestią w tej sprawie jest oddawanie tak ważnej i strategicznej funkcji, jak kontrola na lotnisku, w prywatne ręce. Bezpieczeństwo w portach lotniczych, tak jak np. na dworcach kolejowych przez SOK czy na drogach przez policję, powinni zapewniać funkcjonariusze państwowi, którzy wg. mnie będą lepiej spełniać swoją rolę niż prywaciarze.
optimus, 31 października 2016, 11:45 | odpowiedz
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Zgoda, ale artykuł krytykuje tryb wprowadzenia zmiany, a nie kto będzie się tym zajmował: 1. Poprawka burzy obecnie działający system kontroli na lotniskach 2. Została zgłoszona na końcu procesowania ustawy przez jakiegoś posła, bez analizy konsekwencji 3. Prawdopodobną przyczyną jej zgłoszenia jest rzucenie ochłapów związkom zawodowym, a nie usprawnienie działania kontroli na lotniskach 4. Ustawa wchodzi od stycznia 2017 - nowym ludziom zajmie trochę czasu zanim dojdą do wydajności jaką mają obecni pracownicy. Będzie burdel i kolejki...Współczuje pasażerom z Modlina...
mmm, 31 października 2016, 11:48 | odpowiedz
mmm
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Zgoda, ale artykuł krytykuje tryb wprowadzenia zmiany, a nie kto będzie się tym zajmował:1. Poprawka burzy obecnie działający system kontroli na lotniskach2. Została zgłoszona na końcu procesowania ustawy przez jakiegoś posła, bez analizy konsekwencji3. Prawdopodobną przyczyną jej zgłoszenia jest rzucenie ochłapów związkom zawodowym, a nie usprawnienie działania kontroli na lotniskach4. Ustawa wchodzi od stycznia 2017 – nowym ludziom zajmie trochę czasu zanim dojdą do wydajności jaką mają obecni pracownicy. Będzie burdel i kolejki…Współczuje pasażerom z Modlina…
W artykule krytykuje się zarówno tryb, jak i nowe rozwiązanie, ale mniejsza o to. Ad.1. Właśnie to jest głównym celem zmiany, aby zburzyć ten system, bo jest niewłaściwy. Takie samo zamieszanie spowodowało wprowadzenie firm prywatnych i to rozwiązanie nie spotkało się przychylnymi opiniami. Ad.2 Nie znam szczegółów powstawania tej ustawy, ale myślę, że całkiem z powietrza jej nie wzięli i były jakieś konsultacje Ad.3. Myślę, że w tej kwestii, tak jak napisał @optimus, najważniejsze było przywrócenie kontroli nad lotniskami służbom państwowym, a być może przy okazji zrobiono deal ze ZZ Ad.4. Tutaj się w pełni zgodzę. Ogłoszenie tego typu zmiany powinno nastąpić z o wiele większym wyprzedzeniem
sherif14, 31 października 2016, 12:07 | odpowiedz
optimus
strange
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Z pewnoscia panstwowy urzednik bedzie sie bardziej przykladal do pracy niz prywatny. Tzw. security check u nas kuleje i wciaz standard nie jest taki jak na zachodzie, ale przynajmniej w przypadku zlego wywiazywania sie z obowiazkow mozna rozwiazac umowe z firma ktora odpowiada za bezpieczenstwo (tak juz sie stalo chociazby na Okeciu). Wymiana na panstwowych urzednikow z pewnoscia nie zwiekszy jakosci.
Podstawową kwestią w tej sprawie jest oddawanie tak ważnej i strategicznej funkcji, jak kontrola na lotnisku, w prywatne ręce. Bezpieczeństwo w portach lotniczych, tak jak np. na dworcach kolejowych przez SOK czy na drogach przez policję, powinni zapewniać funkcjonariusze państwowi, którzy wg. mnie będą lepiej spełniać swoją rolę niż prywaciarze.
Serio? Serio? Kiedyś w USA była taka sekta, która uważała, że komunizm jest lepszy od kapitalizmu. Tyle, że oni mieli kapitalizm, a my komunę. Widzę, że kolega ma chwilowe zaćmienie umysłowe. P.Duda już zaciera ręce...
~kołczak, 31 października 2016, 12:19 | odpowiedz
~kołczak
optimus
strange
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Z pewnoscia panstwowy urzednik bedzie sie bardziej przykladal do pracy niz prywatny. Tzw. security check u nas kuleje i wciaz standard nie jest taki jak na zachodzie, ale przynajmniej w przypadku zlego wywiazywania sie z obowiazkow mozna rozwiazac umowe z firma ktora odpowiada za bezpieczenstwo (tak juz sie stalo chociazby na Okeciu). Wymiana na panstwowych urzednikow z pewnoscia nie zwiekszy jakosci.
Podstawową kwestią w tej sprawie jest oddawanie tak ważnej i strategicznej funkcji, jak kontrola na lotnisku, w prywatne ręce. Bezpieczeństwo w portach lotniczych, tak jak np. na dworcach kolejowych przez SOK czy na drogach przez policję, powinni zapewniać funkcjonariusze państwowi, którzy wg. mnie będą lepiej spełniać swoją rolę niż prywaciarze.
Serio? Serio? Kiedyś w USA była taka sekta, która uważała, że komunizm jest lepszy od kapitalizmu. Tyle, że oni mieli kapitalizm, a my komunę. Widzę, że kolega ma chwilowe zaćmienie umysłowe. P.Duda już zaciera ręce…
Uważam po prostu, że nowe rozwiązanie będzie właściwsze i już. I radzę u siebie przeanalizować, czy nie występują jakieś zaburzenia umysłu, kolego...
optimus, 31 października 2016, 12:31 | odpowiedz
Te prywatne firmy ochroniarskie SOL często prowadzone są przez byłych SBeków, milicjantów , więc KODziarzy trochę przybędzie i wypłakują się GW. Jak te firmy prywatne zastąpiły Straż Graniczną za poprzednich rządów , to była cisza .
Turysta z aparatem na zębach, 31 października 2016, 12:35 | odpowiedz
Turysta z aparatem na zębach Te prywatne firmy ochroniarskie SOL często prowadzone są przez byłych SBeków, milicjantów , więc KODziarzy trochę przybędzie i wypłakują się GW. Jak te firmy prywatne zastąpiły Straż Graniczną za poprzednich rządów , to była cisza .
człowieku SOL to wewnętrzne służby ochrony powoływane przez zarządzającego pracujące na podstawie konkretnych ustaw, nie myl firm prywatnych jak np. Konsalnet z SOL-em, SOL to nie firma prywatna to część/komórka portu lotniczego
Adam L., 31 października 2016, 12:44 | odpowiedz
optimus
~kołczak
optimus
strange
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Z pewnoscia panstwowy urzednik bedzie sie bardziej przykladal do pracy niz prywatny. Tzw. security check u nas kuleje i wciaz standard nie jest taki jak na zachodzie, ale przynajmniej w przypadku zlego wywiazywania sie z obowiazkow mozna rozwiazac umowe z firma ktora odpowiada za bezpieczenstwo (tak juz sie stalo chociazby na Okeciu). Wymiana na panstwowych urzednikow z pewnoscia nie zwiekszy jakosci.
Podstawową kwestią w tej sprawie jest oddawanie tak ważnej i strategicznej funkcji, jak kontrola na lotnisku, w prywatne ręce. Bezpieczeństwo w portach lotniczych, tak jak np. na dworcach kolejowych przez SOK czy na drogach przez policję, powinni zapewniać funkcjonariusze państwowi, którzy wg. mnie będą lepiej spełniać swoją rolę niż prywaciarze.
Serio? Serio? Kiedyś w USA była taka sekta, która uważała, że komunizm jest lepszy od kapitalizmu. Tyle, że oni mieli kapitalizm, a my komunę. Widzę, że kolega ma chwilowe zaćmienie umysłowe. P.Duda już zaciera ręce…
Uważam po prostu, że nowe rozwiązanie będzie właściwsze i już. I radzę u siebie przeanalizować, czy nie występują jakieś zaburzenia umysłu, kolego…
Kolego, ja tam pamiętam jak ludzie mdleli w kolejkach, bo władza ludowa ich chciała uszczęśliwić. Robienie prezentu KAS, tylko z tego powodu żeby nie strajkowali jest co najmniej chybione. Do tej pory porty same decydowały, kogo chcą zatrudniać i były jakieś problemy? Z ciekawości zapytam czy Kaczyński zatrudnia do ochrony KAS czy prywatną firmę? Widzę że prywatnie uprzedzeń nie ma...
~kołczak, 31 października 2016, 12:46 | odpowiedz
~kołczak
optimus
strange
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Z pewnoscia panstwowy urzednik bedzie sie bardziej przykladal do pracy niz prywatny. Tzw. security check u nas kuleje i wciaz standard nie jest taki jak na zachodzie, ale przynajmniej w przypadku zlego wywiazywania sie z obowiazkow mozna rozwiazac umowe z firma ktora odpowiada za bezpieczenstwo (tak juz sie stalo chociazby na Okeciu). Wymiana na panstwowych urzednikow z pewnoscia nie zwiekszy jakosci.
Podstawową kwestią w tej sprawie jest oddawanie tak ważnej i strategicznej funkcji, jak kontrola na lotnisku, w prywatne ręce. Bezpieczeństwo w portach lotniczych, tak jak np. na dworcach kolejowych przez SOK czy na drogach przez policję, powinni zapewniać funkcjonariusze państwowi, którzy wg. mnie będą lepiej spełniać swoją rolę niż prywaciarze.
Serio? Serio? Kiedyś w USA była taka sekta, która uważała, że komunizm jest lepszy od kapitalizmu. Tyle, że oni mieli kapitalizm, a my komunę. Widzę, że kolega ma chwilowe zaćmienie umysłowe. P.Duda już zaciera ręce…
Pamiętaj lepsze jest wrogiem dobrego. Tutaj jest kluczowe Twoje stwierdzenie: celem jest zburzyć system Jeżeli celem jest burzenie to będziemy mieli Polskę w ruinie ;) Celem nie powinno być zburzenie czegoś tylko wprowadzenie w przemyślany sposób dobrych rozwiązań. No ale cóż widzę, że w okresie październikowo/listopadowym zapał rewolucyjny narasta ;)
Aaa, 31 października 2016, 13:07 | odpowiedz
sherif14
mmm
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Zgoda, ale artykuł krytykuje tryb wprowadzenia zmiany, a nie kto będzie się tym zajmował:1. Poprawka burzy obecnie działający system kontroli na lotniskach2. Została zgłoszona na końcu procesowania ustawy przez jakiegoś posła, bez analizy konsekwencji3. Prawdopodobną przyczyną jej zgłoszenia jest rzucenie ochłapów związkom zawodowym, a nie usprawnienie działania kontroli na lotniskach4. Ustawa wchodzi od stycznia 2017 – nowym ludziom zajmie trochę czasu zanim dojdą do wydajności jaką mają obecni pracownicy. Będzie burdel i kolejki…Współczuje pasażerom z Modlina…
W artykule krytykuje się zarówno tryb, jak i nowe rozwiązanie, ale mniejsza o to.Ad.1. Właśnie to jest głównym celem zmiany, aby zburzyć ten system, bo jest niewłaściwy. Takie samo zamieszanie spowodowało wprowadzenie firm prywatnych i to rozwiązanie nie spotkało się przychylnymi opiniami.Ad.2 Nie znam szczegółów powstawania tej ustawy, ale myślę, że całkiem z powietrza jej nie wzięli i były jakieś konsultacjeAd.3. Myślę, że w tej kwestii, tak jak napisał @optimus, najważniejsze było przywrócenie kontroli nad lotniskami służbom państwowym, a być może przy okazji zrobiono deal ze ZZAd.4. Tutaj się w pełni zgodzę. Ogłoszenie tego typu zmiany powinno nastąpić z o wiele większym wyprzedzeniem
Pamiętaj lepsze jest wrogiem dobrego. Tutaj jest kluczowe Twoje stwierdzenie: celem jest zburzyć system Jeżeli celem jest burzenie to będziemy mieli Polskę w ruinie ? Celem nie powinno być zburzenie czegoś tylko wprowadzenie w przemyślany sposób dobrych rozwiązań. No ale cóż widzę, że w okresie październikowo/listopadowym zapał rewolucyjny narasta ?
Aaa, 31 października 2016, 13:10 | odpowiedz
Powoływanie się na skompromitowaną Wyborczą nie świadczy dobrze o portalu. W tamtej koszernej gazetce nawet data jest nieprawdziwa, a co dopiero treść. Halo, od roku mamy normalność, mówi wam to coś w tej redakcji?
Arek, 31 października 2016, 13:16 | odpowiedz
Turysta z aparatem na zębach Te prywatne firmy ochroniarskie SOL często prowadzone są przez byłych SBeków, milicjantów , więc KODziarzy trochę przybędzie i wypłakują się GW. Jak te firmy prywatne zastąpiły Straż Graniczną za poprzednich rządów , to była cisza .
SOL to nie prywatne firmy tylko wykwalifikowani pracownicy portów lotniczych, a to zaiste wielka różnica.
Konduktor, 31 października 2016, 13:19 | odpowiedz
optimus
strange
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Z pewnoscia panstwowy urzednik bedzie sie bardziej przykladal do pracy niz prywatny. Tzw. security check u nas kuleje i wciaz standard nie jest taki jak na zachodzie, ale przynajmniej w przypadku zlego wywiazywania sie z obowiazkow mozna rozwiazac umowe z firma ktora odpowiada za bezpieczenstwo (tak juz sie stalo chociazby na Okeciu). Wymiana na panstwowych urzednikow z pewnoscia nie zwiekszy jakosci.
Podstawową kwestią w tej sprawie jest oddawanie tak ważnej i strategicznej funkcji, jak kontrola na lotnisku, w prywatne ręce. Bezpieczeństwo w portach lotniczych, tak jak np. na dworcach kolejowych przez SOK czy na drogach przez policję, powinni zapewniać funkcjonariusze państwowi, którzy wg. mnie będą lepiej spełniać swoją rolę niż prywaciarze.
Zawsze mnie zastanawiało jak to możliwe, że nawet jednostek wojskowych strzegą, nie to zdecydowanie złe słowo. Jak to możliwe, że na bramie byli ciecie a nie żołnierze? Całe szczęście ten chwast też wyrywają.
Lazlo, 31 października 2016, 13:21 | odpowiedz
Arek Powoływanie się na skompromitowaną Wyborczą nie świadczy dobrze o portalu. W tamtej koszernej gazetce nawet data jest nieprawdziwa, a co dopiero treść. Halo, od roku mamy normalność, mówi wam to coś w tej redakcji?
Nic dodać, nic ująć
sherif14, 31 października 2016, 13:24 | odpowiedz
mi to wisi czyj tenm pracownik bedzie - ALE po pierwsze czemu to sie robi na ostatnia chwile, po drugie czemu nie mozna przejac tych osob i/lub firm tylko trzeba ich wywalac zeby zatrudniac nowych (z kilku powodow to bez sensu) ? natomiast kilometrowymi kolejkami z powodu tej zmiany bym nie straszyl bo wyglada to smiesznie... nie uwazam tez ze ochorna lotniska to wielka strategiczna rola. taka czy inna ochrona to obojetne bo ludzie sa tylko ludzmi - czy z panstwowej czy z prywatnej posady, przekroj bedzie taki sam.
Kumaty, 31 października 2016, 13:34 | odpowiedz
Arek Powoływanie się na skompromitowaną Wyborczą nie świadczy dobrze o portalu. W tamtej koszernej gazetce nawet data jest nieprawdziwa, a co dopiero treść. Halo, od roku mamy normalność, mówi wam to coś w tej redakcji?
wszędzie ci pisowscy analfabeci nie potrafiący zrozumieć prostego tekstu. za komentarze tu tez wam płacą?
mm78, 31 października 2016, 13:35 | odpowiedz
sherif14
Arek Powoływanie się na skompromitowaną Wyborczą nie świadczy dobrze o portalu. W tamtej koszernej gazetce nawet data jest nieprawdziwa, a co dopiero treść. Halo, od roku mamy normalność, mówi wam to coś w tej redakcji?
Nic dodać, nic ująć
To nie czytaj. Idź do sklepu i kup Wasz Dziennik. I zacieraj ręce że diabeł się w ornat ubrał i na msze dzwoni...
~kołczak, 31 października 2016, 13:39 | odpowiedz
mmm
sherif14 Artykuł „wyborczej” oczywiście jak zawsze bardzo rzeczowy i rzetelnie opisujący całą sprawę… Parodia! Już od momentu przeniesienia odpowiedzialności za kontrolę na lotniskach na firmy prywatne wiele osób z branży postulowało, aby te zadania wróciły do kompetencji służb państwowych. Posunięcie w dobrym kierunku.
Zgoda, ale artykuł krytykuje tryb wprowadzenia zmiany, a nie kto będzie się tym zajmował:1. Poprawka burzy obecnie działający system kontroli na lotniskach2. Została zgłoszona na końcu procesowania ustawy przez jakiegoś posła, bez analizy konsekwencji3. Prawdopodobną przyczyną jej zgłoszenia jest rzucenie ochłapów związkom zawodowym, a nie usprawnienie działania kontroli na lotniskach4. Ustawa wchodzi od stycznia 2017 – nowym ludziom zajmie trochę czasu zanim dojdą do wydajności jaką mają obecni pracownicy. Będzie burdel i kolejki…Współczuje pasażerom z Modlina…
zcbat, 31 października 2016, 15:03 | odpowiedz
nie zamieścił się post... otóż w przepisie jest zapis, że okres przejściowy ma trwać 18 miesięcy.. przez ten czas można nauczyć małpę piasać i śpiewać... skoro SOL jest taki unikatowy umiejętnościami, dlaczego nie wyrywają ich sobie zagraniczne firmy... pozdrawiam
zcbat, 31 października 2016, 15:07 | odpowiedz
Dramatem jest to,że bezpieczeństwem miałby się zajmować organ fiskalny podlegający ministrowi finansów.Skandal i brak jakiejkolwiek logiki co dziwi tym bardziej,że PiS stawia na bezpieczeństwo.Chyba zadziałało jakieś niewidzialne lobby.Obecne rozwiązanie jest optymalne i nie działa tylko w ten sposób,że za kontrolę bezpieczeństwa odpowiadają tylko pracownicy cywilni,ponieważ organem nadzorujący i ciągle obecnym w procedurach jest Straż Graniczna, która również została pominieta w nowej koncepcji.Rodzi się dodatkowe pytanie gdzie się podzieje tych kilkuset doświadczonych funkcjonariuszy i jak zostanie zmarnowany ten potencjał budowany kilka lat.
olo, 31 października 2016, 15:54 | odpowiedz
zcbat nie zamieścił się post… otóż w przepisie jest zapis, że okres przejściowy ma trwać 18 miesięcy.. przez ten czas można nauczyć małpę piasać i śpiewać… skoro SOL jest taki unikatowy umiejętnościami, dlaczego nie wyrywają ich sobie zagraniczne firmy… pozdrawiam
Najpierw sprawdź co to jest SOL , następnie co to takiego WSO a później certyfikat OKB i gdzie na zachodzie jest uznawany jako pełnoprawny dokument ...a wtedy może zrozumiesz że tu nie chodzi o możliwość pracy na emigracji tylko o życie i pracę w Polsce
dociekliwy, 31 października 2016, 22:57 | odpowiedz
ciekawe co teraz napiszą miłośnicy "dobrej zmiany" na temat przygotowanie tych rozwiązań http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/1,35636,20917630,rzad-wycofuje-poparcie-dla-zmian-na-lotniskach.html#MT2
don, 2 listopada 2016, 11:15 | odpowiedz